淺談電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷預測與(yu)智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)研(yan)究(jiu)
丁(ding)佳雯
江蘇(su)安科(ke)瑞(rui)電(dian)能服務股份(fen)有限(xian)公司 江蘇(su)江陰 214400
摘(zhai)要：隨(sui)著(zhe)全球(qiu)工(gong)業化進程的加速(su)，石油(you)等(deng)資源(yuan)的消耗日(ri)益增(zeng)加，能源(yuan)短(duan)缺和(he)環(huan)境(jing)汙染問題(ti)愈(yu)發(fa)嚴(yan)峻(jun)。電(dian)動(dong)汽車作為(wei)壹(yi)種(zhong)清(qing)潔(jie)、有(you)效的交通(tong)方(fang)式，受到(dao)了廣泛關(guan)註。中(zhong)國(guo)政(zheng)府為推(tui)動電(dian)動(dong)汽車行業的發展，實(shi)施了壹(yi)系列政(zheng)策，使(shi)得(de)電(dian)動(dong)汽車在(zai)中(zhong)國(guo)的發展勢(shi)頭(tou)強勁。然(ran)而(er)，大(da)規模(mo)電(dian)動(dong)汽車的無序(xu)充(chong)電(dian)對電(dian)網的穩定(ding)安全運(yun)行構(gou)成了巨大(da)挑戰(zhan)。因此(ci)，對電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷進行預測，並研(yan)究(jiu)智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)，對電(dian)網、用戶(hu)和(he)電(dian)動(dong)汽車公司都(dou)具有重要意義(yi)。
關鍵詞(ci)：電(dian)動(dong)汽車；充電(dian)負(fu)荷預測；智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)
1.引(yin)言(yan)
隨(sui)著(zhe)全球(qiu)能源(yuan)和環境(jing)問題(ti)的日(ri)益突(tu)出，電(dian)動(dong)汽車作為(wei)壹(yi)種(zhong)清(qing)潔(jie)、有(you)效的交通(tong)工(gong)具，正在(zai)逐步取(qu)代(dai)傳統(tong)的燃油車。中(zhong)國(guo)政(zheng)府為推(tui)動電(dian)動(dong)汽車產業的發展，實(shi)施了壹(yi)系列政(zheng)策，包括(kuo)購(gou)車補(bu)貼(tie)、充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)等(deng)，使(shi)得(de)電(dian)動(dong)汽車在(zai)中(zhong)國(guo)的發展勢(shi)頭(tou)強勁。然(ran)而(er)，電(dian)動(dong)汽車的大(da)規模(mo)應用(yong)也(ye)帶來了新的挑戰(zhan)，特別(bie)是(shi)大(da)規模(mo)電(dian)動(dong)汽車的無序(xu)充(chong)電(dian)對電(dian)網的穩定(ding)安全運(yun)行構(gou)成了巨大(da)威(wei)脅(xie)。因此(ci)，對電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷進行預測，並研(yan)究(jiu)智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)，成為(wei)當前(qian)亟(ji)待(dai)解決(jue)的問題(ti)。
2.電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷預測
電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷預測是(shi)制(zhi)定(ding)有序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)的基礎。本(ben)文(wen)采(cai)用基於峰(feng)平(ping)谷(gu)電(dian)價(jia)動態修正目(mu)標荷電(dian)狀(zhuang)態(tai)（SOC）的方(fang)法，對電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷進行預測。首(shou)先(xian)，對影響(xiang)充電(dian)負(fu)荷的主(zhu)要因素(su)進行分(fen)析(xi)，包括(kuo)起始充電(dian)時(shi)刻、起始SOC、日(ri)行駛(shi)裏(li)程(cheng)等(deng)。然後(hou)，結合(he)峰平(ping)谷(gu)電(dian)價(jia)的影響(xiang)，利用機器學習算法建立充電(dian)負(fu)荷預測模(mo)型。該(gai)模(mo)型能夠(gou)準(zhun)確預測不(bu)同時間段(duan)內(nei)電(dian)動(dong)汽車的充電(dian)需求(qiu)，為制定(ding)有序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)提供(gong)有(you)力(li)支(zhi)持(chi)。
3.電(dian)動(dong)汽車充電(dian)模(mo)式分(fen)析(xi)
