淺談(tan)企(qi)業(ye)微電網(wang)環境(jing)下電動(dong)汽(qi)車的有(you)序充(chong)電策略(lve)
江蘇安科瑞(rui)電能(neng)服務(wu)股份有(you)限公司 江蘇江陰 214400
摘(zhai)要：隨著電動(dong)汽(qi)車保(bao)有(you)量(liang)的(de)迅(xun)速增(zeng)長以及(ji)微電網(wang)技(ji)術的不(bu)斷(duan)發展，電動(dong)汽(qi)車與微(wei)電網(wang)的(de)互動(dong)日(ri)益密切。本文(wen)深(shen)入(ru)研究(jiu)了基於微電網(wang)的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電優(you)化策略(lve)，分(fen)析了微電網(wang)和(he)電動(dong)汽(qi)車充電的(de)特點(dian)及(ji)相(xiang)互影響，提出了多種優化目(mu)標和(he)相(xiang)應(ying)的(de)有(you)序充(chong)電策略(lve)，並(bing)詳(xiang)細(xi)探討(tao)了安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai)在(zai)助(zhu)力有(you)序充(chong)電開展方(fang)面的作(zuo)用(yong)。通(tong)過理(li)論分析和(he)實(shi)際(ji)案(an)例(li)驗(yan)證(zheng)，旨(zhi)在(zai)實(shi)現微(wei)電網(wang)的(de)穩定有(you)效運行(xing)和(he)電動(dong)汽(qi)車充電的(de)合理化、經(jing)濟(ji)化，為(wei)解決(jue)電動(dong)汽(qi)車充電對微電網(wang)的(de)影響(xiang)提供有(you)效方(fang)案(an)。
關(guan)鍵(jian)詞(ci)：微(wei)電網(wang)；電動(dong)汽(qi)車；有(you)序充(chong)電；優(you)化策略(lve)；安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai)
壹(yi)、引言
在(zai)全球能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型和(he)可(ke)持(chi)續發展的(de)大背(bei)景下，電動(dong)汽(qi)車作為(wei)壹種清潔(jie)、有(you)效的交通(tong)工具(ju)得到(dao)了廣泛推(tui)廣。然而(er)，大量(liang)電動(dong)汽(qi)車的無序充(chong)電行(xing)為(wei)給電力系統(tong)，尤其(qi)是(shi)微電網(wang)帶(dai)來了諸(zhu)多挑(tiao)戰，如負(fu)荷峰(feng)谷差變(bian)大、電能(neng)質(zhi)量(liang)下降、電網(wang)運(yun)行(xing)效率(lv)降(jiang)低等(deng)。因此(ci)，如何(he)在(zai)滿足(zu)電動(dong)汽(qi)車充電需(xu)求(qiu)的同時，實(shi)現基(ji)於微電網(wang)的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電，成為(wei)當(dang)前(qian)電力領域的研究(jiu)熱點(dian)和(he)重要課(ke)題(ti)。
二(er)、微(wei)電網(wang)與(yu)電動(dong)汽(qi)車充電概(gai)述
2.1微電網(wang)的(de)結構與(yu)特點(dian)
微(wei)電網(wang)是(shi)由分布(bu)式(shi)電源(yuan)、儲(chu)能(neng)裝(zhuang)置(zhi)、能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)置、相(xiang)關(guan)負(fu)荷和(he)監(jian)控、保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)匯(hui)集而(er)成的小型發配電系(xi)統(tong)，它(ta)既可(ke)以與大電網(wang)並(bing)網(wang)運(yun)行(xing)，也能(neng)在(zai)電網(wang)故(gu)障等(deng)特殊情(qing)況(kuang)下孤島(dao)運行(xing)。其具(ju)有(you)靈活(huo)性高、對本地(di)能(neng)源(yuan)利用(yong)充分、可(ke)靠(kao)性(xing)強(qiang)等(deng)特點(dian)，能(neng)夠(gou)有(you)效整合可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)，如太(tai)陽(yang)能(neng)、風(feng)能(neng)等(deng)，實(shi)現能(neng)源(yuan)的(de)分(fen)布(bu)式(shi)供應(ying)和(he)優(you)化配(pei)置(zhi)，為(wei)用(yong)戶提供更(geng)加(jia)穩(wen)定和(he)清(qing)潔的(de)電力。
2.2電動(dong)汽(qi)車充電方(fang)式(shi)及(ji)對微電網(wang)的(de)影響(xiang)
電動(dong)汽(qi)車充電方(fang)式(shi)主要(yao)包括常規(gui)充電、快(kuai)速充電等(deng)。常(chang)規(gui)充電功率(lv)相(xiang)對較(jiao)小，充(chong)電時間較(jiao)長，壹(yi)般(ban)適(shi)用(yong)於家(jia)庭(ting)充電和(he)夜間充電場(chang)景；快(kuai)速充電功率(lv)較(jiao)大，能(neng)夠(gou)在(zai)短時間內為(wei)電動(dong)汽(qi)車補(bu)充大量(liang)電量(liang)，但對電網(wang)的(de)沖(chong)擊(ji)也較(jiao)大。大量(liang)電動(dong)汽(qi)車集中(zhong)在用(yong)電高(gao)峰(feng)時段充電，會(hui)導致微電網(wang)負(fu)荷急劇(ju)增(zeng)加，加(jia)大電網(wang)峰(feng)谷差，可(ke)能(neng)引起(qi)電壓(ya)波(bo)動(dong)、諧波(bo)汙(wu)染等電能(neng)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)；而(er)在(zai)低谷時段若充電資源(yuan)利用(yong)不足(zu)，則(ze)會(hui)造成能(neng)源(yuan)浪(lang)費。此(ci)外(wai)，電動(dong)汽(qi)車充電負(fu)荷的隨機性(xing)和(he)不(bu)確定性(xing)也給微電網(wang)的(de)運行(xing)控制(zhi)帶(dai)來(lai)了困難。
