淺談(tan)分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)

淺談(tan)分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)

江蘇(su)安科瑞電(dian)能服(fu)務(wu)股份有(you)限(xian)公司(si) 江蘇(su)江陰(yin) 214400

      摘(zhai)要：以配電(dian)網(wang)負荷(he)方差和(he)用(yong)戶充電(dian)費(fei)用為目(mu)標函(han)數(shu)，提出壹(yi)種分時(shi)電(dian)價 背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)。以多(duo)目標優化(hua)遺(yi)傳(chuan)算(suan)法對某壹(yi)特(te)定 主 園(yuan)區內(nei)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)行(xing)為進行(xing)仿真(zhen)分析，驗(yan)證(zheng)了(le)所(suo)提策略(lve)在(zai)滿(man)足用戶(hu)充電(dian)需(xu)求(qiu)的條件下(xia)，能夠(gou)合(he)理規(gui)劃(hua)峰谷充(chong)電(dian)時(shi)段(duan)以節(jie)約(yue)充(chong)電(dian)成(cheng)本、降(jiang)低峰谷差(cha)率以及(ji)負荷(he)波(bo)動，有(you)利於(yu) 網(wang)絡及(ji)安全生產管(guan) 配電(dian)網(wang)的(de)穩(wen)定(ding)經濟(ji)運(yun)行(xing)。

      關鍵(jian)詞：電(dian)動汽(qi)車；有(you)序充電(dian)；分(fen)時(shi)電(dian)價；多(duo)目標優化(hua)；蒙(meng)特卡洛

0.引言

      分(fen)時(shi)電(dian)價和(he)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區的(de)發(fa)展為電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)提(ti)供(gong)了(le)新(xin)的機(ji)遇(yu)和(he)挑戰。隨(sui)著(zhe)能源(yuan)結(jie)構的(de)調整和(he)環(huan)保意識(shi)的提(ti)高(gao)，電(dian)動汽(qi)車作(zuo)為壹(yi)種清潔、的(de)交通工(gong)具，正逐(zhu)漸普及(ji)。而(er)分(fen)時(shi)電(dian)價政策(ce)的(de)實(shi)施，使(shi)得電(dian)力(li)資源的(de)利用(yong)更(geng)加合(he)理，同(tong)時(shi)也為(wei)電(dian)動汽(qi)車的(de)充電(dian)成(cheng)本控(kong)制(zhi)提供(gong)了(le)新(xin)的途徑。光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區則(ze)為(wei)電(dian)動汽(qi)車提(ti)供(gong)了(le)可(ke)再(zai)生能源(yuan)的(de)充電(dian)選(xuan)擇，進壹(yi)步降(jiang)低了(le)對傳(chuan)統能源(yuan)的(de)依賴(lai)。

      本文旨在研究(jiu)分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)，以實(shi)現(xian)降低充電(dian)成(cheng)本、提(ti)高(gao)電(dian)網(wang)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)消(xiao)納(na)可(ke)再(zai)生能源(yuan)的(de)目標。通(tong)過合(he)理的(de)充電(dian)策(ce)略(lve)安排，可(ke)以引(yin)導電(dian)動汽(qi)車用(yong)戶在低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，充(chong)分(fen)利用(yong)光(guang)伏(fu)出力，減(jian)少(shao)對電(dian)網(wang)的(de)峰值負荷(he)壓力(li)，提(ti)高(gao)電(dian)網(wang)的(de)穩(wen)定(ding)性和(he)可(ke)靠性。同時(shi)，也可(ke)以促(cu)進可(ke)再(zai)生能源(yuan)的(de)消(xiao)納(na)，減少(shao)對傳(chuan)統化(hua)石(shi)能源(yuan)的(de)需求(qiu)，實(shi)現(xian)可(ke)持(chi)續發展。

1.分時(shi)電(dian)價和(he)光(guang)伏(fu)處理園(yuan)區的(de)結(jie)合(he)帶(dai)來的(de)影(ying)響(xiang)

      分(fen)時(shi)電(dian)價和(he)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區的(de)結(jie)合(he)，為(wei)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)帶(dai)來了(le)諸多(duo)優勢(shi)。壹(yi)方面(mian)，分(fen)時(shi)電(dian)價可(ke)以激(ji)勵(li)用(yong)戶(hu)在(zai)低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。另(ling)壹(yi)方面(mian)，光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區可(ke)以提(ti)供(gong)清(qing)潔的(de)可(ke)再(zai)生能源(yuan)，減(jian)少(shao)對傳(chuan)統能源(yuan)的(de)依賴(lai)。此外(wai)，通(tong)過有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)的(de)實(shi)施，可(ke)以優化(hua)電(dian)網(wang)負荷(he)分布(bu)，提高(gao)電(dian)網(wang)的(de)運(yun)行(xing)效(xiao)率和(he)穩(wen)定性。

