淺談(tan)電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)現狀(zhuang)分析(xi)

安科瑞電氣(qi)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司 上(shang)海嘉(jia)定(ding) 201801

摘(zhai)要：隨(sui)著經濟的發(fa)展(zhan)，人們生活水(shui)平(ping)的提高，人們(men)逐漸意(yi)識到可(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)的重要。世(shi)界(jie)能(neng)源形勢嚴峻(jun)，各(ge)國能(neng)源結(jie)構都(dou)在(zai)加快調(tiao)整(zheng)轉(zhuan)型，綠色低(di)碳發展(zhan)趨勢不(bu)可逆轉(zhuan)，能源產業也(ye)在(zai)持(chi)續(xu)提高信(xin)息(xi)化(hua)和智(zhi)能化(hua)水(shui)平(ping)，能源發展(zhan)呈現出明顯的低(di)碳化(hua)、智能(neng)化(hua)、多元化(hua)、多極化(hua)趨勢。目前(qian)大(da)力(li)優(you)化(hua)調整(zheng)能源結(jie)構，推進能源綠色低(di)碳發展(zhan)以實現碳達峰(feng)碳中(zhong)和(he)。近(jin)年來，新(xin)能(neng)源汽車(che)行(xing)業以電(dian)動、混動汽車(che)發(fa)展(zhan)尤為(wei)迅猛(meng)，與電動、混動汽車(che)配(pei)套(tao)的(de)充(chong)電樁(zhuang)也(ye)得(de)到了(le)大(da)力(li)發(fa)展(zhan)和普及。

關(guan)鍵詞(ci)：新能(neng)源；汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)；發展(zhan)

0.引(yin)言

近(jin)年來，伴(ban)隨(sui)全球變(bian)暖狀(zhuang)況(kuang)日(ri)益(yi)嚴(yan)峻(jun)，諸多能源危(wei)機問(wen)題相繼(ji)湧現，這(zhe)些問(wen)題備受全(quan)社(she)會(hui)公(gong)眾的(de)重(zhong)視(shi)。在(zai)產業建設(she)中(zhong)，如(ru)何有(you)效(xiao)處理(li)這(zhe)些問(wen)題，要對新能源技術(shu)進行(xing)廣(guang)泛(fan)研(yan)究與運用(yong)。比如(ru)：在(zai)汽車(che)行(xing)業發展(zhan)中(zhong)，學(xue)者(zhe)們(men)開始(shi)進行(xing)全(quan)新(xin)純(chun)電(dian)動汽車(che)的(de)研(yan)發(fa)。這(zhe)種汽車(che)在(zai)實際使用中(zhong)更有科學性(xing)與環(huan)保(bao)性。但(dan)這(zhe)種汽車(che)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，對充電站(zhan)建(jian)設(she)提出了(le)高質量(liang)要求(qiu)，有關(guan)行(xing)業只(zhi)有(you)對充電站(zhan)建(jian)設(she)開發(fa)高度重(zhong)視，才能(neng)推動電動汽車(che)可(ke)持(chi)續(xu)高質量(liang)發展(zhan)，從而為提升企(qi)業經濟效益(yi)提供保(bao)障(zhang)。