三(san)、基(ji)於微電網(wang)的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電優(you)化目(mu)標
3.1削峰(feng)填谷
通(tong)過合理引導電動(dong)汽(qi)車充電時間，將(jiang)充電負(fu)荷從電網(wang)高(gao)峰(feng)時段轉移到(dao)低谷時段，降低微(wei)電網(wang)的(de)峰(feng)谷差，提高電網(wang)設(she)備的(de)利用(yong)率(lv)，減(jian)少(shao)電網(wang)的(de)擴容(rong)成本。這(zhe)不(bu)僅有(you)助(zhu)於緩解電網(wang)在(zai)高峰(feng)時段的供電壓(ya)力，還能(neng)充(chong)分(fen)利用(yong)低谷時段的剩余容(rong)量(liang)，實(shi)現能(neng)源(yuan)的(de)優(you)化配(pei)置(zhi)。
3.2提高電能(neng)質(zhi)量(liang)
避(bi)免因大量(liang)電動(dong)汽(qi)車無序充(chong)電造(zao)成的電壓(ya)波(bo)動(dong)、諧波(bo)等電能(neng)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，保(bao)障微(wei)電網(wang)內(nei)其他(ta)用(yong)戶的用(yong)電質(zhi)量(liang)。通(tong)過有(you)序充(chong)電策略(lve)，可(ke)以對電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電功率(lv)和(he)時間進行(xing)合理控(kong)制(zhi)，減(jian)少充電過(guo)程中(zhong)對電網(wang)的(de)沖(chong)擊(ji)，維(wei)持(chi)電網(wang)電壓(ya)和(he)頻率(lv)的(de)穩(wen)定，提高整(zheng)個微電網(wang)的(de)電能(neng)質(zhi)量(liang)。
3.3降(jiang)低用(yong)戶充電成本
在(zai)滿(man)足(zu)用(yong)戶充電需(xu)求(qiu)的基礎(chu)上，通(tong)過優(you)化充(chong)電策略(lve)，讓(rang)用(yong)戶能(neng)夠(gou)利用(yong)低谷電價等優(you)惠政(zheng)策，降(jiang)低整(zheng)體的(de)充(chong)電費用(yong)支(zhi)出(chu)。同時，有(you)序充(chong)電還可(ke)以減少電網(wang)的(de)損耗(hao)，降低電網(wang)的(de)運營(ying)成本，從(cong)而(er)在壹定程度上也為(wei)用(yong)戶帶來間接的經濟(ji)效益。
3.4提升(sheng)微電網(wang)穩(wen)定性(xing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)
在(zai)保(bao)障電動(dong)汽(qi)車用(yong)戶舒適(shi)度的(de)前(qian)提下，通(tong)過準(zhun)確的負(fu)荷預測和(he)協(xie)調(tiao)控制(zhi)，確(que)保(bao)微電網(wang)在(zai)不同(tong)運行(xing)場(chang)景下的穩(wen)定供電。研究(jiu)還將(jiang)探索(suo)如何(he)通(tong)過有(you)序充(chong)放電策略(lve)有(you)效應對微電網(wang)中(zhong)的不(bu)確定性(xing)和(he)風(feng)險(xian)，如可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)波(bo)動(dong)性(xing)、負(fu)荷需求(qiu)的不確定性(xing)等(deng)。
3.5促進(jin)可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)消(xiao)納
微(wei)電網(wang)中(zhong)通(tong)常集成了大量(liang)的(de)可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)發電設(she)備(bei)，如太(tai)陽(yang)能(neng)光伏發電和(he)風(feng)力發電等(deng)。通(tong)過合理安排電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電時間，使其(qi)與可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)發電時段相(xiang)匹配，可(ke)以有(you)效提高可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)消(xiao)納率(lv)，減(jian)少(shao)棄風(feng)、棄光現象，實(shi)現能(neng)源(yuan)的(de)可(ke)持(chi)續利用(yong)。
四(si)、基於微電網(wang)的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電優(you)化策略(lve)
4.1基(ji)於電價激勵的(de)策略(lve)
通(tong)過制(zhi)定分(fen)時電價、動(dong)態(tai)電價等機(ji)制(zhi)，引導電動(dong)汽(qi)車用(yong)戶主動(dong)選(xuan)擇(ze)在(zai)低谷時段充電。例(li)如，設(she)置(zhi)夜間低谷電價明顯低於白(bai)天(tian)高(gao)峰(feng)電價，鼓勵(li)用(yong)戶避(bi)開高(gao)峰(feng)充電，以實(shi)現削峰(feng)填谷的效果(guo)。此(ci)外(wai)，還可(ke)以根據微電網(wang)的(de)實(shi)時運行(xing)情(qing)況(kuang)和(he)可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)發電情(qing)況(kuang)，動(dong)態(tai)調(tiao)整電價，使電價更(geng)加(jia)靈(ling)活(huo)地(di)反(fan)映(ying)電網(wang)的(de)供需(xu)關(guan)系(xi)，進(jin)壹步激勵用(yong)戶參(can)與有(you)序充(chong)電。