在(zai)用(yong)戶(hu)進行充(chong)電(dian)時(shi)，會(hui)根據自己(ji)對充(chong)電(dian)的需求(qiu)意願(yuan)和緊急程度，同時結合(he)車輛(liang)類(lei)型，選(xuan)擇適合(he)自己(ji)的充電(dian)模(mo)式。目(mu)前(qian)，電(dian)動(dong)汽車充電(dian)技術經過不斷發展，已有三(san)種類(lei)型的充電(dian)方(fang)式技術相對成熟且(qie)應(ying)用範(fan)圍較為廣泛，分(fen)別(bie)是(shi)常(chang)規充(chong)電(dian)模(mo)式、快(kuai)速(su)充電(dian)模(mo)式以(yi)及(ji)充電(dian)站更換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式。
（1）常(chang)規充(chong)電(dian)模(mo)式
常(chang)規充(chong)電(dian)方(fang)式也(ye)稱(cheng)為(wei)慢(man)速(su)充(chong)電(dian)方(fang)式，壹(yi)般(ban)采(cai)用日(ri)常(chang)220V交流電(dian)壓，具有小(xiao)電(dian)流低功率(lv)的特點。由(you)於(yu)充電(dian)時(shi)間較長，壹(yi)般(ban)需要5-10小(xiao)時，所以慢(man)速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)壹(yi)般(ban)安裝在(zai)居(ju)民(min)小(xiao)區、辦公(gong)場所等(deng)用戶(hu)停(ting)留(liu)時間較長的區域(yu)。常(chang)規充(chong)電(dian)在(zai)安裝以(yi)及成本(ben)等(deng)方(fang)面具有很大(da)的優勢，如(ru)不需要架設(she)額外(wai)的供(gong)電(dian)線(xian)路、對配電(dian)網和電(dian)池(chi)的沖擊(ji)較小(xiao)、能夠(gou)延長電(dian)池(chi)的使(shi)用(yong)壽命等(deng)。因此(ci)，壹(yi)般(ban)將慢(man)充(chong)充(chong)電(dian)模(mo)式應(ying)用(yong)在(zai)日(ri)行駛(shi)裏(li)程(cheng)以(yi)及(ji)日(ri)行駛(shi)時(shi)長較短(duan)的私家(jia)車上(shang)。
（2）快(kuai)速(su)充電(dian)模(mo)式
快(kuai)速(su)充電(dian)具有充電(dian)電(dian)流大(da)的特點，能夠(gou)在(zai)短(duan)時(shi)間內(nei)對電(dian)池(chi)進行電(dian)能補(bu)充(chong)。快速充電(dian)樁(zhuang)在(zai)對電(dian)動(dong)汽車進行所(suo)需電(dian)能補(bu)充(chong)時，壹(yi)般(ban)需要1-2小(xiao)時可(ke)以(yi)補(bu)充(chong)電(dian)池(chi)容(rong)量的80%左右。快(kuai)速(su)充電(dian)模(mo)式具有充電(dian)時(shi)間短(duan)的明(ming)顯優(you)勢，因此(ci)壹(yi)般(ban)在(zai)人口(kou)流動較大(da)且擁有充(chong)電(dian)需求(qiu)的場所采(cai)用快(kuai)速(su)充電(dian)，如(ru)大(da)型商(shang)超、高(gao)速(su)公(gong)路補(bu)給(gei)站等(deng)場景(jing)。然(ran)而(er)，快(kuai)速充(chong)電(dian)也(ye)會(hui)對電(dian)池(chi)和(he)配電(dian)網產生(sheng)較大(da)的沖擊(ji)，影響(xiang)電(dian)池(chi)的使(shi)用(yong)壽命和電(dian)網的穩定(ding)安全運(yun)行。因此(ci)，在(zai)壹(yi)些緊急情(qing)況(kuang)下(xia)會(hui)采(cai)取快(kuai)速(su)充電(dian)模(mo)式進行電(dian)量補(bu)充(chong)。
（3）充電(dian)站更換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式
換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式既能夠(gou)在(zai)短(duan)時(shi)間內(nei)滿足(zu)電(dian)動(dong)汽車的電(dian)能需求(qiu)，又不會(hui)對電(dian)網和電(dian)池(chi)造(zao)成巨大(da)的沖擊(ji)。對於(yu)日(ri)行駛(shi)裏(li)程(cheng)和(he)時(shi)長都(dou)比較大(da)且沒有(you)合(he)適(shi)的時段(duan)進行電(dian)量補(bu)充(chong)的運(yun)營類(lei)車輛(liang)，可(ke)以(yi)考(kao)慮(lv)采(cai)用換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式來(lai)滿(man)足其(qi)正常(chang)的運(yun)營需求(qiu)。換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式經(jing)過不斷的發展已經初具規模(mo)，技術得到(dao)了較為成熟的發展，通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)只需要十分鐘左右就能完(wan)成電(dian)池(chi)的更換(huan)工(gong)作。