1.充(chong)電(dian)設(she)施的類型

充(chong)電設(she)施包括電力(li)系(xi)統(tong)、充(chong)電(dian)系(xi)統(tong)、監(jian)控(kong)管(guan)理(li)系統(tong)和(he)計(ji)費系(xi)統(tong)。充(chong)電(dian)設(she)施的容(rong)量、電壓(ya)等選(xuan)擇要符合本地的新(xin)能源汽車(che)使(shi)用(yong)要求(qiu)。住宅小區(qu)內的(de)充(chong)電站(zhan)壹般(ban)以單(dan)相交(jiao)流充(chong)電樁(zhuang)為主，其目的(de)是鼓勵(li)私人新能(neng)源汽車(che)車(che)主在(zai)家裏使用單(dan)相交(jiao)流充(chong)電樁(zhuang)進行(xing)夜間(jian)充電(dian)，雖然需(xu)要較長(chang)的充(chong)電時(shi)間，但(dan)是可以(yi)達到削(xue)峰(feng)的(de)效(xiao)果。在(zai)需(xu)要快(kuai)速充電(dian)的情況(kuang)下，可以(yi)選用(yong)三(san)相(xiang)交(jiao)流樁(zhuang)、直(zhi)流(liu)壹體充(chong)電(dian)樁(zhuang)、非車載(zai)式(shi)充電(dian)樁(zhuang)。對於具有大(da)量(liang)充(chong)電終端的大(da)型場(chang)地，可以(yi)采(cai)取(qu)靈活的(de)充(chong)電堆(dui)；對於交通(tong)量大(da)、運行(xing)周(zhou)期(qi)短(duan)的應(ying)用(yong)場(chang)合，也(ye)可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)更換電(dian)池(chi)的方(fang)式(shi)。目前(qian)充(chong)電樁(zhuang)類有如(ru)壁掛式(shi)、落(luo)地(di)式(shi)、立柱式(shi)等類型，使(shi)用時(shi)均(jun)應(ying)視(shi)現(xian)場實際情況(kuang)而定。設(she)置在(zai)室內的(de)充(chong)電設(she)備防(fang)護級(ji)別要在(zai)IP32以上(shang)，設(she)置在(zai)室外的充(chong)電(dian)設(she)備防(fang)護級(ji)別要在(zai)IP54以上(shang)，且(qie)具有壹定的(de)防(fang)水(shui)防(fang)塵性(xing)能(neng)。居(ju)住區(qu)停車(che)場(chang)、公共(gong)建築附(fu)屬停車(che)場(chang)、園區(qu)停車(che)場(chang)、校園(yuan)停車(che)場(chang)、路邊(bian)停車(che)場(chang)等均(jun)可(ke)使(shi)用(yong)單(dan)相交(jiao)流充(chong)電。三相(xiang)交流(liu)充(chong)電樁(zhuang)主要用(yong)於出租車(che)公(gong)司、公共(gong)充(chong)電站(zhan)、景區(qu)大(da)型巴士(shi)停車(che)場(chang)等經營場(chang)所。目前(qian)，各(ge)大電力(li)公(gong)司均(jun)已(yi)裝(zhuang)備三(san)相交流380V/42kW的(de)車(che)載充電器(qi)，可(ke)快(kuai)速(su)充電，滿(man)足(zu)營運(yun)單(dan)位和(he)公共(gong)快充的(de)需(xu)求(qiu)。而在(zai)太陽能(neng)、風能等可(ke)再(zai)生資源豐(feng)富的區(qu)域(yu)，應使用可(ke)再(zai)生(sheng)能源進行(xing)充(chong)電(dian)。太(tai)陽(yang)能、風(feng)力(li)發(fa)電等直(zhi)接(jie)產(chan)生(sheng)的(de)電(dian)能是直(zhi)流(liu)電(dian)，可(ke)以直(zhi)接(jie)給(gei)新(xin)能(neng)源汽車(che)的(de)蓄電池(chi)充電(dian)，從而減(jian)少(shao)電力(li)系(xi)統(tong)的(de)交(jiao)流(liu)和(he)直(zhi)流(liu)轉(zhuan)換，節約能源，綠色環(huan)保(bao)。

2.新能(neng)源電動汽車(che)充(chong)電(dian)系(xi)統(tong)的(de)構成(cheng)