4.2基(ji)於充電功率(lv)控(kong)制(zhi)的(de)策略(lve)
根據微電網(wang)的(de)實(shi)時負(fu)荷情(qing)況(kuang)，對電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電功率(lv)進(jin)行(xing)智(zhi)能(neng)調(tiao)控。在(zai)電網(wang)負(fu)荷較(jiao)高時，適(shi)當(dang)降(jiang)低部(bu)分電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電功率(lv)；在(zai)負(fu)荷低谷時，提高充(chong)電功率(lv)，確(que)保(bao)充電過(guo)程既能(neng)滿(man)足(zu)車輛需(xu)求(qiu)又(you)不(bu)對電網(wang)造(zao)成過大沖(chong)擊(ji)。這種策略(lve)可(ke)以通(tong)過在(zai)充電樁(zhuang)中(zhong)安裝智(zhi)能(neng)控(kong)制(zhi)器來(lai)實(shi)現，控(kong)制器根據電網(wang)的(de)指令(ling)自(zi)動(dong)調(tiao)整充(chong)電功率(lv)，實(shi)現對充電過(guo)程的(de)精細(xi)化管(guan)理。
4.3基於預約充(chong)電的(de)策略(lve)
搭(da)建充電預約平(ping)臺(tai)，讓(rang)電動(dong)汽(qi)車用(yong)戶提前(qian)預約充(chong)電時間和(he)充(chong)電樁(zhuang)，平(ping)臺(tai)根據微電網(wang)的(de)負(fu)荷預測情(qing)況(kuang)為(wei)用(yong)戶分配合理的(de)充(chong)電時段，提高充(chong)電的(de)有(you)序性(xing)和(he)合理性(xing)。預約充(chong)電平(ping)臺(tai)可(ke)以與用(yong)戶的手機(ji)應(ying)用(yong)或(huo)車載系(xi)統相(xiang)連接，方(fang)便用(yong)戶隨時隨地進行(xing)預約和(he)查詢。同(tong)時，平臺(tai)還可(ke)以根據用(yong)戶的歷史充電記錄(lu)和(he)出(chu)行(xing)習慣(guan)，為(wei)用(yong)戶提供個性化的(de)充(chong)電建議。
4.4基(ji)於智(zhi)能(neng)算法的(de)優(you)化策略(lve)
利用(yong)機器學習、遺傳算法、粒子(zi)群(qun)算法等(deng)智(zhi)能(neng)算法，對電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電行(xing)為(wei)進行(xing)優化調(tiao)度。這(zhe)些(xie)算法可(ke)以根據微電網(wang)的(de)運行(xing)狀態、電動(dong)汽(qi)車的充(chong)電需(xu)求(qiu)、可(ke)再生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)發電情(qing)況(kuang)等(deng)多(duo)方(fang)面因素，計算出實(shi)時充電策略(lve)，實(shi)現對電動(dong)汽(qi)車充電的(de)智(zhi)能(neng)化管(guan)理。例(li)如，通(tong)過遺(yi)傳算法可(ke)以在滿足(zu)各(ge)種約束(shu)條(tiao)件(jian)的前(qian)提下，尋(xun)找出使得充電成本低、電網(wang)負(fu)荷小的(de)充電方(fang)案(an)。
五、安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai)助(zhu)力有(you)序充(chong)電開展
5.1概(gai)述
AcrelCloud-9000安科瑞(rui)充(chong)電柱(zhu)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai)系(xi)統通(tong)過物(wu)聯網(wang)技(ji)術對接入(ru)系統(tong)的(de)電動(dong)電動(dong)自(zi)行(xing)車充電站以及(ji)各(ge)個充電整(zheng)法行(xing)不間斷(duan)地(di)數(shu)據采(cai)集和(he)監(jian)控，實(shi)時監控充電樁(zhuang)運(yun)行(xing)狀態，進行(xing)充電服務(wu)、支(zhi)付管(guan)理，交易結算，資要(yao)管(guan)理、電能(neng)管(guan)理，明細(xi)查詢等(deng)。同(tong)時對充電機(ji)過(guo)溫保(bao)護、漏(lou)電、充(chong)電機(ji)輸入(ru)/輸出(chu)過(guo)壓，欠(qian)壓(ya)，絕緣(yuan)低各(ge)類(lei)故障進行(xing)預警；充電樁(zhuang)支(zhi)持(chi)以太網(wang)、4G或(huo)WIFI等(deng)方(fang)式(shi)接(jie)入(ru)互聯網(wang)，用(yong)戶通(tong)過微(wei)信、支(zhi)付寶，雲(yun)閃(shan)付掃碼充(chong)電。
5.2應(ying)用(yong)場(chang)所
適(shi)用(yong)於民用(yong)建築、壹般(ban)工業(ye)建築、居住(zhu)小區(qu)、實(shi)業(ye)單位(wei)、商業(ye)綜合體、學(xue)校(xiao)、園(yuan)區(qu)等(deng)充(chong)電樁(zhuang)模(mo)式(shi)的(de)充電基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)設(she)計。
5.3系統結構
系統(tong)分(fen)為(wei)四(si)層：
1）即數(shu)據采(cai)集層(ceng)、網(wang)絡(luo)傳輸層(ceng)、數(shu)據層(ceng)和(he)客(ke)戶端(duan)層(ceng)。