      然而(er)，分(fen)時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)也面(mian)臨(lin)壹(yi)些(xie)挑戰。例如(ru)，分(fen)時(shi)電(dian)價的實(shi)施需(xu)要配備智(zhi)能化(hua)的(de)充電(dian)設(she)備和(he)管(guan)理系(xi)統，需(xu)要進行(xing)相(xiang)應(ying)的(de)投(tou)資。同時(shi)，電(dian)動汽(qi)車用(yong)戶和(he)供(gong)電(dian)公司(si)需(xu)要(yao)進行(xing)緊密(mi)的(de)合(he)作(zuo)，以確(que)保充電(dian)策(ce)略(lve)的(de)實(shi)施和(he)協(xie)調。此外(wai)，光(guang)伏(fu)出力的(de)不確(que)定性(xing)也給(gei)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)的(de)制(zhi)定(ding)帶來了(le)壹(yi)定(ding)的困(kun)難(nan)。

      為了(le)應(ying)對這些(xie)挑戰，需要采(cai)取(qu)壹(yi)系(xi)列(lie)的(de)措(cuo)施。首先，需(xu)要加大對智(zhi)能化(hua)充(chong)電(dian)設(she)備和(he)管(guan)理系(xi)統的(de)研發和(he)投(tou)入(ru)，提高(gao)充(chong)電(dian)設(she)備的智(zhi)能化(hua)水平(ping)和(he)管(guan)理效(xiao)率。其次(ci)，需要加強(qiang)電(dian)動汽(qi)車用(yong)戶和(he)供(gong)電(dian)公司(si)之間的合(he)作(zuo)，建立良好(hao)的(de)溝(gou)通機(ji)制和(he)協(xie)調機(ji)制。此(ci)外(wai)，還(hai)需要(yao)加強(qiang)對光(guang)伏(fu)出力的(de)預(yu)測和(he)管(guan)理，提(ti)高(gao)光(guang)伏(fu)出力的(de)穩定性和(he)可(ke)靠性。

      綜上(shang)所(suo)述(shu)，分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)具有(you)重要的(de)現(xian)實(shi)意義和(he)應(ying)用(yong)價值。通過合(he)理的(de)充電(dian)策(ce)略(lve)安排，可(ke)以實(shi)現(xian)降低充電(dian)成(cheng)本、提(ti)高(gao)電(dian)網(wang)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)消(xiao)納(na)可(ke)再(zai)生能源(yuan)的(de)目標，為(wei)電(dian)動汽(qi)車的(de)普及(ji)和(he)可(ke)持(chi)續發展提供(gong)有(you)力支持(chi)。

2.分時(shi)電(dian)價和(he)光(guang)伏(fu)處理園(yuan)區的(de)結(jie)合(he)的(de)意義

      促(cu)進電(dian)動汽(qi)車廣(guang)泛應(ying)用(yong)和(he)電(dian)力(li)系(xi)統穩(wen)定運行(xing)，實(shi)現(xian)電(dian)網(wang)和(he)用(yong)戶雙贏。對於(yu)電(dian)網(wang)而(er)言，通(tong)過引導電(dian)動汽(qi)車在(zai)低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，可(ke)以平(ping)衡(heng)負荷(he)，提高(gao)電(dian)網(wang)運(yun)行(xing)效(xiao)率，降低電(dian)網(wang)運(yun)行(xing)成(cheng)本。對於(yu)用(yong)戶來說(shuo)，利用(yong)低谷時(shi)段(duan)的低電(dian)價充電(dian)，可(ke)以降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。

      提(ti)升(sheng)電(dian)網(wang)運(yun)行(xing)效(xiao)率，降低用戶充電(dian)成(cheng)本，為(wei)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施建(jian)設和(he)管(guan)理提(ti)供(gong)支(zhi)持(chi)。合(he)理的(de)充電(dian)策(ce)略(lve)可(ke)以減(jian)少(shao)電(dian)網(wang)負荷(he)波(bo)動，提(ti)高(gao)電(dian)網(wang)設(she)備的利用(yong)率(lv)，降低電(dian)網(wang)投(tou)資和(he)運(yun)營成(cheng)本。同(tong)時(shi)，低充電(dian)成(cheng)本也有(you)助於(yu)提(ti)高(gao)用(yong)戶(hu)對電(dian)動汽(qi)車的(de)接受度，促(cu)進電(dian)動汽(qi)車的(de)普及(ji)，進而推(tui)動充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施的(de)建設和(he)管(guan)理。

1. 分(fen)時(shi)電(dian)價和(he)光(guang)伏(fu)處理園(yuan)區的(de)結(jie)合(he)的(de)發展趨勢(shi)

      利用(yong)大數(shu)據和(he)車聯(lian)網(wang)分析不確(que)定性(xing)問題，制(zhi)定準(zhun)確(que)有(you)效(xiao)的充電(dian)控(kong)制(zhi)策略(lve)：隨(sui)著(zhe)電(dian)動汽(qi)車數(shu)量的進壹(yi)步，電(dian)動汽(qi)車的(de)出行(xing)數據將(jiang)會(hui)越來越(yue)多(duo)。利用(yong)大數(shu)據和(he)車聯(lian)網(wang)等技術，可(ke)以充(chong)分(fen)分析電(dian)動汽(qi)車在(zai)充放(fang)電(dian)需(xu)求(qiu)上的不確(que)定性(xing)問題，從(cong)而制(zhi)定更(geng)加準確(que)和(he)有(you)效(xiao)的充電(dian)控(kong)制(zhi)策略(lve)。