（1）充電(dian)器(qi)。充(chong)電(dian)器(qi)指(zhi)的(de)是轉(zhuan)化(hua)電網供(gong)應(ying)的交(jiao)直(zhi)電(dian)能(neng)為(wei)高電壓(ya)車載(zai)蓄電池(chi)需(xu)要的(de)直(zhi)流(liu)電(dian)能(neng)設(she)備，也(ye)就(jiu)是DC/DC整(zheng)流器(qi)與AC/DC。純(chun)電(dian)動車與插電混合電(dian)動車的(de)充(chong)電(dian)器(qi)可(ke)以(yi)分(fen)成(cheng)兩類，壹種需(xu)要裝(zhuang)置於車(che)內，稱(cheng)作(zuo)車(che)載(zai)充(chong)電(dian)器(qi)，另(ling)壹種需(xu)要置於充(chong)電(dian)樁(zhuang)之中(zhong)，稱(cheng)作(zuo)非(fei)車(che)載(zai)充(chong)電器(qi)。壹種就(jiu)是在(zai)插電混合電(dian)動或者(zhe)純(chun)電(dian)動車上(shang)安裝(zhuang)AC/DC，使用(yong)地面上(shang)的交(jiao)流電網或車(che)載(zai)電(dian)源提供高電壓(ya)蓄電池(chi)充電(dian)設(she)備。車(che)載充(chong)電器(qi)的(de)主要作(zuo)用(yong)在(zai)於和交(jiao)流電網的(de)建(jian)設(she)銜(xian)接(jie)，使(shi)車(che)輛(liang)安全(quan)充(chong)電要求(qiu)得(de)到滿(man)足(zu)。此外，還能(neng)利(li)用對導線和車(che)輛(liang)通(tong)信(xin)的構建(jian)控制。如(ru)此以(yi)來(lai)，不(bu)但(dan)確(que)保(bao)充電(dian)安全(quan)，還(hai)可交(jiao)換車(che)輛(liang)和車(che)載(zai)充(chong)電器(qi)的(de)參(can)數(shu)，如(ru)高強度(du)電流。（2）充(chong)電(dian)設(she)施。充電設(she)施指的是為了(le)符合純(chun)電(dian)動汽車(che)與插電混動汽車(che)的(de)充(chong)電(dian)方(fang)面問(wen)題而配置戶外的供(gong)電(dian)設(she)施，經常會(hui)在(zai)廣(guang)場(chang)、固定場(chang)所或方(fang)便停靠(kao)新(xin)能源汽車(che)的(de)固定地(di)點實施安裝(zhuang)。充電(dian)設(she)施可為純(chun)電(dian)動汽車(che)或者(zhe)插電混動汽車(che)供(gong)應(ying)三(san)項(xiang)或者(zhe)單(dan)項(xiang)交流(liu)電，采(cai)用(yong)標準型非(fei)接(jie)觸(chu)智能卡對充電全程(cheng)加以(yi)控制，並(bing)進行(xing)保(bao)護系統(tong)功能的(de)提供，如(ru)：防(fang)雷系(xi)統(tong)、過(guo)溫(wen)系統(tong)、過(guo)流(liu)系(xi)統(tong)、欠(qian)壓(ya)系統(tong)與過(guo)壓(ya)系統(tong)等。

3.新(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)發展(zhan)對策(ce)及建(jian)議(yi)

3.1加強(qiang)監(jian)管(guan)

目前(qian)生(sheng)產企(qi)業在(zai)取(qu)得(de)計(ji)量器(qi)具(ju)型(xing)式(shi)批準(zhun)證(zheng)書後，就(jiu)可(ke)以進行(xing)相(xiang)關(guan)產品的(de)生產(chan)和(he)銷售(shou)，市(shi)場監(jian)管(guan)部(bu)門要嚴(yan)格規範(fan)充(chong)電樁(zhuang)生產企(qi)業，做(zuo)好“證(zheng)後監(jian)管(guan)"，以(yi)“雙(shuang)隨機"的形(xing)式(shi)對生產企(qi)業能力(li)開展(zhan)檢查(zha)，做(zuo)到三(san)年全覆(fu)蓋，對生產能力(li)不(bu)足(zu)、存(cun)在(zai)產品質(zhi)量隱患(huan)的生(sheng)產(chan)企(qi)業責令限(xian)期(qi)整(zheng)改(gai)，必(bi)要時(shi)可對不(bu)完成(cheng)整(zheng)改(gai)的(de)企(qi)業收回(hui)型式(shi)批準(zhun)證(zheng)書，取(qu)消其生產(chan)資(zi)質(zhi)，記(ji)錄(lu)企(qi)業不(bu)良行(xing)為(wei)。增(zeng)加充電(dian)樁(zhuang)產品質(zhi)量(liang)抽(chou)查(zha)的(de)預算，擴大產(chan)品(pin)質(zhi)量抽(chou)查(zha)的(de)力(li)度(du)和覆(fu)蓋面。

3.2電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)數據(ju)分(fen)析平(ping)臺設(she)計