然(ran)而(er)，換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式也(ye)存(cun)在(zai)壹(yi)些問(wen)題(ti)，如(ru)需要經常(chang)拆卸(xie)電(dian)池(chi)對電(dian)動(dong)汽車的穩定(ding)性和安全性要求(qiu)較高、電(dian)池(chi)標準(zhun)不統(tong)壹(yi)限(xian)制(zhi)其(qi)發(fa)展、換(huan)電(dian)站需要儲(chu)存(cun)大(da)量電(dian)池(chi)投(tou)資(zi)成本(ben)和(he)風(feng)險較大(da)等(deng)。因此(ci)，換(huan)電(dian)池(chi)模(mo)式的推(tui)廣應用(yong)仍(reng)面(mian)臨諸多(duo)挑戰(zhan)。
4.智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)
智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)是實(shi)現電(dian)動(dong)汽車有序(xu)充(chong)電(dian)的關鍵。本文(wen)提出的智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)，基於充(chong)電(dian)負(fu)荷預測結果(guo)，結合(he)電(dian)網負(fu)荷情(qing)況(kuang)和(he)用(yong)戶(hu)需求(qiu)，動態調(tiao)整充電(dian)功率(lv)和(he)充(chong)電(dian)時(shi)間。具體(ti)策(ce)略(lve)包括(kuo)：在(zai)電(dian)網負(fu)荷低(di)谷(gu)時(shi)段(duan)，鼓勵用(yong)戶(hu)進行充(chong)電(dian)；在(zai)電(dian)網負(fu)荷高(gao)峰(feng)時段(duan)，限制或(huo)推(tui)遲充電(dian)行(xing)為(wei)。同時，結合(he)峰平(ping)谷(gu)電(dian)價(jia)政(zheng)策，引(yin)導(dao)用戶(hu)合(he)理(li)選擇充電(dian)時(shi)段(duan)，降低充電(dian)成本(ben)。此(ci)外(wai)，通(tong)過引(yin)入(ru)智能算(suan)法，對充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)進行持(chi)續(xu)優化，提高(gao)充(chong)電(dian)效率(lv)和(he)用(yong)戶(hu)滿(man)意度。
5.安科(ke)瑞(rui)充電(dian)樁(zhuang)收費運(yun)營雲平(ping)臺助(zhu)力(li)有(you)序(xu)充(chong)電(dian)開展
5.1概(gai)述
AcrelCloud-9000安科(ke)瑞(rui)充電(dian)柱(zhu)收費運(yun)營雲平(ping)臺系統(tong)通(tong)過物聯網技術對接入(ru)系統(tong)的電(dian)動(dong)電(dian)動(dong)自行(xing)車充電(dian)站以及(ji)各(ge)個充電(dian)整法行(xing)不(bu)間斷地(di)數(shu)據采(cai)集和(he)監(jian)控(kong)，實(shi)時監(jian)控(kong)充電(dian)樁(zhuang)運(yun)行狀(zhuang)態(tai)，進行充(chong)電(dian)服務、支(zhi)付(fu)管理(li)，交易結算(suan)，資要管理(li)、電(dian)能管理(li)，明(ming)細查(zha)詢等(deng)。同時對充(chong)電(dian)機過溫保護(hu)、漏電(dian)、充(chong)電(dian)機輸(shu)入(ru)/輸出過壓，欠(qian)壓，絕緣(yuan)低(di)各(ge)類(lei)故障進行預警(jing)；充電(dian)樁(zhuang)支(zhi)持(chi)以太網、4G或(huo)WIFI等(deng)方(fang)式接入(ru)互聯網，用戶(hu)通(tong)過微信(xin)、支(zhi)付(fu)寶，雲(yun)閃(shan)付(fu)掃(sao)碼(ma)充電(dian)。
5.2應(ying)用(yong)場所
適用於(yu)民(min)用(yong)建築、壹(yi)般(ban)工(gong)業建築、居住(zhu)小(xiao)區、實(shi)業單位(wei)、商業綜(zong)合(he)體(ti)、學校、園(yuan)區等(deng)充電(dian)樁(zhuang)模(mo)式的充電(dian)基礎設(she)施設(she)計(ji)。
5.3系統(tong)結構(gou)
系統(tong)分(fen)為(wei)四層(ceng)：
1）即數(shu)據采(cai)集層(ceng)、網絡(luo)傳輸(shu)層(ceng)、數(shu)據層和(he)客戶(hu)端(duan)層(ceng)。
2）數(shu)據采(cai)集層(ceng)：包(bao)括(kuo)電(dian)瓶車智能充(chong)電(dian)樁(zhuang)通(tong)訊(xun)協(xie)議為標準(zhun)modbus-rtu。電(dian)瓶車智能充(chong)電(dian)樁(zhuang)用於采(cai)集充(chong)電(dian)回(hui)路的電(dian)力(li)參數(shu)，並進行電(dian)能計(ji)量和保護(hu)。