      研(yan)究(jiu)通信(xin)協(xie)議和(he)算(suan)法，降(jiang)低通信(xin)成(cheng)本和(he)計算(suan)復雜度(du)：當(dang)電(dian)動汽(qi)車規(gui)模(mo)較(jiao)大時(shi)，有(you)序充放(fang)電(dian)策(ce)略(lve)通(tong)信(xin)要(yao)求(qiu)高(gao)，計算(suan)量大的(de)問題仍(reng)然需(xu)要(yao)著(zhe)重考慮。研(yan)究(jiu)的通(tong)信(xin)協(xie)議和(he)算(suan)法，以降(jiang)低通信(xin)成(cheng)本和(he)計算(suan)復雜度(du)，將(jiang)是(shi)未來研(yan)究(jiu)的重(zhong)要(yao)方向。

      準確(que)評估(gu)用戶(hu)需求(qiu)響(xiang)應(ying)潛力，制(zhi)定有(you)效(xiao)充電(dian)控(kong)制(zhi)策略(lve)：電(dian)動汽(qi)車可(ke)調度(du)的需求(qiu)響(xiang)應(ying)能力(li)受(shou)到多(duo)種因素(su)的影(ying)響(xiang)，需(xu)要(yao)進壹(yi)步研(yan)究(jiu)用戶(hu)對於(yu)各種影響(xiang)因(yin)素(su)的(de)響(xiang)應(ying)度(du)。利用(yong)大數(shu)據和(he)數(shu)據挖(wa)掘(jue)技術(shu)，可(ke)以更(geng)加準確(que)地評(ping)估用(yong)戶的需求(qiu)響(xiang)應(ying)潛力，從(cong)而制(zhi)定更(geng)加有(you)效(xiao)的充電(dian)控(kong)制(zhi)策略(lve)。

4、分(fen)時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)  

4.1基(ji)於(yu)價格信(xin)號的(de)充電(dian)優化(hua)模(mo)型

      分時(shi)電(dian)價作為(wei)壹(yi)種有(you)效(xiao)的市場機(ji)制，對引導電(dian)動汽(qi)車有(you)序充電(dian)具有(you)重要意(yi)義。在分(fen)時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)，光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區的(de)電(dian)動汽(qi)車可(ke)以通(tong)過調整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間，實(shi)現(xian)充電(dian)成(cheng)本化(hua)和(he)電(dian)網(wang)負荷(he)平(ping)衡(heng)。

4.1.1根據分(fen)時(shi)電(dian)價信(xin)息調整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間。

      在分(fen)時(shi)電(dian)價機(ji)制下(xia)，不同(tong)時(shi)間段(duan)的電(dian)價存在(zai)差(cha)異。高(gao)峰時(shi)段(duan)電(dian)價較(jiao)高(gao)，低谷時(shi)段(duan)電(dian)價較(jiao)低。電(dian)動汽(qi)車用(yong)戶可(ke)以根(gen)據分(fen)時(shi)電(dian)價信(xin)息，調整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間，以降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。例如(ru)，在(zai)低谷時(shi)段(duan)，電(dian)價較(jiao)低，用戶可(ke)以適(shi)當(dang)提高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，加快充電(dian)速(su)度(du)；在(zai)高(gao)峰時(shi)段(duan)，電(dian)價較(jiao)高(gao)，用(yong)戶(hu)可(ke)以降(jiang)低充電(dian)功(gong)率(lv)，減(jian)少(shao)充(chong)電(dian)時(shi)間，或者(zhe)選(xuan)擇暫(zan)停(ting)充(chong)電(dian)。

      通(tong)過智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統，電(dian)動汽(qi)車可(ke)以實(shi)時(shi)監測(ce)分時(shi)電(dian)價信(xin)息，並根據電(dian)價變(bian)化(hua)自(zi)動調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間。例如(ru)，當(dang)電(dian)價從(cong)高(gao)峰時(shi)段(duan)切換(huan)到低谷時(shi)段(duan)時(shi)，系(xi)統可(ke)以自(zi)動提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，以充(chong)分(fen)利用(yong)低電(dian)價時(shi)段(duan)的電(dian)力(li)資源。同(tong)時(shi)，系(xi)統還(hai)可(ke)以根(gen)據用(yong)戶(hu)的需(xu)求(qiu)和(he)電(dian)網(wang)負荷(he)情(qing)況，進行(xing)充電(dian)時(shi)間的分(fen)配，以避免過多(duo)用戶在同(tong)壹(yi)時(shi)間段(duan)進行(xing)充電(dian)，造(zao)成(cheng)電(dian)網(wang)超(chao)負荷(he)。