2）數(shu)據采(cai)集層(ceng)：包括電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充(chong)電樁(zhuang)通(tong)訊協議(yi)為(wei)標準(zhun)modbus-rtu。電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充(chong)電樁(zhuang)用(yong)於采(cai)集充(chong)電回(hui)路(lu)的(de)電力參(can)數(shu)，並(bing)進(jin)行(xing)電能(neng)計量(liang)和(he)保(bao)護。
3）網(wang)絡(luo)傳輸層(ceng)：通(tong)過4G網(wang)絡(luo)將(jiang)數(shu)據上傳至搭(da)建好的(de)數(shu)據庫(ku)服務(wu)器。
4）數(shu)據層(ceng)：包含(han)應(ying)用(yong)服務(wu)器和(he)數(shu)據服務(wu)器，應用(yong)服務(wu)器部(bu)署數(shu)據采(cai)集服務(wu)、WEB網(wang)站，數(shu)據服務(wu)器部(bu)署實(shi)時數(shu)據庫(ku)、歷史數(shu)據庫(ku)、基(ji)礎(chu)數(shu)據庫(ku)。
5）應(ying)客(ke)戶端(duan)層(ceng)：系統(tong)管(guan)理員可(ke)在瀏(liu)覽(lan)器中訪(fang)問(wen)電瓶(ping)車充電樁(zhuang)收(shou)費平臺(tai)。終(zhong)端充(chong)電用(yong)戶通(tong)過刷(shua)卡掃碼的(de)方(fang)式(shi)啟(qi)動(dong)充(chong)電。
小區(qu)充電平(ping)臺(tai)功能(neng)主要(yao)涵(han)蓋充(chong)電設(she)施(shi)智(zhi)能(neng)化大屏、實(shi)時監控、交易管(guan)理、故障(zhang)管(guan)理、統計分析、基礎(chu)數(shu)據管(guan)理等功能(neng)，同(tong)時為(wei)運維(wei)人(ren)員提供運(yun)維(wei)APP，充(chong)電用(yong)戶提供充(chong)電小程序(xu)。
5.4安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)雲(yun)平臺(tai)系(xi)統功能(neng)
5.4.1智(zhi)能(neng)化大屏
智(zhi)能(neng)化大屏展示(shi)站點(dian)分(fen)布(bu)情(qing)況(kuang)，對設備(bei)狀態、設備使用(yong)率(lv)、充(chong)電次數(shu)、充電時長、充電金額(e)、充電度數(shu)、充電樁(zhuang)故(gu)障等進行(xing)統計顯示(shi)，同時可(ke)查看每(mei)個站點(dian)的(de)站點(dian)信息(xi)、充(chong)電樁(zhuang)列(lie)表、充電記錄(lu)、收益、能(neng)耗(hao)、故(gu)障記錄(lu)等。統壹(yi)管(guan)理小區(qu)充電樁(zhuang)，查看設備(bei)使用(yong)率(lv)，合理分(fen)配(pei)資源(yuan)。
5.4.2實(shi)時監控
實(shi)時監視充(chong)電設(she)施(shi)運行(xing)狀況(kuang)，主要(yao)包括充電樁(zhuang)運(yun)行(xing)狀態、回(hui)路(lu)狀態、充電過(guo)程中(zhong)的充(chong)電電量(liang)、充(chong)電電壓(ya)電流，充電樁(zhuang)告(gao)警信息(xi)等(deng)。
5.4.3交易管(guan)理
平臺(tai)管(guan)理人(ren)員可(ke)管(guan)理充電用(yong)戶賬(zhang)戶，對其進(jin)行(xing)賬(zhang)戶進(jin)行(xing)充值(zhi)、退(tui)款(kuan)、凍結、註(zhu)銷(xiao)等(deng)操(cao)作，可(ke)查看小區(qu)用(yong)戶每(mei)日(ri)的充電交易詳(xiang)細(xi)信息(xi)。
5.4.4故(gu)障管(guan)理
設備(bei)自(zi)動(dong)上報(bao)故(gu)障(zhang)信息(xi)，平(ping)臺(tai)管(guan)理人(ren)員可(ke)通(tong)過平(ping)臺(tai)查看故障(zhang)信息(xi)並(bing)進(jin)行(xing)派(pai)發處理(li)，同時運維(wei)人(ren)員可(ke)通(tong)過運(yun)維(wei)APP收(shou)取(qu)故障(zhang)推(tui)送，運(yun)維(wei)人(ren)員在(zai)運(yun)維(wei)工作(zuo)完成後將(jiang)結果(guo)上報(bao)。充(chong)電用(yong)戶也可(ke)通(tong)過充(chong)電小程序(xu)反(fan)饋(kui)現(xian)場(chang)問題(ti)。
5.4.5統(tong)計分析
通(tong)過系(xi)統平臺(tai)，從(cong)充電站點(dian)、充(chong)電設(she)施(shi)、、充電時間、充電方(fang)式(shi)等(deng)不同(tong)角度，查詢充(chong)電交易統(tong)計信息(xi)、能(neng)耗(hao)統(tong)計信息(xi)等(deng)。
5.4.6基礎(chu)數(shu)據管(guan)理
在系(xi)統平臺(tai)建立(li)運營(ying)商(shang)戶，運(yun)營(ying)商(shang)可(ke)建立(li)和(he)管(guan)理其運(yun)營(ying)所需站點(dian)和(he)充(chong)電設(she)施(shi)，維(wei)護(hu)充(chong)電設(she)施(shi)信息(xi)、價格(ge)策略(lve)、折(zhe)扣、優(you)惠活(huo)動(dong)，同(tong)時可(ke)管(guan)理在線(xian)卡用(yong)戶充值、凍結和(he)解(jie)綁。
5.4.7運(yun)維(wei)APP
面向(xiang)運(yun)維(wei)人(ren)員使用(yong)，可(ke)以對站點(dian)和(he)充(chong)電樁(zhuang)進(jin)行(xing)管(guan)理、能(neng)夠(gou)進(jin)行(xing)故障(zhang)閉(bi)環處理(li)、查詢流量(liang)卡(ka)使用(yong)情(qing)況(kuang)、查詢充(chong)電\充(chong)值(zhi)情(qing)況(kuang)，進(jin)行(xing)遠程參(can)數(shu)設置(zhi)，同時可(ke)接收(shou)故(gu)障推送