3）網絡(luo)傳輸(shu)層(ceng)：通(tong)過4G網絡(luo)將數(shu)據上(shang)傳至(zhi)搭(da)建好(hao)的數(shu)據庫(ku)服務器。
4）數(shu)據層：包(bao)含應用(yong)服務器和(he)數(shu)據服務器，應(ying)用(yong)服務器部署(shu)數(shu)據采(cai)集服務、WEB網站，數(shu)據服務器部署(shu)實(shi)時數(shu)據庫(ku)、歷史(shi)數(shu)據庫(ku)、基礎數(shu)據庫(ku)。
5）應(ying)客戶(hu)端(duan)層(ceng)：系統(tong)管理(li)員可(ke)在(zai)瀏(liu)覽(lan)器中(zhong)訪(fang)問(wen)電(dian)瓶車充電(dian)樁(zhuang)收費平(ping)臺。終端充電(dian)用(yong)戶(hu)通(tong)過刷卡掃(sao)碼(ma)的方(fang)式啟(qi)動(dong)充電(dian)。
小(xiao)區充(chong)電(dian)平(ping)臺功能主(zhu)要涵(han)蓋(gai)充(chong)電(dian)設(she)施智能化大(da)屏、實(shi)時監(jian)控(kong)、交易管理(li)、故障管理(li)、統計(ji)分析(xi)、基礎數(shu)據管理(li)等(deng)功能，同時為(wei)運(yun)維(wei)人員提供(gong)運(yun)維(wei)APP，充電(dian)用(yong)戶(hu)提供(gong)充(chong)電(dian)小(xiao)程序(xu)。
5.4安科(ke)瑞(rui)充電(dian)樁(zhuang)雲平臺系統(tong)功能
5.4.1智能化大(da)屏
智能化大(da)屏展示站點分(fen)布情(qing)況(kuang)，對設(she)備狀(zhuang)態(tai)、設(she)備使(shi)用(yong)率(lv)、充(chong)電(dian)次(ci)數(shu)、充(chong)電(dian)時(shi)長、充電(dian)金額、充電(dian)度數(shu)、充(chong)電(dian)樁(zhuang)故障等(deng)進行統(tong)計(ji)顯示，同時可(ke)查(zha)看(kan)每個站點的站點信(xin)息、充電(dian)樁(zhuang)列表、充電(dian)記(ji)錄、收益、能耗(hao)、故障記(ji)錄等(deng)。統壹(yi)管理(li)小(xiao)區充(chong)電(dian)樁(zhuang)，查(zha)看(kan)設(she)備使(shi)用(yong)率(lv)，合(he)理(li)分配資(zi)源。
5.4.2實(shi)時監(jian)控(kong)
實(shi)時監(jian)視(shi)充電(dian)設(she)施運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)，主(zhu)要包括(kuo)充電(dian)樁(zhuang)運(yun)行狀(zhuang)態(tai)、回(hui)路狀(zhuang)態(tai)、充(chong)電(dian)過程中(zhong)的充電(dian)電(dian)量、充電(dian)電(dian)壓電(dian)流，充電(dian)樁(zhuang)告警信(xin)息等(deng)。
5.4.3交易管理(li)
平臺管理(li)人員可(ke)管理(li)充電(dian)用(yong)戶(hu)賬(zhang)戶(hu)，對其(qi)進行賬(zhang)戶(hu)進行充(chong)值(zhi)、退(tui)款、凍結、註銷(xiao)等(deng)操作，可(ke)查(zha)看(kan)小(xiao)區用(yong)戶(hu)每日(ri)的充電(dian)交(jiao)易詳(xiang)細信(xin)息。
5.4.4故障管理(li)
設(she)備自動(dong)上(shang)報(bao)故障信(xin)息，平臺管理(li)人員可(ke)通(tong)過平臺查(zha)看(kan)故障信(xin)息並進行派(pai)發(fa)處(chu)理(li)，同時運(yun)維(wei)人員可(ke)通(tong)過運(yun)維(wei)APP收取故障推(tui)送(song)，運(yun)維(wei)人員在(zai)運(yun)維(wei)工(gong)作完(wan)成後(hou)將結果(guo)上(shang)報(bao)。充(chong)電(dian)用(yong)戶(hu)也(ye)可(ke)通(tong)過充電(dian)小(xiao)程序(xu)反饋(kui)現場問題(ti)。
5.4.5統計(ji)分析(xi)
通(tong)過系統(tong)平(ping)臺，從(cong)充(chong)電(dian)站點、充(chong)電(dian)設(she)施、、充(chong)電(dian)時(shi)間、充電(dian)方(fang)式等(deng)不同角(jiao)度，查(zha)詢充(chong)電(dian)交(jiao)易統計(ji)信(xin)息、能耗(hao)統計(ji)信(xin)息等(deng)。
5.4.6基礎數(shu)據管理(li)
在(zai)系統(tong)平(ping)臺建立運(yun)營商戶(hu)，運(yun)營商可(ke)建立和管理(li)其運(yun)營所需站點和(he)充(chong)電(dian)設(she)施，維(wei)護充(chong)電(dian)設(she)施信(xin)息、價(jia)格策略(lve)、折扣(kou)、優(you)惠活(huo)動(dong)，同時可(ke)管理(li)在(zai)線(xian)卡用(yong)戶(hu)充(chong)值(zhi)、凍(dong)結和(he)解綁。
5.4.7運(yun)維(wei)APP