4.1.2實(shi)現(xian)充電(dian)成(cheng)本化(hua)和(he)電(dian)網(wang)負荷(he)平(ping)衡(heng)。

      實(shi)現(xian)充電(dian)成(cheng)本化(hua)是(shi)電(dian)動汽(qi)車用(yong)戶的重要目標之壹(yi)。在(zai)分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)，用戶(hu)可(ke)以通(tong)過選(xuan)擇在低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。同(tong)時(shi)，通過合(he)理調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間，用戶(hu)還(hai)可(ke)以進壹(yi)步降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。例如(ru)，根(gen)據車輛(liang)的剩(sheng)余電(dian)量(liang)和(he)預(yu)計行(xing)駛(shi)裏程，用(yong)戶(hu)可(ke)以選(xuan)擇在電(dian)價較(jiao)低的時(shi)段(duan)進行(xing)快速充(chong)電(dian)，或者(zhe)在(zai)電(dian)價較(jiao)高(gao)的(de)時(shi)段(duan)進行(xing)慢速(su)充(chong)電(dian)，以平(ping)衡(heng)充電(dian)成(cheng)本和(he)充(chong)電(dian)時(shi)間。

      實(shi)現(xian)電(dian)網(wang)負荷(he)平(ping)衡(heng)是分(fen)時(shi)電(dian)價機(ji)制的(de)重要(yao)目標之壹(yi)。電(dian)動汽(qi)車作(zuo)為壹(yi)種可(ke)調度(du)的負荷(he)資源，可(ke)以通(tong)過有(you)序充電(dian)，實(shi)現(xian)電(dian)網(wang)負荷(he)的削(xue)峰填谷。例如(ru)，在(zai)高(gao)峰時(shi)段(duan)，電(dian)動汽(qi)車可(ke)以減(jian)少(shao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)或者(zhe)暫(zan)停(ting)充(chong)電(dian)，以降(jiang)低電(dian)網(wang)負荷(he)；在低谷時(shi)段(duan)，電(dian)動汽(qi)車可(ke)以增(zeng)加充電(dian)功(gong)率(lv)，以充(chong)分(fen)利用(yong)低電(dian)價時(shi)段(duan)的電(dian)力(li)資源，同(tong)時(shi)也可(ke)以緩(huan)解(jie)電(dian)網(wang)的(de)供(gong)電(dian)壓(ya)力(li)。通(tong)過電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)，可(ke)以提(ti)高(gao)電(dian)網(wang)的(de)運(yun)行(xing)效(xiao)率，降低電(dian)網(wang)的(de)運(yun)行(xing)成(cheng)本，實(shi)現(xian)電(dian)網(wang)和(he)用(yong)戶的雙贏。

4.2充電(dian)系(xi)統設(she)計與(yu)集成(cheng)優化(hua)

4.2.1利用(yong)峰谷電(dian)價優化(hua)充(chong)電(dian)引(yin)導用戶(hu)在(zai)低谷時(shi)充電(dian)，降(jiang)低成(cheng)本提(ti)率(lv)。

      在分(fen)時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)，利用(yong)峰谷電(dian)價差異(yi)引(yin)導用戶(hu)在(zai)低谷時(shi)段(duan)充電(dian)是(shi)壹(yi)種有(you)效(xiao)的充電(dian)優化(hua)策(ce)略(lve)。根(gen)據峰谷電(dian)價差異(yi)，低谷時(shi)段(duan)電(dian)價較(jiao)低，用戶在此時(shi)充電(dian)可(ke)以降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。例如(ru)，數(shu)據顯(xian)示(shi)，低谷時(shi)段(duan)充電(dian)可(ke)節省(sheng)高(gao)達(da) 30%的(de)電(dian)費(fei)。通過智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統，可(ke)以向(xiang)用(yong)戶實(shi)時(shi)推(tui)送電(dian)價信(xin)息，引導用戶(hu)在(zai)低谷時(shi)段(duan)進行(xing)充電(dian)。同(tong)時(shi)，系(xi)統還(hai)可(ke)以根(gen)據用(yong)戶(hu)的充(chong)電(dian)習(xi)慣和(he)車輛(liang)剩(sheng)余電(dian)量(liang)，提(ti)前為用(yong)戶規(gui)劃(hua)充電(dian)時(shi)間，提高(gao)充(chong)電(dian)效(xiao)率。

      參考資料(liao)中(zhong)提(ti)到的基(ji)於(yu)分(fen)時(shi)電(dian)價的電(dian)動汽(qi)車有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)研(yan)究(jiu)表明，通過合(he)理調(tiao)整充電(dian)時(shi)間，用戶(hu)可(ke)以充(chong)分(fen)利用(yong)低電(dian)價時(shi)段(duan)的電(dian)力(li)資源，降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。例如(ru)，根(gen)據歷(li)史(shi)用電(dian)數(shu)據和(he)電(dian)價變(bian)化(hua)規(gui)律(lv)，利用(yong)數(shu)據分(fen)析(xi)方法對未來的(de)電(dian)價走(zou)勢(shi)進行(xing)預(yu)測，進壹(yi)步預(yu)測出低電(dian)價時(shi)段(duan)。用戶(hu)可(ke)以根(gen)據這(zhe)些(xie)預(yu)測結果(guo)，合(he)理安排充(chong)電(dian)時(shi)間，實(shi)現(xian)充電(dian)成(cheng)本化(hua)。