5.4.8充(chong)電小程序(xu)
面向(xiang)充(chong)電用(yong)戶使用(yong)，可(ke)查看附(fu)近空(kong)閑設(she)備(bei)，主要(yao)包含(han)掃(sao)碼充(chong)電、賬(zhang)戶充(chong)值，充電卡(ka)綁(bang)定、交易查詢、故(gu)障(zhang)申訴(su)等功能(neng)。
5.5系(xi)統(tong)硬(ying)件(jian)配(pei)置(zhi)
類(lei)型 | 型號(hao) | 圖(tu)片 | 功能(neng) |
安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai) | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞(rui)響(xiang)應節能(neng)環保(bao)、綠色出(chu)行(xing)的號(hao)召(zhao)，為(wei)廣大用(yong)戶提供慢充和(he)快(kuai)充兩(liang)種充電方(fang)式(shi)壁(bi)掛(gua)式(shi)、落地(di)式(shi)等(deng)多種類型的充電樁(zhuang)，包含(han)智(zhi)能(neng)7kW交流充電樁(zhuang)，30kW壁(bi)掛(gua)式(shi)直(zhi)流充電樁(zhuang)，智(zhi)能(neng)60kW/120kW直(zhi)流壹體式(shi)充(chong)電樁(zhuang)等(deng)來滿足(zu)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車行(xing)業(ye)快速、經濟(ji)、智(zhi)能(neng)運(yun)營(ying)管(guan)理的市場(chang)需求(qiu)，提供電動(dong)汽(qi)車充電軟件解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，可(ke)以隨時隨地享受便捷(jie)安全的(de)充電服務(wu)，微信掃(sao)壹掃、微信公眾號(hao)、支(zhi)付寶掃壹(yi)掃、支(zhi)付寶服務(wu)窗，充電方(fang)式(shi)多(duo)樣(yang)化，為(wei)車主用(yong)戶提供便捷(jie)、安全的(de)充電服務(wu)。實(shi)現對動(dong)力電池(chi)快(kuai)速、安全、合理的(de)電量(liang)補(bu)給，能(neng)計時，計電度、計金額(e)作為(wei)市民(min)購(gou)電終(zhong)端(duan)，同時為(wei)提高公共充(chong)電樁(zhuang)的(de)效率(lv)和(he)實(shi)用(yong)性。 |
互聯網(wang)版(ban)智(zhi)能(neng)交流樁 | AEV-AC007D |
| 額(e)定功率(lv)7kW，單相(xiang)三(san)線(xian)制(zhi)，防(fang)護(hu)等級IP65，具(ju)備防(fang)雷 保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、短路(lu)保(bao)護、漏(lou)電保(bao)護、智(zhi)能(neng)監(jian)測(ce)、智(zhi)能(neng)計量(liang)、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼、即(ji)插(cha)即用(yong)。 通(tong)訊方(fang)：4G/wifi/藍(lan)牙支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼、免費充電可(ke)選配(pei)顯示(shi)屏 |
互聯網(wang)版(ban)智(zhi)能(neng)直(zhi)流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率(lv)30kW，三(san)相(xiang)五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護(hu)等級IP54，具(ju)備防(fang)雷保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、短路(lu)保(bao)護、漏(lou)電保(bao)護、智(zhi)能(neng)監(jian)測(ce)、智(zhi)能(neng)計量(liang)、恒(heng)流恒(heng)壓、電池(chi)保(bao)護、遠 程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼、即(ji)插(cha)即用(yong) 通(tong)訊方(fang)式(shi)：4G/以太網(wang) 支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼、免費充電 |
互聯網(wang)版(ban)智(zhi)能(neng)直(zhi)流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率(lv)60kW，三(san)相(xiang)五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護(hu)等級IP54，具(ju)備防(fang)雷保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、短路(lu)保(bao)護、漏(lou)電保(bao)護、智(zhi)能(neng)監(jian)測(ce)、智(zhi)能(neng)計量(liang)、恒(heng)流恒(heng)壓、電池(chi)保(bao)護、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼、即(ji)插(cha)即用(yong) 通(tong)訊方(fang)式(shi)：4G/以太網(wang) 支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼、免費充電 |
互聯網(wang)版(ban)智(zhi)能(neng)直(zhi)流樁 | AEV-DC120S |
