淺(qian)談光(guang)儲壹體(ti)化在停(ting)車場(chang)中(zhong)的應(ying)用

江蘇(su)安科(ke)瑞電器(qi)制造(zao)有限(xian)公(gong)司(si) 江蘇(su)江陰(yin) 214405

【摘要(yao)】:近年來，隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽車保有量(liang)的不斷增(zeng)加(jia)，停車場(chang)的建設要(yao)求(qiu)也(ye)在不斷提高(gao)。為了滿(man)足電(dian)動(dong)汽(qi)車充電需求(qiu)以及交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備的持(chi)續(xu)供電(dian)，光(guang)伏-儲能壹體(ti)化停車場(chang)成為壹種(zhong)具(ju)有現(xian)實(shi)意(yi)義的解(jie)決方案。這(zhe)種停(ting)車場(chang)能夠將光(guang)伏和儲能技(ji)術(shu)有機結合(he)，通(tong)過太(tai)陽(yang)能發(fa)電並(bing)儲存多余(yu)的電(dian)能，以供給(gei)停(ting)車場(chang)和交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備使(shi)用。本文(wen)通(tong)過對(dui)光(guang)伏發(fa)電系(xi)統描(miao)述進(jin)行詳細描(miao)述分(fen)析，並(bing)介紹了光(guang)伏系(xi)統的發(fa)電原(yuan)理以(yi)及工(gong)作(zuo)方式，並(bing)對光(guang)儲系(xi)統在停(ting)車場(chang)的應(ying)用情況(kuang)進行(xing)分(fen)析，旨在利(li)用太(tai)陽(yang)能發(fa)電並(bing)儲存多余(yu)的電(dian)能，可以為停車場(chang)和交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備提供可(ke)持(chi)續(xu)的能源供應(ying)，減少(shao)對傳(chuan)統能源的消耗,提高(gao)城(cheng)市(shi)能源利用效(xiao)率，推(tui)動光(guang)伏-儲能壹體(ti)化停車場(chang)的建設與(yu)落實(shi)。

【關(guan)鍵詞(ci)】:光(guang)伏發(fa)電，儲能系(xi)統，停車場(chang)，新(xin)能源，機械停(ting)車場(chang)

0 引(yin)言(yan)

近年來，光(guang)伏作(zuo)為壹種(zhong)綠(lv)色環(huan)保無(wu)汙(wu)染的可(ke)再(zai)生能源在中(zhong)國(guo)的發(fa)展迅(xun)速。據統計，2022 全年光(guang)伏發(fa)電量為 4276 億千瓦(wa)時,同比(bi)增(zeng)長(chang) 30.8%,約占全國(guo)全年總(zong)發(fa)電量的 4.9%。然(ran)而，光(guang)伏發(fa)電也(ye)存在著(zhe)不穩定性的問(wen)題，因(yin)此(ci)儲能技(ji)術(shu)的發(fa)展成為克(ke)服這(zhe)壹問(wen)題的關(guan)鍵。為了應(ying)對光(guang)伏發(fa)電的不穩定性，大規模(mo)儲能設備與(yu)新(xin)能源發(fa)電的結(jie)合應(ying)運(yun)而生,成為了光(guang)伏產(chan)業的新(xin)的發(fa)展趨(qu)勢(shi)。同(tong)時，隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽車的普(pu)及。電動(dong)汽車充電給電(dian)網帶(dai)來了沖(chong)擊，充電時間較(jiao)長(chang)也(ye)給城(cheng)市(shi)的停(ting)車位(wei)帶(dai)來了壓(ya)力(li)。為了解(jie)決(jue)這(zhe)壹問(wen)題，-種(zhong)創(chuang)新(xin)的解(jie)決方案是建設光(guang)儲充壹體(ti)化停車場(chang)。這(zhe)種停(ting)車場(chang)利用(yong)停(ting)車位(wei)或(huo)者外包裝頂(ding)部上(shang)的光(guang)伏發(fa)電裝置(zhi)，將(jiang)光(guang)能轉化為電能，並(bing)利用(yong)儲能裝置將多(duo)余的電(dian)能進行儲存叫。同(tong)時，在停(ting)車場(chang)內設置充電，將儲存的清(qing)潔(jie)能源用於電(dian)動汽(qi)車的充電，從而(er)減少(shao)電動(dong)汽車對(dui)局(ju)部(bu)電網的沖(chong)擊。此外，還(hai)可(ke)以(yi)利(li)用峰谷電(dian)特(te)性來降(jiang)低充電成本，提高(gao)經濟效益。通(tong)過充分(fen)利用(yong)電網負(fu)荷的波(bo)動(dong)特(te)點，可以在谷電(dian)時段(duan)進(jin)行(xing)電(dian)動(dong)汽車的集中(zhong)充電，以降(jiang)低電價(jia)，同(tong)時提高(gao)清(qing)潔(jie)能源的利(li)用效率(lv)。光(guang)伏作(zuo)為壹種(zhong)綠(lv)色環(huan)保無(wu)汙(wu)染的可(ke)再(zai)生能源，在中(zhong)國(guo)發(fa)展迅(xun)速。為了克(ke)服光(guang)伏發(fa)電的不穩定性，儲能技(ji)術(shu)的發(fa)展至關(guan)重要(yao)。大規模(mo)儲能設備與(yu)新(xin)能源發(fa)電的結(jie)合以及光(guang)儲壹體(ti)化停車場(chang)的建設可以有效(xiao)解決電動(dong)汽車充電沖擊和局(ju)部(bu)電網壓(ya)力(li)的問(wen)題,同(tong)時降低充電成本，提高(gao)經濟效益。