4.2.2采(cai)用(yong)智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統實(shi)時(shi)監測(ce)車輛(liang)充電(dian)狀(zhuang)態，調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)。

      智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統能夠(gou)實(shi)時(shi)監測(ce)車輛(liang)的充電(dian)狀(zhuang)態，包(bao)括(kuo)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)、充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)、充(chong)電(dian)時(shi)間等。通(tong)過對這些(xie)數據的(de)分(fen)析，系(xi)統可(ke)以動態調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)，提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)速(su)度(du)和(he)效(xiao)率。例如(ru)，統計數(shu)據顯(xian)示(shi)，使(shi)用(yong)智(zhi)能系(xi)統可(ke)縮短(duan)充(chong)電(dian)時(shi)間 15%以上(shang)。當(dang)車輛(liang)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)較(jiao)低時(shi)，系(xi)統可(ke)以自(zi)動提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，加快充電(dian)速(su)度(du)；當(dang)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)接(jie)近充滿時(shi)，系(xi)統可(ke)以降(jiang)低充電(dian)功(gong)率(lv)，避免過充，保護電(dian)池(chi)壽命。

      參考資料(liao)中(zhong)的(de)新能源(yuan)汽(qi)車的(de)智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統指(zhi)出，智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統可(ke)以根(gen)據用(yong)戶(hu)需求(qiu)和(he)電(dian)網(wang)負荷(he)情(qing)況，智(zhi)能地(di)調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)充(chong)電(dian)時(shi)間，提供(gong)充(chong)電(dian)計劃(hua)和(he)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)狀(zhuang)態監(jian)測(ce)等(deng)功(gong)能。例如(ru)，在(zai)電(dian)網(wang)負荷(he)高(gao)峰期(qi)，系(xi)統可(ke)以降(jiang)低充電(dian)功(gong)率(lv)，以減(jian)輕(qing)電(dian)網(wang)壓(ya)力(li)；而(er)在電(dian)網(wang)負荷(he)低谷期(qi)，系(xi)統可(ke)以提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，以提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)效(xiao)率。通過這種方式，智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統可(ke)以更(geng)好(hao)地與(yu)電(dian)網(wang)進行(xing)協同(tong)，實(shi)現(xian)電(dian)網(wang)的(de)智(zhi)能化(hua)管(guan)理。

4.3光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)與(yu)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)集(ji)成(cheng)

4.3.1促(cu)進充電(dian)效(xiao)率提升(sheng)

       集成(cheng)系(xi)統相(xiang)比(bi)傳(chuan)統充(chong)電(dian)方式效(xiao)率提升(sheng)顯(xian)著。光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)與(yu)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)集(ji)成(cheng)後，可(ke)實(shi)時(shi)利用(yong)太(tai)陽(yang)能進行(xing)充電(dian)，數(shu)據顯(xian)示(shi)，集(ji)成(cheng)系(xi)統相(xiang)比(bi)傳(chuan)統充(chong)電(dian)方式，充電(dian)效(xiao)率提升(sheng)20%以上(shang)。經(jing)過多(duo)次(ci)測試，應(ying)用(yong)優化(hua)策(ce)略(lve)後的電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)效(xiao)率平(ping)均(jun)提(ti)高(gao)了(le)15%，驗(yan)證(zheng)了(le)策(ce)略(lve)的(de)有(you)效(xiao)性和(he)實(shi)用性(xing)。在(zai)實(shi)車測(ce)試中(zhong)，優化(hua)策(ce)略(lve)也顯(xian)著縮短(duan)了(le)充(chong)電(dian)時(shi)間，提升(sheng)了(le)用(yong)戶的使用體(ti)驗(yan)。

      智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統在(zai)提升(sheng)充電(dian)效(xiao)率方面(mian)發(fa)揮著(zhe)重要(yao)作(zuo)用(yong)。智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統能實(shi)時(shi)監測(ce)車輛(liang)充電(dian)狀(zhuang)態，動態調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)，提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)速(su)度(du)和(he)效(xiao)率。統計數(shu)據顯(xian)示(shi)，使(shi)用(yong)智(zhi)能系(xi)統可(ke)縮短(duan)充(chong)電(dian)時(shi)間15%以上(shang)。例如(ru)，當(dang)車輛(liang)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)較(jiao)低時(shi)，系(xi)統可(ke)以自(zi)動提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，加快充電(dian)速(su)度(du)；當(dang)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)接(jie)近充滿時(shi)，系(xi)統可(ke)以降(jiang)低充電(dian)功(gong)率(lv)，避免過充，保護電(dian)池(chi)壽命。