| 額(e)定功率(lv)120kW，三(san)相(xiang)五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護(hu)等級IP54，具(ju)備防(fang)雷保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、短路(lu)保(bao)護、漏(lou)電保(bao)護、智(zhi)能(neng)監(jian)測(ce)、智(zhi)能(neng)計量(liang)、恒(heng)流恒(heng)壓、電池(chi)保(bao)護、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼、即(ji)插(cha)即用(yong) 通(tong)訊方(fang)式(shi)：4G/以太網(wang) 支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼、免費充電 |
10路(lu)電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充(chong)電樁(zhuang) | ACX10A系(xi)列(lie) |
| 10路(lu)承(cheng)載電流25A，單路(lu)輸出(chu)電流3A，單回(hui)路(lu)功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)5500W。充(chong)滿(man)自(zi)停(ting)、斷(duan)電記憶(yi)、短路(lu)保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、空(kong)載保(bao)護、故(gu)障(zhang)回(hui)路(lu)識(shi)別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)、獨(du)立(li)計量(liang)、告(gao)警上報(bao)。 ACX10A-TYHN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)投(tou)幣(bi)、刷卡，掃(sao)碼、免費充電 ACX10A-TYN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)投(tou)幣(bi)、刷卡，免費充電 ACX10A-YHW：防(fang)護(hu)等級IP65，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼，免費充電 ACX10A-YHN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼，免費充電 ACX10A-YW：防(fang)護(hu)等級IP65，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、免費充電 ACX10A-MW：防(fang)護(hu)等級IP65，僅支(zhi)持(chi)免費充電 |
2路(lu)智(zhi)能(neng)插(cha)座(zuo) | ACX2A系列(lie) |
| 2路(lu)承(cheng)載電流20A，單路(lu)輸出(chu)電流10A，單回(hui)路(lu)功率(lv)2200W，總(zong)功率(lv)4400W。充(chong)滿(man)自(zi)停(ting)、斷(duan)電記憶(yi)、短路(lu)保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、空(kong)載保(bao)護、故(gu)障(zhang)回(hui)路(lu)識(shi)別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)，報(bao)警上報(bao)。 ACX2A-YHN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼充(chong)電 ACX2A-HN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)掃碼充(chong)電 ACX2A-YN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)充電 |
20路(lu)電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充(chong)電樁(zhuang) | ACX20A系(xi)列(lie) |
| 20路(lu)承(cheng)載電流50A，單路(lu)輸出(chu)電流3A，單回(hui)路(lu)功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)11kW。充(chong)滿(man)自(zi)停(ting)、斷(duan)電記憶(yi)、短路(lu)保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、空(kong)載保(bao)護、故(gu)障(zhang)回(hui)路(lu)識(shi)別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)，報(bao)警上報(bao)。 ACX20A-YHN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，掃碼，免費充電 ACX20A-YN：防(fang)護(hu)等級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)，免費充電 |
落地(di)式(shi)電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充(chong)電樁(zhuang) | ACX10B系(xi)列(lie) |
| 10路(lu)承(cheng)載電流25A，單路(lu)輸出(chu)電流3A，單回(hui)路(lu)功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)5500W。充(chong)滿(man)自(zi)停(ting)、斷(duan)電記憶(yi)、短路(lu)保(bao)護、過(guo)載保(bao)護、空(kong)載保(bao)護、故(gu)障(zhang)回(hui)路(lu)識(shi)別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)、獨(du)立(li)計量(liang)、告(gao)警上報(bao)。 ACX10B-YHW：戶(hu)外(wai)使用(yong)，落地(di)式(shi)安裝，包含(han)1臺(tai)主機(ji)及(ji)5根立(li)柱，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼充(chong)電,不(bu)帶(dai)廣告(gao)屏 ACX10B-YHW-LL：戶(hu)外(wai)使用(yong)，落地(di)式(shi)安裝，包含(han)1臺(tai)主機(ji)及(ji)5根立(li)柱，支(zhi)持(chi)刷卡(ka)、掃碼充(chong)電。液(ye)晶(jing)屏(ping)支(zhi)持(chi)U盤(pan)本(ben)地投(tou)放(fang)圖(tu)片及(ji)視頻廣告(gao) |