通(tong)過(guo)對電子(zi)記(ji)錄(lu)系(xi)統(tong)的(de)數(shu)據(ju)統(tong)計(ji)、歸(gui)類、分析(xi)，建立(li)壹套電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)數據(ju)分(fen)析平(ping)臺，為(wei)管(guan)理(li)部(bu)門、生產(chan)廠(chang)家乃至電動汽車(che)用(yong)戶(hu)提供多方面的數(shu)據(ju)支(zhi)持(chi)。如(ru)通(tong)過(guo)統(tong)計(ji)分(fen)析(xi)壹定時(shi)間(jian)段內的(de)檢(jian)定地(di)點，得(de)到各(ge)地(di)區(qu)在(zai)運充電(dian)樁(zhuang)數量分(fen)布，可(ke)快(kuai)速獲得(de)分(fen)布密(mi)度(du)圖(tu)；通(tong)過(guo)檢(jian)定(ding)周(zhou)期(qi)內統(tong)計(ji)，得(de)到各(ge)地(di)區(qu)充(chong)電樁(zhuang)數量增(zeng)減(jian)情況(kuang)，能(neng)較客(ke)觀(guan)地描(miao)述(shu)該(gai)地(di)區(qu)充(chong)電設(she)施的發展(zhan)情況(kuang)；結(jie)合檢(jian)定(ding)日期(qi)分析(xi)檢(jian)定(ding)數據(ju)，不(bu)僅(jin)管(guan)理(li)部(bu)門能把握在(zai)運充電(dian)樁(zhuang)檢定周(zhou)期(qi)內的(de)合格率，而且(qie)生產企(qi)業也(ye)能(neng)把握產品(pin)實際運行(xing)情況(kuang)，為(wei)產(chan)品(pin)升級(ji)改(gai)造(zao)提供參(can)考；通(tong)過(guo)分(fen)析(xi)充(chong)電樁(zhuang)類型和(he)檢定(ding)數據(ju)，不(bu)僅(jin)為管(guan)理(li)部(bu)門對充電樁(zhuang)的兩個(ge)檢(jian)定規(gui)程(cheng)的更新提供數據(ju)支(zhi)持(chi)，而且(qie)為日後(hou)充(chong)電樁(zhuang)檢定的(de)課題研(yan)究提供可靠的(de)數(shu)據(ju)來(lai)源。

3.3加強汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)控制系(xi)統(tong)安全(quan)設(she)計