面向運(yun)維(wei)人員使(shi)用(yong)，可(ke)以(yi)對站點和(he)充(chong)電(dian)樁(zhuang)進行管理(li)、能夠(gou)進行故障閉環處(chu)理(li)、查(zha)詢流量卡使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)、查(zha)詢充(chong)電(dian)\充(chong)值(zhi)情(qing)況(kuang)，進行遠程參數(shu)設(she)置，同時可(ke)接收故障推(tui)送(song)
5.4.8充(chong)電(dian)小(xiao)程序(xu)
面(mian)向充電(dian)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)，可(ke)查(zha)看(kan)附近空(kong)閑(xian)設(she)備，主(zhu)要包含掃碼(ma)充電(dian)、賬(zhang)戶(hu)充(chong)值(zhi)，充(chong)電(dian)卡綁定(ding)、交易查(zha)詢、故障申訴等(deng)功能。
5.5系統(tong)硬(ying)件配置(zhi)
類(lei)型 | 型號(hao) | 圖(tu)片 | 功能 |
安科(ke)瑞(rui)充電(dian)樁(zhuang)收費運(yun)營雲平(ping)臺 | AcrelCloud-9000 |
| 安科(ke)瑞(rui)響(xiang)應節(jie)能環(huan)保、綠色出行的號召，為廣大(da)用戶(hu)提供(gong)慢(man)充(chong)和(he)快充兩(liang)種充電(dian)方(fang)式壁(bi)掛(gua)式、落(luo)地(di)式等(deng)多種(zhong)類(lei)型的充電(dian)樁(zhuang)，包含智能7kW交(jiao)流充電(dian)樁(zhuang)，30kW壁掛式直流充電(dian)樁(zhuang)，智能60kW/120kW直流壹(yi)體(ti)式充(chong)電(dian)樁(zhuang)等(deng)來滿(man)足新能源(yuan)汽車行業快速(su)、經濟(ji)、智能運(yun)營管理(li)的市場需求(qiu)，提供(gong)電(dian)動(dong)汽車充電(dian)軟件解決(jue)方(fang)案，可(ke)以(yi)隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)享受便(bian)捷安全的充電(dian)服務，微信(xin)掃壹(yi)掃(sao)、微信(xin)公眾號、支(zhi)付(fu)寶掃(sao)壹(yi)掃(sao)、支(zhi)付(fu)寶服務窗，充(chong)電(dian)方(fang)式多(duo)樣(yang)化，為車主(zhu)用(yong)戶(hu)提供(gong)便(bian)捷、安全的充電(dian)服務。實(shi)現對動(dong)力(li)電(dian)池(chi)快(kuai)速(su)、安全、合理(li)的電(dian)量補(bu)給(gei)，能計(ji)時，計(ji)電(dian)度、計(ji)金額作為(wei)市(shi)民(min)購(gou)電(dian)終端，同時為(wei)提高(gao)公(gong)共充(chong)電(dian)樁(zhuang)的效率(lv)和(he)實(shi)用性。 |
互聯網版(ban)智能交(jiao)流樁(zhuang) | AEV-AC007D |
| 額定(ding)功率(lv)7kW，單相三(san)線(xian)制(zhi)，防(fang)護等(deng)級IP65，具備防(fang)雷(lei) 保護(hu)、過載保護(hu)、短(duan)路保護(hu)、漏電(dian)保護(hu)、智能監(jian)測、智能計(ji)量、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)、即插即用。 通(tong)訊(xun)方(fang)：4G/wifi/藍牙(ya)支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)、免費(fei)充電(dian)可(ke)選(xuan)配顯示屏 |
互聯網版(ban)智能直流樁(zhuang) | AEV-DC030D |
| 額(e)定(ding)功率(lv)30kW，三(san)相五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護等(deng)級IP54，具備防(fang)雷(lei)保護(hu)、過載保護(hu)、短(duan)路保護(hu)、漏電(dian)保護(hu)、智能監(jian)測、智能計(ji)量、恒流恒壓、電(dian)池(chi)保護(hu)、遠 程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)、即插即用 通(tong)訊(xun)方(fang)式：4G/以(yi)太(tai)網 支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)、免費(fei)充電(dian) |
互聯網版(ban)智能直流樁(zhuang) | AEV-DC060S |
| 額(e)定(ding)功率(lv)60kW，三(san)相五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護等(deng)級IP54，具備防(fang)雷(lei)保護(hu)、過載保護(hu)、短(duan)路保護(hu)、漏電(dian)保護(hu)、智能監(jian)測、智能計(ji)量、恒流恒壓、電(dian)池(chi)保護(hu)、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)、即插即用 通(tong)訊(xun)方(fang)式：4G/以(yi)太(tai)網 支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)、免費(fei)充電(dian) |