絕緣(yuan)監測(ce)儀(yi) | AIM-D100-ES |
| AIM-D100-ES系列(lie)直(zhi)流絕緣(yuan)監測(ce)儀(yi)可(ke)以應用(yong)在15~1500V的直(zhi)流系統(tong)中，用(yong)於在線監測(ce)直(zhi)流不接(jie)地系(xi)統正負(fu)極對地絕(jue)緣(yuan)電阻(zu)，當(dang)絕(jue)緣(yuan)電阻(zu)低於設定值(zhi)時，發出預警或(huo)報(bao)警信號(hao)。 |
絕(jue)緣(yuan)監測(ce)儀(yi) | AIM-D100-T |
| AIM-D100-T系列(lie)直(zhi)流絕緣(yuan)監測(ce)儀(yi)可(ke)以應用(yong)在10~1000V的直(zhi)流系統(tong)中，用(yong)於在線監測(ce)直(zhi)流不接(jie)地系(xi)統正負(fu)極對地絕(jue)緣(yuan)電阻(zu)，當(dang)絕(jue)緣(yuan)電阻(zu)低於設定值(zhi)時，發出預警或(huo)報(bao)警信號(hao)。 |
智(zhi)能(neng)邊(bian)緣(yuan)計算網(wang)關(guan) | ANet-2E4SM |
| 4路(lu)RS485串(chuan)口(kou)，光耦(ou)隔離(li)，2路(lu)以太網(wang)接(jie)口，支(zhi)持(chi)ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從(cong)）、104（主、從(cong)）、建築能(neng)耗(hao)、SNMP、MQTT；（主模(mo)塊(kuai)）輸入(ru)電源(yuan)：DC12V～36V。支(zhi)持(chi)4G擴展模(mo)塊(kuai)，485擴展模(mo)塊(kuai)。 |
擴展模(mo)塊(kuai)ANet-485 | M485模(mo)塊(kuai)：4路(lu)光耦(ou)隔離(li)RS485 | ||
擴展模(mo)塊(kuai)ANet-M4G | M4G模(mo)塊(kuai)：支(zhi)持(chi)4G全網(wang)通(tong) | ||
導軌(gui)式(shi)單相(xiang)電表 | ADL200 |
| 單相(xiang)電參(can)量(liang)U、I、P、Q、S、PF、F測(ce)量(liang)，輸入(ru)電流：10（80）A； 電能(neng)精度：1級(ji) 支(zhi)持(chi)Modbus和(he)645協(xie)議 證(zheng)書(shu)：MID/CE認(ren)證(zheng) |
導軌(gui)式(shi)電能(neng)計量(liang)表 | ADL400 |
| 三(san)相(xiang)電參(can)量(liang)U、I、P、Q、S、PF、F測(ce)量(liang)，分(fen)相(xiang)總(zong)有(you)功電能(neng)，總(zong)正(zheng)反(fan)向(xiang)有(you)功電能(neng)統(tong)計，總正反(fan)向(xiang)無功電能(neng)統(tong)計；紅外(wai)通(tong)訊；電流規(gui)格(ge)：經(jing)互感(gan)器(qi)接(jie)入(ru)3×1（6）A，直(zhi)接(jie)接入(ru)3×10（80）A，有(you)功電能(neng)精度0.5S級(ji)，無功電能(neng)精度2級(ji) 證(zheng)書(shu)：MID/CE認(ren)證(zheng) |
無線計量(liang)儀(yi)表 | ADW300 |
| 三(san)相(xiang)電參(can)量(liang)U、I、P、Q、S、PF、F測(ce)量(liang)，有(you)功電能(neng)計量(liang)（正(zheng)、反(fan)向(xiang)）、四(si)象限無功電能(neng)、總(zong)諧波(bo)含量(liang)、分(fen)次諧波(bo)含量(liang)（2～31次）；A、B、C、N四(si)路(lu)測(ce)溫(wen)；1路(lu)剩(sheng)余電流測量(liang)；支(zhi)持(chi)RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示(shi)；有(you)功電能(neng)精度：0.5S級(ji)（改(gai)造項(xiang)目(mu)） 證書(shu)：CPA/CE認(ren)證(zheng) |
導軌(gui)式(shi)直(zhi)流電表 | DJSF1352-RN |
| 直(zhi)流電壓(ya)、電流、功率(lv)測(ce)量(liang)，正(zheng)反(fan)向(xiang)電能(neng)計量(liang)，復(fu)費率(lv)電能(neng)統(tong)計，SOE事件記錄(lu):8位(wei)LCD顯示(shi):紅外(wai)通(tong)訊:電壓(ya)輸入(ru)*大1000V，電流外(wai)接(jie)分(fen)流器接(jie)入(ru)(75mV)或(huo)霍(huo)爾(er)元件(jian)接入(ru)(0-5V);電能(neng)精度1級(ji)，1路(lu)485通(tong)訊，1路(lu)直(zhi)流電能(neng)計量(liang)AC/DC85-265V供電 證(zheng)書(shu)：MID/CE認(ren)證(zheng) |
面板直(zhi)流電表 | PZ72L-DE |
| 直(zhi)流電壓(ya)、電流、功率(lv)測(ce)量(liang)，正(zheng)反(fan)向(xiang)電能(neng)計量(liang):紅外(wai)通(tong)訊:電壓(ya)輸入(ru)*大1000V，電流外(wai)接(jie)分(fen)流器接(jie)入(ru)·(75mV)或(huo)霍(huo)爾(er)元件(jian)接入(ru)(0-20mA0-5V);電能(neng)精度1級(ji) 證(zheng)書(shu)：CE認(ren)證(zheng) |
電氣(qi)防(fang)火(huo)限(xian)流式(shi)保(bao)護器(qi) | ASCP200-63D |