4.3.2降低充電(dian)成(cheng)本

      集(ji)成(cheng)系(xi)統充(chong)電(dian)成(cheng)本較(jiao)傳(chuan)統方式降低。光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)與(yu)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)集(ji)成(cheng)可(ke)有(you)效(xiao)減少(shao)對傳(chuan)統電(dian)力(li)的(de)依(yi)賴(lai)，根據調(tiao)研(yan)，集成(cheng)系(xi)統的(de)充電(dian)成(cheng)本較(jiao)傳(chuan)統方式降低約(yue)15%。利用(yong)峰谷電(dian)價差異(yi)引(yin)導用戶(hu)在(zai)低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，可(ke)進壹(yi)步降(jiang)低充電(dian)成(cheng)本。數(shu)據顯(xian)示(shi)，低谷時(shi)段(duan)充電(dian)可(ke)節省(sheng)高(gao)達(da)30%的(de)電(dian)費(fei)。

      光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)的(de)應(ying)用(yong)降(jiang)低了(le)能源(yuan)采(cai)購(gou)成(cheng)本。光(guang)伏(fu)發電(dian)無枯竭(jie)危險(xian)、安全可(ke)靠、不受資源分(fen)布(bu)地域(yu)限(xian)制、無需(xu)消(xiao)耗燃(ran)料(liao)和(he)架(jia)設(she)輸電(dian)線(xian)路(lu)即(ji)可(ke)就地發(fa)電(dian)供(gong)電(dian)，能源(yuan)質量高(gao)、使(shi)用(yong)者(zhe)容(rong)易接受、建(jian)設(she)周期(qi)短(duan)、獲(huo)取能源(yuan)花(hua)費(fei)時(shi)間短(duan)等(deng)優點(dian)。對電(dian)動汽(qi)車而(er)言，利用(yong)太(tai)陽(yang)能直(zhi)接(jie)發(fa)電(dian)，為(wei)其提供(gong)清(qing)潔能源(yuan)，減(jian)少(shao)對傳(chuan)統能源(yuan)的(de)依賴(lai)，降低能源(yuan)消(xiao)耗成(cheng)本。

5、安科瑞充電(dian)樁(zhuang)收(shou)費(fei)運營雲平(ping)臺助力(li)有(you)序充電(dian)開展

5.1概(gai)述(shu)

      AcrelCloud-9000安科瑞充電(dian)柱(zhu)收(shou)費(fei)運營雲平(ping)臺系(xi)統通(tong)過物聯(lian)網(wang)技術對接入(ru)系(xi)統的(de)電(dian)動電(dian)動自(zi)行(xing)車充(chong)電(dian)站(zhan)以及(ji)各個充電(dian)整法行(xing)不間斷地(di)數(shu)據采(cai)集(ji)和(he)監(jian)控(kong)，實(shi)時(shi)監控(kong)充(chong)電(dian)樁(zhuang)運(yun)行(xing)狀態，進行(xing)充電(dian)服(fu)務(wu)、支(zhi)付(fu)管理，交易結算(suan)，資要管(guan)理、電(dian)能管(guan)理，明細(xi)查(zha)詢(xun)等(deng)。同(tong)時(shi)對充電(dian)機(ji)過溫保護、漏(lou)電(dian)、充(chong)電(dian)機(ji)輸入(ru)/輸出過壓，欠(qian)壓，絕(jue)緣低各類故(gu)障(zhang)進行(xing)預(yu)警；充電(dian)樁(zhuang)支(zhi)持(chi)以太(tai)網(wang)、4G或WIFI等(deng)方式接入(ru)互聯(lian)網(wang)，用戶通過微信(xin)、支(zhi)付寶，雲閃(shan)付掃碼(ma)充(chong)電(dian)。

5.2應(ying)用(yong)場所(suo)

    適用於(yu)民用(yong)建築(zhu)、壹(yi)般(ban)工(gong)業建(jian)築(zhu)、居(ju)住(zhu)小區、實(shi)業單(dan)位、商(shang)業綜合(he)體(ti)、學(xue)校(xiao)、園(yuan)區等(deng)充(chong)電(dian)樁(zhuang)模(mo)式(shi)的充電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施設(she)計。

5.3系(xi)統結(jie)構

系(xi)統分(fen)為四(si)層：

1）即(ji)數(shu)據采(cai)集(ji)層、網絡傳(chuan)輸(shu)層、數據層和(he)客(ke)戶端(duan)層。

2）數據采(cai)集(ji)層：包括(kuo)電(dian)瓶(ping)車智(zhi)能充(chong)電(dian)樁(zhuang)通(tong)訊協議為標準(zhun)modbus-rtu。電(dian)瓶(ping)車智(zhi)能充(chong)電(dian)樁(zhuang)用(yong)於(yu)采(cai)集(ji)充(chong)電(dian)回(hui)路的電(dian)力(li)參數，並進行(xing)電(dian)能計量(liang)和(he)保護。

3）網絡傳(chuan)輸(shu)層：通過4G網絡將數(shu)據上(shang)傳(chuan)至(zhi)搭(da)建(jian)好(hao)的(de)數據庫服(fu)務器(qi)。