新(xin)能源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)主體作(zuo)為(wei)汽車(che)電(dian)量(liang)供(gong)應(ying)的重要部(bu)分，其(qi)安全(quan)性(xing)和穩(wen)定性的保(bao)障(zhang)尤為(wei)重要。因(yin)此，工(gong)程(cheng)技術(shu)人員可運(yun)用科學的(de)手段(duan)增(zeng)強其在(zai)電能供(gong)應和傳輸方面(mian)的穩定(ding)性(xing)，經過(guo)多年的研(yan)究探索(suo)，工(gong)程(cheng)技術(shu)人員通(tong)過(guo)對新能源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)規劃安全(quan)控(kong)制系(xi)統(tong)，保(bao)障(zhang)其(qi)在(zai)為能源汽車(che)的(de)供(gong)電(dian)操(cao)作(zuo)中(zhong)，能(neng)持(chi)續(xu)且(qie)安全(quan)地(di)完成(cheng)電能(neng)供應和傳輸。安全(quan)系(xi)統(tong)的(de)安裝(zhuang)可以(yi)配合新(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)內部(bu)的檢(jian)測系統(tong)壹起(qi)運行(xing)，共(gong)同(tong)對新能源汽車(che)電(dian)能(neng)儲(chu)蓄裝(zhuang)置的狀(zhuang)態進行(xing)檢(jian)測，在(zai)電流過(guo)低(di)的(de)情況(kuang)下，充電(dian)樁(zhuang)的安全(quan)系(xi)統(tong)會(hui)自(zi)動傳輸(shu)報(bao)警(jing)提醒，與此同(tong)時(shi)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)的檢測系統(tong)會(hui)及時(shi)對新能源汽車(che)內部(bu)電能(neng)載體(ti)內的(de)電(dian)量狀(zhuang)態進行(xing)檢(jian)測，並(bing)有所(suo)調(tiao)整(zheng)供電(dian)做(zuo)功和供(gong)電強度，保(bao)證(zheng)充電(dian)樁(zhuang)電量傳(chuan)輸(shu)的有效(xiao)性。同(tong)時(shi)，還(hai)可(ke)對充電樁(zhuang)的周圍環(huan)境進行(xing)檢(jian)測，實時了(le)解天(tian)氣、溫(wen)度等外部(bu)情況(kuang)，針(zhen)對惡劣(lie)的天(tian)氣環(huan)境條件(jian)，安全(quan)系(xi)統(tong)會(hui)自(zi)動傳輸(shu)程(cheng)序指(zhi)令到充(chong)電(dian)樁(zhuang)的控制(zhi)系(xi)統(tong)，並(bing)自(zi)動開啟(qi)輔助設(she)備，保(bao)障(zhang)新(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)設(she)施的安全(quan)維(wei)護，規避可(ke)能遇(yu)到的(de)自(zi)然(ran)損(sun)壞(huai)。通(tong)常情況(kuang)下，針對新能源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的安全(quan)系(xi)統(tong)設(she)計，其(qi)具體(ti)的設(she)計手(shou)法如(ru)下：工程(cheng)技術(shu)人員會(hui)采(cai)用(yong)虛(xu)擬(ni)掃(sao)描(miao)程(cheng)序，先(xian)對新能源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的外部(bu)充電(dian)端口(kou)進行(xing)檢(jian)測，並(bing)重新(xin)規(gui)劃(hua)其外部(bu)設(she)備的(de)原有(you)電(dian)量的初(chu)始(shi)狀(zhuang)態，以(yi)方便後(hou)續對汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)型號(hao)匹(pi)配(pei)、內部(bu)電容(rong)量、電量(liang)損(sun)耗(hao)比(bi)例(li)等參(can)數(shu)的(de)設(she)計。通(tong)常情況(kuang)下，標準型號(hao)新(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的電量(liang)為(wei)220AH，外部(bu)設(she)備初(chu)始電(dian)量設(she)置在(zai)30%左右(you)，其(qi)充電樁(zhuang)的電能(neng)供(gong)應強度(du)設(she)置初始(shi)參(can)數(shu)為(wei)中(zhong)等強(qiang)度(du)，並(bing)通(tong)過(guo)程(cheng)序設(she)計實時對新能源汽車(che)的(de)安全(quan)性(xing)進行(xing)監(jian)測。

4.安科瑞充電(dian)樁(zhuang)收費運(yun)營雲(yun)平(ping)臺

4.1概(gai)述(shu)

AcrelCloud-9000安科瑞充電(dian)柱收費運(yun)營雲(yun)平(ping)臺系(xi)統(tong)通(tong)過(guo)物聯(lian)網技術(shu)對接(jie)入系(xi)統(tong)的(de)電(dian)動電動自(zi)行(xing)車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)以(yi)及各(ge)個(ge)充(chong)電整(zheng)法行(xing)不(bu)間斷(duan)地數(shu)據(ju)采(cai)集和(he)監控(kong)，實時監控充(chong)電(dian)樁(zhuang)運行(xing)狀(zhuang)態，進行(xing)充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)、支付(fu)管(guan)理(li)，交易結(jie)算(suan)，資(zi)要管(guan)理(li)、電能管(guan)理(li)，明細查(zha)詢(xun)等。同(tong)時(shi)對充電機過(guo)溫(wen)保(bao)護、漏電、充(chong)電機輸入/輸(shu)出過(guo)壓(ya)，欠壓(ya)，絕緣(yuan)低(di)各(ge)類故(gu)障(zhang)進行(xing)預(yu)警(jing)；充(chong)電(dian)樁(zhuang)支持(chi)以(yi)太網、4G或WIFI等方(fang)式(shi)接(jie)入互(hu)聯(lian)網，用(yong)戶(hu)通(tong)過(guo)微(wei)信(xin)、支付(fu)寶，雲(yun)閃付(fu)掃(sao)碼充(chong)電(dian)。

4.2應用(yong)場所

適用於(yu)民用(yong)建築(zhu)、壹般(ban)工業建築(zhu)、居(ju)住小區(qu)、實業單(dan)位、商(shang)業綜合體(ti)、學(xue)校、園(yuan)區(qu)等充(chong)電(dian)樁(zhuang)模(mo)式(shi)的充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施設(she)計。