| 導軌(gui)式(shi)安裝，可(ke)實(shi)現短路(lu)限(xian)流滅(mie)弧保(bao)護、過(guo)載限(xian)流保(bao)護、內(nei)部(bu)超溫(wen)限流保(bao)護、過(guo)欠(qian)壓(ya)保(bao)護、漏(lou)電監(jian)測(ce)、線纜(lan)溫(wen)度監(jian)測(ce)等功能(neng);1路(lu)RS485通(tong)訊，1路(lu)NB或(huo)4G無線通(tong)訊(選配(pei));額(e)定電流為(wei)0~63A，額定電流菜單可(ke)設。 |
開口(kou)式(shi)電流互感(gan)器(qi) | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K系列(lie)開口(kou)式(shi)電流互感(gan)器(qi)安裝方(fang)便，無須(xu)拆(chai)壹次母(mu)線，亦(yi)可(ke)帶電操(cao)作(zuo)，不影響客(ke)戶正(zheng)常(chang)用(yong)電，可(ke)與繼電器(qi)保(bao)護、測(ce)量(liang)以及(ji)計量(liang)裝(zhuang)置(zhi)配(pei)套(tao)使用(yong)。 |
霍爾傳感(gan)器(qi) | AHKC |
| 霍(huo)爾(er)電流傳感(gan)器(qi)主要(yao)適(shi)用(yong)於交流、直(zhi)流、脈(mai)沖(chong)等復(fu)雜(za)信號(hao)的(de)隔(ge)離(li)轉(zhuan)換，通(tong)過霍(huo)爾效應原(yuan)理使變(bian)換後(hou)的(de)信號(hao)能(neng)夠(gou)直(zhi)接(jie)被(bei)AD、DSP、PLC、二(er)次儀(yi)表等各(ge)種采(cai)集裝(zhuang)置直(zhi)接(jie)采(cai)集和(he)接(jie)受，響(xiang)應(ying)時間快，電流測量(liang)範(fan)圍(wei)寬(kuan)精度高(gao)，過(guo)載能(neng)力強，線(xian)性(xing)好，抗(kang)幹(gan)擾(rao)能(neng)力強。 |
智(zhi)能(neng)剩(sheng)余電流繼電器(qi) | ASJ |
| 該系列(lie)繼電器(qi)可(ke)與低壓(ya)斷(duan)路(lu)器(qi)或(huo)低壓(ya)接觸器(qi)等(deng)組成組合式(shi)的(de)剩余電流動(dong)作(zuo)保(bao)護器(qi)，主要(yao)適(shi)用(yong)於交流50Hz，額定電壓(ya)為(wei)400V及(ji)以下的TT或(huo)TN系(xi)統(tong)配(pei)電線(xian)路(lu)，防(fang)止接(jie)地故障(zhang)電流引起(qi)的(de)設(she)備(bei)和(he)電氣(qi)火(huo)災(zai)事(shi)故，也可(ke)用(yong)於對人(ren)身(shen)觸電危(wei)險(xian)提供間接接觸保(bao)護。 |
六(liu)、結論
本(ben)文(wen)圍(wei)繞(rao)基(ji)於微電網(wang)的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電優(you)化策略(lve)展開研究(jiu)，提出了多種可(ke)行(xing)的優(you)化策略(lve)，並(bing)詳(xiang)細(xi)闡(chan)述了安科瑞(rui)充(chong)電樁(zhuang)收(shou)費運營(ying)雲(yun)平臺(tai)在(zai)其中(zhong)發揮(hui)的重要作用(yong)。通(tong)過實(shi)際(ji)案(an)例(li)也驗(yan)證(zheng)了這些(xie)策略(lve)和(he)平(ping)臺(tai)應(ying)用(yong)的有(you)效性。然而(er)，隨(sui)著電動(dong)汽(qi)車技術和(he)微(wei)電網(wang)的(de)不斷(duan)發展，未(wei)來(lai)還需要進壹步深入(ru)研究(jiu)如何(he)更(geng)好地(di)融(rong)合更(geng)多(duo)智(zhi)能(neng)技(ji)術、完善平臺(tai)功能(neng)以及(ji)應對更(geng)為(wei)復(fu)雜(za)的(de)充(chong)電場(chang)景，以實(shi)現更(geng)加(jia)有(you)效、合理的(de)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電，促進(jin)微電網(wang)與(yu)電動(dong)汽(qi)車產(chan)業(ye)的協(xie)同(tong)可(ke)持(chi)續發展。例(li)如，可(ke)以進壹步研究(jiu)如何(he)將(jiang)人(ren)工智(zhi)能(neng)技(ji)術與智(zhi)能(neng)算法相(xiang)結合，提高充(chong)電策略(lve)的(de)智(zhi)能(neng)化水(shui)平(ping)；如何(he)優(you)化平(ping)臺(tai)的(de)用(yong)戶體驗(yan)，提高用(yong)戶參(can)與度；如何(he)考慮電動(dong)汽(qi)車與微(wei)電網(wang)中(zhong)其他(ta)分布(bu)式(shi)能(neng)源(yuan)的(de)協(xie)同(tong)優(you)化等(deng)。同(tong)時，還需要加強政(zheng)策支(zhi)持(chi)和(he)市場(chang)機制(zhi)的(de)建設，為(wei)電動(dong)汽(qi)車有(you)序充(chong)電的(de)推(tui)廣和(he)應(ying)用(yong)創(chuang)造良好的(de)環境(jing)。
參(can)考文(wen)獻(xian)：
[1]曹(cao)錦(jin)業(ye),郝麗麗,錢智(zhi)靈(ling).南(nan)京工業(ye)大學電氣(qi)工程與(yu)控制(zhi)科學學院
[2]張(zhang)文(wen)亮(liang),武(wu)斌,李(li)武(wu)峰(feng),等.我國純電動(dong)汽(qi)車的發展方(fang)向(xiang)及(ji)能(neng)源(yuan)供給(gei)模(mo)式(shi)的(de)探討(tao)
[3]安科瑞(rui)企(qi)業(ye)微電網(wang)設(she)計與應用(yong)手冊(ce).2022.05版(ban)
電瓶(ping)車充電樁(zhuang)禁(jin)止非(fei)法改(gai)裝
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