4）數據層：包含(han)應(ying)用(yong)服(fu)務(wu)器(qi)和(he)數(shu)據服(fu)務(wu)器(qi)，應(ying)用(yong)服(fu)務(wu)器(qi)部署數(shu)據采(cai)集(ji)服(fu)務(wu)、WEB網(wang)站，數據服(fu)務(wu)器(qi)部署實(shi)時(shi)數據庫、歷(li)史(shi)數據庫、基(ji)礎(chu)數(shu)據庫。

5）應(ying)客(ke)戶(hu)端(duan)層：系(xi)統管(guan)理員可(ke)在瀏覽器(qi)中(zhong)訪問電(dian)瓶(ping)車充(chong)電(dian)樁(zhuang)收(shou)費(fei)平(ping)臺。終端(duan)充(chong)電(dian)用(yong)戶(hu)通(tong)過刷(shua)卡掃碼(ma)的(de)方式啟動充(chong)電(dian)。

        小區充(chong)電(dian)平(ping)臺功能主(zhu)要(yao)涵蓋(gai)充電(dian)設(she)施智(zhi)能化(hua)大屏(ping)、實(shi)時(shi)監控(kong)、交易管理、故(gu)障(zhang)管理、統計分(fen)析(xi)、基礎(chu)數(shu)據管(guan)理等(deng)功能，同(tong)時(shi)為運(yun)維(wei)人員提(ti)供(gong)運(yun)維(wei)APP，充電(dian)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)充(chong)電(dian)小程序(xu)。

5.4安科瑞充電(dian)樁(zhuang)雲平(ping)臺系(xi)統功(gong)能

5.4.1智(zhi)能化(hua)大屏(ping)

       智(zhi)能化(hua)大屏(ping)展示(shi)站(zhan)點(dian)分布(bu)情(qing)況，對設備狀態、設(she)備使用(yong)率(lv)、充電(dian)次(ci)數、充電(dian)時(shi)長、充(chong)電(dian)金額、充(chong)電(dian)度(du)數(shu)、充(chong)電(dian)樁(zhuang)故(gu)障(zhang)等進行(xing)統計顯(xian)示(shi)，同(tong)時(shi)可(ke)查(zha)看(kan)每(mei)個站點(dian)的站點(dian)信(xin)息、充電(dian)樁(zhuang)列(lie)表、充電(dian)記(ji)錄(lu)、收(shou)益(yi)、能耗、故(gu)障(zhang)記(ji)錄(lu)等(deng)。統壹(yi)管(guan)理小區充(chong)電(dian)樁(zhuang)，查(zha)看(kan)設(she)備使用(yong)率(lv)，合(he)理分(fen)配資源。

5.4.2實(shi)時(shi)監控(kong)

        實(shi)時(shi)監視充(chong)電(dian)設(she)施運(yun)行(xing)狀況(kuang)，主要包括(kuo)充電(dian)樁(zhuang)運(yun)行(xing)狀態、回(hui)路狀態、充(chong)電(dian)過程中(zhong)的(de)充電(dian)電(dian)量(liang)、充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)電(dian)流(liu)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)告警(jing)信(xin)息等。

5.4.3交易管理

        平(ping)臺管理人(ren)員可(ke)管理充(chong)電(dian)用(yong)戶(hu)賬(zhang)戶，對其進行(xing)賬(zhang)戶進行(xing)充值、退款、凍結(jie)、註銷等操作，可(ke)查(zha)看(kan)小區用(yong)戶(hu)每日的(de)充(chong)電(dian)交易詳(xiang)細(xi)信(xin)息。

5.4.4故(gu)障(zhang)管理

      設(she)備自動上(shang)報故(gu)障(zhang)信(xin)息，平(ping)臺管理人(ren)員可(ke)通過平(ping)臺查(zha)看(kan)故(gu)障(zhang)信(xin)息並進行(xing)派發處(chu)理，同(tong)時(shi)運維(wei)人員可(ke)通過運維(wei)APP收(shou)取(qu)故(gu)障(zhang)推(tui)送，運(yun)維(wei)人員在(zai)運維(wei)工(gong)作完(wan)成(cheng)後將結(jie)果(guo)上報。充電(dian)用(yong)戶(hu)也可(ke)通過充電(dian)小程序(xu)反饋(kui)現(xian)場問題。

5.4.5統計分(fen)析(xi)

通過系(xi)統平(ping)臺，從(cong)充電(dian)站(zhan)點(dian)、充電(dian)設(she)施、、充(chong)電(dian)時(shi)間、充電(dian)方式等不同(tong)角(jiao)度(du)，查(zha)詢(xun)充(chong)電(dian)交易統計信(xin)息、能耗統計信(xin)息等。