1 光(guang)伏發(fa)電系(xi)統描(miao)述

光(guang)伏發(fa)電系(xi)統是壹(yi)種利用(yong)光(guang)伏板(ban)將太(tai)陽(yang)能轉化為電能的系(xi)統。它(ta)具(ju)有(you)許(xu)多優點(dian)，包括(kuo)高(gao)可靠性、長(chang)使(shi)用壽(shou)命以及對環(huan)境的無(wu)汙(wu)染。光(guang)伏板(ban)是光(guang)伏發(fa)電系(xi)統中(zhong)最關鍵的組(zu)件(jian)，它(ta)通(tong)過光(guang)電效(xiao)應(ying)將太(tai)陽(yang)能轉化為電能。光(guang)伏板(ban)通(tong)常(chang)由(you)多個光(guang)伏電池(chi)組(zu)成(cheng)，這(zhe)些(xie)電池(chi)能夠將光(guang)能轉化為電能，並(bing)產(chan)生直流(liu)電。光(guang)伏板(ban)的性能和質量直(zhi)接影響整(zheng)個系(xi)統的發(fa)電效率(lv)和(he)穩(wen)定(ding)性。根據是否接入電網的不同，光(guang)伏系(xi)統可分(fen)為離網光(guang)伏系(xi)統和並(bing)網光(guang)伏系(xi)統。離網光(guang)伏系(xi)統適(shi)用於那(na)些(xie)偏(pian)離電網覆蓋的地(di)區，如山(shan)區或(huo)孤島等。這(zhe)些(xie)系(xi)統需要(yao)根據負荷需求進(jin)行容量(liang)設計，以滿(man)足當(dang)地的電(dian)能需求。由(you)於離網光(guang)伏系(xi)統獨(du)立(li)於電(dian)網運(yun)行，其(qi)可(ke)靠性和穩(wen)定性尤為重要(yao)。與(yu)之(zhi)相反(fan)，並(bing)網光(guang)伏系(xi)統適(shi)用於已(yi)有(you)電(dian)網覆蓋的地(di)區。這(zhe)些(xie)系(xi)統可以(yi)直接將(jiang)發(fa)出的電(dian)能輸(shu)送到(dao)公(gong)共電(dian)網中(zhong)，供其(qi)他用(yong)戶使(shi)用，也(ye)可以(yi)直接(jie)為用戶側(ce)的負(fu)載提供電(dian)能。當(dang)光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能不足時，系(xi)統可以(yi)從電(dian)網中(zhong)獲取(qu)補(bu)充電能，以確保持(chi)續(xu)供電(dian)口(kou)。光(guang)伏發(fa)電系(xi)統還(hai)有(you)助(zhu)於減少(shao)對傳(chuan)統化石(shi)燃料(liao)的依(yi)賴(lai)，減少(shao)溫室氣體(ti)排放，對(dui)環(huan)境更(geng)加(jia)友好(hao)。然(ran)而，光(guang)伏發(fa)電系(xi)統的安裝(zhuang)和(he)維護(hu)成(cheng)本較(jiao)高(gao)，需要(yao)定(ding)期檢查和(he)清(qing)潔(jie)光(guang)伏板(ban)以確保其性能。此外，對於(yu)離(li)網光(guang)伏系(xi)統，還(hai)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)儲能裝置以應(ying)對夜(ye)晚(wan)或(huo)低光(guang)照條(tiao)件(jian)下的電(dian)能供應(ying)。