互聯網版(ban)智能直流樁(zhuang) | AEV-DC120S |
| 額定(ding)功率(lv)120kW，三(san)相五(wu)線(xian)制(zhi)，防(fang)護等(deng)級IP54，具備防(fang)雷(lei)保護(hu)、過載保護(hu)、短(duan)路保護(hu)、漏電(dian)保護(hu)、智能監(jian)測、智能計(ji)量、恒流恒壓、電(dian)池(chi)保護(hu)、遠程升(sheng)級，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)、即插即用 通(tong)訊(xun)方(fang)式：4G/以(yi)太(tai)網 支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)、免費(fei)充電(dian) |
10路電(dian)瓶車智能充(chong)電(dian)樁(zhuang) | ACX10A系列 |
| 10路承載電(dian)流25A，單路輸出電(dian)流3A，單回(hui)路功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)5500W。充(chong)滿(man)自停(ting)、斷(duan)電(dian)記(ji)憶(yi)、短(duan)路保護(hu)、過載保護(hu)、空(kong)載保護(hu)、故障回(hui)路識別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)、獨(du)立計(ji)量、告警上(shang)報(bao)。 ACX10A-TYHN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)投幣、刷卡，掃(sao)碼(ma)、免費(fei)充電(dian) ACX10A-TYN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)投幣、刷卡，免(mian)費(fei)充電(dian) ACX10A-YHW：防(fang)護等(deng)級IP65，支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)，免費(fei)充電(dian) ACX10A-YHN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)，免費(fei)充電(dian) ACX10A-YW：防(fang)護等(deng)級IP65，支(zhi)持(chi)刷卡、免(mian)費(fei)充電(dian) ACX10A-MW：防(fang)護等(deng)級IP65，僅(jin)支(zhi)持(chi)免費充電(dian) |
2路智能插座 | ACX2A系列 |
| 2路承載電(dian)流20A，單路輸出電(dian)流10A，單回(hui)路功率(lv)2200W，總(zong)功率(lv)4400W。充(chong)滿(man)自停(ting)、斷(duan)電(dian)記(ji)憶(yi)、短(duan)路保護(hu)、過載保護(hu)、空(kong)載保護(hu)、故障回(hui)路識別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)，報(bao)警(jing)上(shang)報(bao)。 ACX2A-YHN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)充電(dian) ACX2A-HN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)掃碼充電(dian) ACX2A-YN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡充(chong)電(dian) |
20路電(dian)瓶車智能充(chong)電(dian)樁(zhuang) | ACX20A系列 |
| 20路承載電(dian)流50A，單路輸出電(dian)流3A，單回(hui)路功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)11kW。充(chong)滿(man)自停(ting)、斷(duan)電(dian)記(ji)憶(yi)、短(duan)路保護(hu)、過載保護(hu)、空(kong)載保護(hu)、故障回(hui)路識別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)，報(bao)警(jing)上(shang)報(bao)。 ACX20A-YHN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡，掃(sao)碼(ma)，免費(fei)充電(dian) ACX20A-YN：防(fang)護等(deng)級IP21，支(zhi)持(chi)刷卡，免(mian)費(fei)充電(dian) |
落(luo)地(di)式電(dian)瓶車智能充(chong)電(dian)樁(zhuang) | ACX10B系列 |