4.3系(xi)統(tong)結(jie)構

4.3.1系(xi)統(tong)分(fen)為(wei)四層：

1）即(ji)數據(ju)采(cai)集層、網絡傳輸(shu)層、數據(ju)層和客(ke)戶(hu)端層。

2）數據(ju)采(cai)集層：包括(kuo)電(dian)瓶(ping)車智能(neng)充電(dian)樁(zhuang)通(tong)訊協(xie)議(yi)為標準modbus-rtu。電瓶(ping)車智能(neng)充電(dian)樁(zhuang)用於采(cai)集充(chong)電回(hui)路的(de)電(dian)力(li)參(can)數(shu)，並(bing)進行(xing)電(dian)能(neng)計(ji)量(liang)和保(bao)護。

3）網絡傳輸(shu)層：通(tong)過(guo)4G網絡將數據(ju)上(shang)傳至(zhi)搭建好的(de)數(shu)據(ju)庫(ku)服(fu)務器(qi)。

4）數(shu)據(ju)層：包含(han)應(ying)用服務(wu)器(qi)和(he)數(shu)據(ju)服(fu)務器(qi)，應(ying)用(yong)服(fu)務器(qi)部(bu)署(shu)數(shu)據(ju)采(cai)集服(fu)務、WEB網站(zhan)，數(shu)據(ju)服(fu)務器(qi)部(bu)署(shu)實時數據(ju)庫(ku)、歷史數(shu)據(ju)庫(ku)、基(ji)礎(chu)數據(ju)庫(ku)。

5）應(ying)客(ke)戶(hu)端層：系統(tong)管(guan)理(li)員可在(zai)瀏(liu)覽器(qi)中(zhong)訪(fang)問(wen)電瓶(ping)車充電(dian)樁(zhuang)收費平(ping)臺。終端充電(dian)用戶(hu)通(tong)過(guo)刷(shua)卡掃(sao)碼的(de)方(fang)式(shi)啟動充電(dian)。

小區(qu)充(chong)電平(ping)臺功能主要涵(han)蓋充電(dian)設(she)施智能化(hua)大屏、實時監控、交(jiao)易管(guan)理(li)、故(gu)障(zhang)管(guan)理(li)、統(tong)計(ji)分(fen)析(xi)、基(ji)礎(chu)數據(ju)管(guan)理(li)等功能，同(tong)時(shi)為(wei)運(yun)維人員提供運維APP，充(chong)電(dian)用(yong)戶提供充電小程(cheng)序。

4.4安科瑞充電(dian)樁(zhuang)雲平(ping)臺系(xi)統(tong)功能

4.4.1智(zhi)能化(hua)大屏

智(zhi)能(neng)化(hua)大屏展(zhan)示站(zhan)點(dian)分布情況(kuang)，對設(she)備狀(zhuang)態、設(she)備使(shi)用率(lv)、充電次數(shu)、充(chong)電時(shi)長(chang)、充電(dian)金額(e)、充(chong)電度數、充(chong)電(dian)樁(zhuang)故(gu)障(zhang)等進行(xing)統(tong)計(ji)顯示，同(tong)時(shi)可(ke)查(zha)看每(mei)個(ge)站(zhan)點(dian)的站(zhan)點(dian)信(xin)息(xi)、充電(dian)樁(zhuang)列(lie)表、充(chong)電記(ji)錄(lu)、收益、能(neng)耗、故(gu)障(zhang)記(ji)錄(lu)等。統(tong)壹管(guan)理(li)小區(qu)充(chong)電樁(zhuang)，查(zha)看設(she)備使(shi)用率(lv)，合理(li)分配資源。

4.4.2實時監控

實時監視充(chong)電(dian)設(she)施運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)，主要包(bao)括充電(dian)樁(zhuang)運行(xing)狀(zhuang)態、回(hui)路狀(zhuang)態、充(chong)電過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)充(chong)電(dian)電(dian)量、充電電(dian)壓(ya)/電流(liu)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)告(gao)警(jing)信(xin)息(xi)等。

4.4.3交(jiao)易管(guan)理(li)