5.4.6基礎(chu)數(shu)據管(guan)理

       在(zai)系(xi)統平(ping)臺建立(li)運營商(shang)戶(hu)，運營商(shang)可(ke)建立(li)和(he)管(guan)理其運營所(suo)需站點(dian)和(he)充(chong)電(dian)設(she)施，維(wei)護充(chong)電(dian)設(she)施信(xin)息、價格策(ce)略(lve)、折(zhe)扣(kou)、優惠活動，同(tong)時(shi)可(ke)管理在(zai)線卡用戶(hu)充(chong)值、凍結(jie)和(he)解(jie)綁。

5.4.7運(yun)維(wei)APP

面(mian)向(xiang)運維(wei)人員使(shi)用，可(ke)以對站點(dian)和(he)充(chong)電(dian)樁(zhuang)進行(xing)管理、能夠(gou)進行(xing)故(gu)障(zhang)閉(bi)環(huan)處(chu)理、查(zha)詢(xun)流(liu)量(liang)卡使用(yong)情(qing)況、查(zha)詢(xun)充(chong)電(dian)\充(chong)值情(qing)況，進行(xing)遠程參數設置，同時(shi)可(ke)接收(shou)故(gu)障(zhang)推(tui)送

5.4.8充(chong)電(dian)小程序(xu)

面(mian)向(xiang)充電(dian)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)，可(ke)查(zha)看(kan)附近空閑設(she)備，主要(yao)包(bao)含(han)掃(sao)碼(ma)充(chong)電(dian)、賬(zhang)戶充值，充電(dian)卡綁定(ding)、交易查(zha)詢(xun)、故(gu)障(zhang)申訴等功(gong)能。

5.5系(xi)統硬(ying)件(jian)配置(zhi)

1. 總(zong)結

      在(zai)分時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)，結合(he)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區的(de)特(te)點(dian)，提出了(le)壹(yi)系(xi)列(lie)電(dian)動汽(qi)車有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)。包(bao)括(kuo)基於(yu)價格信(xin)號的(de)充電(dian)優化(hua)模(mo)型、充電(dian)系(xi)統設(she)計與(yu)集成(cheng)優化(hua)、光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)與(yu)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)集(ji)成(cheng)以及(ji)測(ce)試(shi)與(yu)驗(yan)證(zheng)等方面(mian)。

      基(ji)於(yu)價格信(xin)號的(de)充電(dian)優化(hua)模(mo)型，根據分(fen)時(shi)電(dian)價信(xin)息調整充電(dian)功(gong)率(lv)和(he)時(shi)間，實(shi)現(xian)充電(dian)成(cheng)本化(hua)和(he)電(dian)網(wang)負荷(he)平(ping)衡(heng)。用戶(hu)可(ke)在低谷時(shi)段(duan)適當(dang)提高(gao)充(chong)電(dian)功(gong)率(lv)，加快充電(dian)速(su)度(du)，高(gao)峰時(shi)段(duan)降低充電(dian)功(gong)率(lv)或暫(zan)停(ting)充(chong)電(dian)，以充(chong)分(fen)利用(yong)低電(dian)價時(shi)段(duan)的電(dian)力(li)資源，同(tong)時(shi)緩解(jie)電(dian)網(wang)負荷(he)。

      充電(dian)系(xi)統設(she)計與(yu)集成(cheng)優化(hua)方面(mian)，利用(yong)峰谷電(dian)價差異(yi)引(yin)導用戶(hu)在(zai)低谷時(shi)段(duan)充電(dian)，降(jiang)低成(cheng)本提(ti)率(lv)。采(cai)用(yong)智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統實(shi)時(shi)監測(ce)車輛(liang)充電(dian)狀(zhuang)態，調(tiao)整充電(dian)功(gong)率(lv)，提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)速(su)度(du)和(he)效(xiao)率。

      光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)與(yu)電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)集(ji)成(cheng)，促(cu)進充電(dian)效(xiao)率提升(sheng)，降低充電(dian)成(cheng)本。集(ji)成(cheng)系(xi)統相(xiang)比(bi)傳(chuan)統充(chong)電(dian)方式效(xiao)率提升(sheng)顯(xian)著，智(zhi)能充(chong)電(dian)管(guan)理系(xi)統在(zai)提升(sheng)充電(dian)效(xiao)率方面(mian)發(fa)揮重(zhong)要作(zuo)用(yong)。同(tong)時(shi)，集成(cheng)系(xi)統充(chong)電(dian)成(cheng)本較(jiao)傳(chuan)統方式降低，光(guang)伏(fu)電(dian)源(yuan)的(de)應(ying)用(yong)降(jiang)低了(le)能源(yuan)采(cai)購(gou)成(cheng)本。

參考文獻(xian)：

[1]黃(huang)柏強(qiang).分(fen)時(shi)電(dian)價背景(jing)下(xia)光(guang)伏(fu)出力園(yuan)區電(dian)動汽(qi)車的(de)有(you)序充電(dian)策(ce)略(lve)

[2] 馬(ma)玲玲，楊(yang)軍(jun)，付(fu)聰，等(deng)．電(dian)動汽(qi)車充(chong)放(fang)電(dian)對電(dian)網(wang)影(ying)響(xiang)研(yan)究(jiu)綜述(shu)

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