| 10路承載電(dian)流25A，單路輸出電(dian)流3A，單回(hui)路功率(lv)1000W，總(zong)功率(lv)5500W。充(chong)滿(man)自停(ting)、斷(duan)電(dian)記(ji)憶(yi)、短(duan)路保護(hu)、過載保護(hu)、空(kong)載保護(hu)、故障回(hui)路識別(bie)、遠程升(sheng)級、功率(lv)識(shi)別(bie)、獨(du)立計(ji)量、告警上(shang)報(bao)。 ACX10B-YHW：戶(hu)外(wai)使(shi)用(yong)，落(luo)地(di)式安裝，包(bao)含1臺主(zhu)機及(ji)5根立柱(zhu)，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)充電(dian),不(bu)帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶(hu)外(wai)使(shi)用(yong)，落(luo)地(di)式安裝，包(bao)含1臺主(zhu)機及(ji)5根立柱(zhu)，支(zhi)持(chi)刷卡、掃(sao)碼(ma)充電(dian)。液晶(jing)屏支(zhi)持(chi)U盤(pan)本地(di)投放圖(tu)片及視(shi)頻廣告 |
絕緣(yuan)監(jian)測儀 | AIM-D100-ES |
| AIM-D100-ES系列直流絕緣(yuan)監(jian)測儀可(ke)以(yi)應(ying)用(yong)在(zai)15~1500V的直流系統(tong)中(zhong)，用(yong)於(yu)在(zai)線(xian)監(jian)測直流不接地(di)系統(tong)正負(fu)極對地(di)絕緣(yuan)電(dian)阻，當絕緣(yuan)電(dian)阻低於(yu)設(she)定(ding)值(zhi)時(shi)，發出預警(jing)或(huo)報(bao)警(jing)信(xin)號。 |
絕緣(yuan)監(jian)測儀 | AIM-D100-T |
| AIM-D100-T系列直流絕緣(yuan)監(jian)測儀可(ke)以(yi)應(ying)用(yong)在(zai)10~1000V的直流系統(tong)中(zhong)，用(yong)於(yu)在(zai)線(xian)監(jian)測直流不接地(di)系統(tong)正負(fu)極對地(di)絕緣(yuan)電(dian)阻，當絕緣(yuan)電(dian)阻低於(yu)設(she)定(ding)值(zhi)時(shi)，發出預警(jing)或(huo)報(bao)警(jing)信(xin)號。 |
智能邊(bian)緣計(ji)算網關 | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口(kou)，光耦(ou)隔(ge)離，2路以太(tai)網接口(kou)，支(zhi)持(chi)ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主(zhu)、從(cong)）、104（主(zhu)、從(cong)）、建築能耗(hao)、SNMP、MQTT；（主(zhu)模(mo)塊(kuai)）輸入(ru)電(dian)源(yuan)：DC12V～36V。支(zhi)持(chi)4G擴(kuo)展模(mo)塊(kuai)，485擴(kuo)展模(mo)塊(kuai)。 |
擴(kuo)展模(mo)塊(kuai)ANet-485 | M485模(mo)塊(kuai)：4路光耦(ou)隔(ge)離RS485 | ||
擴(kuo)展模(mo)塊(kuai)ANet-M4G | M4G模(mo)塊(kuai)：支(zhi)持(chi)4G全網通(tong) | ||
導(dao)軌式單相電(dian)表 | ADL200 |
| 單相電(dian)參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入(ru)電(dian)流：10（80）A； 電(dian)能精(jing)度：1級 支(zhi)持(chi)Modbus和645協議 證書：MID/CE認(ren)證 |
導(dao)軌式電(dian)能計(ji)量表 | ADL400 |
| 三(san)相電(dian)參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總(zong)有功電(dian)能，總(zong)正反向有功電(dian)能統(tong)計(ji)，總正反向無功電(dian)能統(tong)計(ji)；紅外(wai)通(tong)訊(xun)；電(dian)流規格(ge)：經互感(gan)器接入(ru)3×1（6）A，直接接入(ru)3×10（80）A，有功電(dian)能精(jing)度0.5S級，無功電(dian)能精(jing)度2級 證書：MID/CE認(ren)證 |
無線(xian)計(ji)量儀表 | ADW300 |
| 三(san)相電(dian)參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電(dian)能計(ji)量（正、反向）、四象限無功電(dian)能、總(zong)諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電(dian)流測量；支(zhi)持(chi)RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電(dian)能精(jing)度：0.5S級（改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)） 證書：CPA/CE認(ren)證 |
導(dao)軌式直流電(dian)表 | DJSF1352-RN |
| 直流電(dian)壓、電(dian)流、功率(lv)測量，正反向電(dian)能計(ji)量，復費率(lv)電(dian)能統(tong)計(ji)，SOE事件記(ji)錄:8位(wei)LCD顯示:紅外(wai)通(tong)訊(xun):電(dian)壓輸入(ru)*大(da)1000V，電(dian)流外(wai)接分流器接入(ru)(75mV)或(huo)霍(huo)爾元(yuan)件接入(ru)(0-5V);電(dian)能精(jing)度1級，1路485通(tong)訊(xun)，1路直流電(dian)能計(ji)量AC/DC85-265V供(gong)電(dian) 證書：MID/CE認(ren)證 |