平(ping)臺管(guan)理(li)人員可管(guan)理(li)充電用戶(hu)賬戶，對其進行(xing)賬戶進行(xing)充(chong)值、退(tui)款(kuan)、凍結(jie)、註(zhu)銷(xiao)等操(cao)作(zuo)，可(ke)查(zha)看小區(qu)用(yong)戶每(mei)日(ri)的(de)充電交(jiao)易詳(xiang)細信(xin)息(xi)。

4.4.4故(gu)障(zhang)管(guan)理(li)

設(she)備自(zi)動上(shang)報故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)，平(ping)臺管(guan)理(li)人員可通(tong)過(guo)平(ping)臺查(zha)看故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)並(bing)進行(xing)派(pai)發(fa)處理(li)，同(tong)時(shi)運(yun)維(wei)人員可通(tong)過(guo)運(yun)維(wei)APP收取(qu)故(gu)障(zhang)推送(song)，運維(wei)人(ren)員在(zai)運維工(gong)作(zuo)完(wan)成(cheng)後將結(jie)果上(shang)報。充(chong)電用戶也(ye)可(ke)通(tong)過(guo)充(chong)電(dian)小程(cheng)序反(fan)饋現場問(wen)題。

4.4.5統(tong)計(ji)分(fen)析(xi)

通(tong)過(guo)系(xi)統(tong)平(ping)臺，從(cong)充電(dian)站(zhan)點(dian)、充電(dian)設(she)施、充電時間(jian)、充(chong)電(dian)方式(shi)等不(bu)同(tong)角(jiao)度，查(zha)詢(xun)充電交易統(tong)計(ji)信(xin)息(xi)、能耗(hao)統(tong)計(ji)信(xin)息(xi)等。

4.4.6基(ji)礎(chu)數據(ju)管(guan)理(li)

在(zai)系統(tong)平(ping)臺建(jian)立運(yun)營商(shang)戶，運營商(shang)可建立(li)和(he)管(guan)理(li)其運營所(suo)需(xu)站(zhan)點(dian)和充(chong)電設(she)施，維護充電設(she)施信(xin)息(xi)、價(jia)格策(ce)略(lve)、折(zhe)扣(kou)、優(you)惠活動，同(tong)時(shi)可(ke)管(guan)理(li)在(zai)線卡用戶充值、凍(dong)結(jie)和(he)解綁。

4.4.7運維(wei)APP

面(mian)向(xiang)運維(wei)人(ren)員使用(yong)，可以對站(zhan)點(dian)和充(chong)電樁(zhuang)進行(xing)管(guan)理(li)、能夠進行(xing)故(gu)障(zhang)閉(bi)環(huan)處理(li)、查(zha)詢(xun)流量卡使用情況(kuang)、查(zha)詢(xun)充電\充值情況(kuang)，進行(xing)遠程(cheng)參(can)數(shu)設(she)置，同(tong)時(shi)可(ke)接(jie)收故(gu)障(zhang)推送(song)。

4.4.8充電(dian)小程(cheng)序

面(mian)向(xiang)充電(dian)用(yong)戶(hu)使用，可(ke)查(zha)看附(fu)近空(kong)閑(xian)設(she)備，主要包(bao)含掃(sao)碼充(chong)電(dian)、賬戶充值，充(chong)電(dian)卡綁定、交(jiao)易查(zha)詢(xun)、故(gu)障(zhang)申訴(su)等功能。

4.5系(xi)統(tong)硬(ying)件(jian)配(pei)置

5結(jie)語

新能(neng)源汽車(che)目前(qian)正(zheng)逐步成(cheng)為人(ren)們的購(gou)車(che)，因此做(zuo)好新能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)（樁(zhuang)）的消防(fang)安全(quan)監(jian)管(guan)工(gong)作(zuo)，不(bu)僅(jin)可以(yi)保(bao)障(zhang)人(ren)們(men)的(de)安全(quan)，也(ye)是積(ji)極響(xiang)應(ying)落(luo)實黨、國務(wu)院(yuan)和自(zi)治(zhi)區(qu)黨委、關(guan)於加快(kuai)新能(neng)源汽車(che)發(fa)展(zhan)、加快推進新型基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)決策(ce)部(bu)署(shu)的(de)重(zhong)要舉(ju)措，有利(li)於全(quan)面推進新能源汽車(che)的(de)發(fa)展(zhan)。

參(can)考文(wen)獻(xian)

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