1.1光(guang)伏系(xi)統發(fa)電原(yuan)理

光(guang)伏發(fa)電系(xi)統是壹(yi)種利用(yong)太(tai)陽(yang)能轉化為電能的系(xi)統，由(you)多個組(zu)件(jian)組(zu)成(cheng)。其(qi)中(zhong)包括(kuo)光(guang)伏板(ban)組(zu)、直(zhi)流(liu)變換器(qi)(升壓電(dian)路(lu))、控制器(qi)、蓄電(dian)池組(zu)、直(zhi)流(liu)/交(jiao)流(liu)變換器(qi)(逆變器(qi))、電網、離(li)網開(kai)關和用(yong)戶負(fu)載(zai)。其(qi)中(zhong)各(ge)個元(yuan)件(jian)的主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)如下(xia)所(suo)示(shi):

1. 光(guang)伏板(ban)組(zu)是(shi)光(guang)伏發(fa)電系(xi)統的核(he)心部(bu)件(jian)，其主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)吸(xi)收(shou)太(tai)陽(yang)光(guang)並(bing)將其(qi)轉化(hua)為直流(liu)電能。這(zhe)些(xie)光(guang)伏板(ban)通(tong)常(chang)由(you)多個光(guang)伏電池(chi)組(zu)成(cheng)，當(dang)太(tai)陽(yang)光(guang)照射(she)到(dao)光(guang)伏電池(chi)上(shang)時，光(guang)伏效應(ying)會(hui)使(shi)光(guang)能轉化為電能。

(2)直流(liu)變換器(qi)(升壓電(dian)路(lu))是將光(guang)伏板(ban)組(zu)輸(shu)出的直(zhi)流(liu)電能轉換為所需(xu)的電(dian)壓水平的設備。它(ta)可(ke)以(yi)提升直流(liu)電壓的大小，以滿(man)足後(hou)續(xu)電氣設備的工(gong)作(zuo)需(xu)求(qiu)。

(3)控制器(qi)在光(guang)伏發(fa)電系(xi)統中(zhong)起(qi)到監(jian)控和管理的作(zuo)用(yong)。它(ta)能夠監測光(guang)伏系(xi)統的運(yun)行狀態(tai)，並(bing)根據需要(yao)進(jin)行(xing)調(tiao)節(jie)和控制，以確保系(xi)統的高(gao)效運(yun)行和(he)安全性。

(4)蓄電(dian)池組(zu)在光(guang)伏發(fa)電系(xi)統中(zhong)用於儲存多余(yu)的電(dian)能。當(dang)光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能超過當(dang)前(qian)需(xu)求(qiu)時,多余(yu)的電(dian)能可以被儲存在蓄(xu)電池(chi)組(zu)中(zhong)，以備不時之(zhi)需(xu)。

(5)直流(liu)/交(jiao)流(liu)變換器(qi)(逆變器(qi))則(ze)是將直(zhi)流(liu)電能轉換為交(jiao)流(liu)電能的設備。這(zhe)種變(bian)換器(qi)的作(zuo)用(yong)是(shi)將(jiang)光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的直(zhi)流(liu)電能轉換為適(shi)用於電網或(huo)離網使(shi)用的交(jiao)流(liu)電能。

(6)電網是(shi)壹個重要(yao)的組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，它(ta)可(ke)以(yi)提供額(e)外的電(dian)力(li)供應(ying)或(huo)接收(shou)光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能。當(dang)光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能超過用(yong)戶負(fu)載(zai)的需(xu)求時，多余(yu)的電(dian)能可以通(tong)過電(dian)網輸(shu)送出(chu)去(qu)，而在用(yong)戶負(fu)載(zai)超(chao)過光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能時，電網可(ke)以提供額(e)外的電(dian)力(li)供應(ying)。