面板(ban)直流電(dian)表 | PZ72L-DE |
| 直流電(dian)壓、電(dian)流、功率(lv)測量，正反向電(dian)能計(ji)量:紅外(wai)通(tong)訊(xun):電(dian)壓輸入(ru)*大(da)1000V，電(dian)流外(wai)接分流器接入(ru)·(75mV)或(huo)霍(huo)爾元(yuan)件接入(ru)(0-20mA0-5V);電(dian)能精(jing)度1級 證書：CE認(ren)證 |
電(dian)氣(qi)防(fang)火限流式保護(hu)器 | ASCP200-63D |
| 導(dao)軌式安裝，可(ke)實(shi)現短(duan)路限流滅(mie)弧(hu)保護(hu)、過載限流保護(hu)、內(nei)部超溫限流保護(hu)、過欠(qian)壓保護(hu)、漏電(dian)監(jian)測、線(xian)纜(lan)溫度監(jian)測等(deng)功能;1路RS485通(tong)訊(xun)，1路NB或(huo)4G無線(xian)通(tong)訊(xun)(選(xuan)配);額(e)定(ding)電(dian)流為0~63A，額(e)定(ding)電(dian)流菜(cai)單可(ke)設(she)。 |
開口(kou)式電(dian)流互感(gan)器 | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K系列開口(kou)式電(dian)流互感(gan)器安裝方(fang)便，無須(xu)拆壹(yi)次(ci)母(mu)線(xian)，亦可(ke)帶電(dian)操作，不(bu)影響(xiang)客戶(hu)正常(chang)用電(dian)，可(ke)與(yu)繼(ji)電(dian)器保護(hu)、測量以及計(ji)量裝置配套(tao)使(shi)用(yong)。 |
霍(huo)爾傳感(gan)器 | AHKC |
| 霍(huo)爾電(dian)流傳感(gan)器主(zhu)要適用於交(jiao)流、直流、脈沖(chong)等(deng)復雜(za)信(xin)號的隔(ge)離轉換(huan)，通(tong)過霍爾效應原(yuan)理(li)使(shi)變(bian)換(huan)後(hou)的信(xin)號能夠(gou)直接被AD、DSP、PLC、二次(ci)儀表等(deng)各(ge)種采(cai)集裝(zhuang)置(zhi)直接采(cai)集和(he)接受，響(xiang)應時間快，電(dian)流測量範圍寬(kuan)精度高，過載能力(li)強(qiang)，線(xian)性好(hao)，抗(kang)幹擾能力(li)強(qiang)。 |
智能剩余電(dian)流繼(ji)電(dian)器 | ASJ |
| 該系列繼(ji)電(dian)器可(ke)與(yu)低(di)壓斷路器或(huo)低(di)壓接觸(chu)器等(deng)組成組(zu)合(he)式的剩余電(dian)流動作保護(hu)器，主(zhu)要適用於交(jiao)流50Hz，額定(ding)電(dian)壓為400V及(ji)以(yi)下的TT或(huo)TN系統(tong)配電(dian)線(xian)路，防(fang)止(zhi)接地(di)故障電(dian)流引(yin)起(qi)的設(she)備和(he)電(dian)氣(qi)火(huo)災事(shi)故，也(ye)可(ke)用(yong)於(yu)對人身(shen)觸(chu)電(dian)危(wei)險(xian)提供(gong)間接接觸(chu)保護(hu)。 |
6.結論(lun)
本文(wen)通(tong)過對電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷預測與(yu)智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)的研(yan)究(jiu)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車產業的可(ke)持(chi)續(xu)發展提供(gong)了有力(li)支(zhi)持(chi)。未來，我們將繼(ji)續(xu)深化研(yan)究(jiu)，探(tan)索(suo)更(geng)加精(jing)準(zhun)、高效的充電(dian)負(fu)荷預測方(fang)法和(he)智能有(you)序(xu)充(chong)電(dian)策(ce)略(lve)。同時，我(wo)們(men)也將關(guan)註電(dian)動(dong)汽車充電(dian)技術的最新進展和(he)用戶(hu)需求(qiu)的變化，為電(dian)動(dong)汽車充電(dian)的優化和創(chuang)新提供(gong)理(li)論支(zhi)撐和實(shi)踐(jian)指導(dao)。
參考文(wen)獻：
[1]陳(chen)星.電(dian)動(dong)汽車充電(dian)負(fu)荷預測及(ji)有(you)序(xu)充(chong)電(dian)控(kong)制策(ce)略(lve)研(yan)究(jiu)
[2]馬(ma)玲玲，楊(yang)軍(jun)，付(fu)聰(cong)等(deng).電(dian)動(dong)汽車充放電(dian)對電(dian)網影響(xiang)綜(zong)述(shu)
[3]安科(ke)瑞(rui)企業微電(dian)網設(she)計(ji)與(yu)應(ying)用(yong)手(shou)冊.2022.05版(ban)
電(dian)瓶車充電(dian)樁(zhuang)禁(jin)止(zhi)非法改(gai)裝(zhuang)
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