(7)離網開(kai)關用於(yu)切(qie)換光(guang)伏系(xi)統與(yu)電網的連(lian)接(jie)狀態(tai)。當(dang)光(guang)伏系(xi)統需要(yao)與(yu)電網斷(duan)開(kai)連(lian)接(jie)時，離網開(kai)關可以(yi)將(jiang)系(xi)統切(qie)換為離網模(mo)式，使(shi)其獨(du)立(li)工(gong)作(zuo)。

(8)用(yong)戶負(fu)載(zai)是(shi)指光(guang)伏系(xi)統所供應(ying)的電(dian)能所驅(qu)動的設備或(huo)用電(dian)設施。用戶負(fu)載(zai)可(ke)以包括(kuo)家(jia)庭用(yong)電(dian)設備、工(gong)業(ye)設備、辦(ban)公(gong)設備等，它(ta)們(men)消耗光(guang)伏系(xi)統產(chan)生的電(dian)能以滿(man)足其(qi)正(zheng)常(chang)運(yun)行的需(xu)求。

1.2 光(guang)伏系(xi)統工(gong)作(zuo)方式

光(guang)伏系(xi)統是壹(yi)種利用(yong)光(guang)能轉化為電能的環(huan)保能源系(xi)統。它(ta)通(tong)過光(guang)伏板(ban)將陽(yang)光(guang)中(zhong)的光(guang)能轉化為直流(liu)電能，並(bing)利用(yong)直流(liu)變換器(qi)進行(xing)光(guang)伏最大功(gong)率跟蹤和直(zhi)流(liu)升壓操(cao)作(zuo)。這(zhe)個過程(cheng)確保了系(xi)統在不同光(guang)照條(tiao)件(jian)下都(dou)能以較(jiao)高(gao)效率(lv)轉化光(guang)能。轉換後(hou)的直(zhi)流(liu)電能會(hui)被儲存在蓄(xu)電池(chi)組(zu)中(zhong)，以便在需(xu)要(yao)時供應(ying)給負(fu)載。蓄(xu)電池組(zu)扮演(yan)著(zhe)能量儲存的角(jiao)色，可以(yi)在夜(ye)間(jian)或(huo)低光(guang)照條(tiao)件(jian)下繼(ji)續為負載(zai)提供電(dian)能。這(zhe)種儲存電量(liang)的方式有助(zhu)於光(guang)伏系(xi)統實現(xian)持(chi)續(xu)穩(wen)定(ding)的供電(dian)。當(dang)負載(zai)需要(yao)使(shi)用電(dian)能時，蓄電(dian)池組(zu)會(hui)將直(zhi)流(liu)電能通(tong)過逆變器(qi)轉換為市(shi)用(yong)交(jiao)流(liu)電。逆變器(qi)是壹(yi)種關鍵設備，它(ta)能夠將直流(liu)電轉換為符合(he)市(shi)用(yong)電(dian)網標準(zhun)的交(jiao)流(liu)電，以滿(man)足負(fu)載(zai)的使(shi)用需(xu)求。負載可以是(shi)各(ge)種家庭電器(qi)、工(gong)業(ye)設備或(huo)其他用(yong)電(dian)設備P。在某(mou)些(xie)情況(kuang)下，光(guang)伏系(xi)統可能無(wu)法(fa)滿(man)足負(fu)載(zai)使(shi)用標準(zhun)，比(bi)如天氣條(tiao)件(jian)不佳或(huo)負載(zai)需求過高(gao)。為了確保持(chi)續(xu)供電(dian)，系(xi)統配備了離(li)網開(kai)關。當(dang)光(guang)伏系(xi)統無(wu)法(fa)滿(man)足負(fu)載(zai)需(xu)求時，離網開(kai)關會(hui)自動(dong)切(qie)換至(zhi)負(fu)載與(yu)市(shi)用(yong)電(dian)網連(lian)接(jie)，以便從市(shi)用(yong)電(dian)網獲取(qu)額(e)外的電(dian)能。總(zong)之(zhi)，光(guang)伏系(xi)統是壹(yi)種可再(zai)生能源系(xi)統，利用(yong)光(guang)伏板(ban)將光(guang)能轉化為電能，並(bing)通(tong)過各(ge)種設備實(shi)現(xian)電(dian)能的轉(zhuan)換、儲存和供應(ying)。

2 光(guang)儲系(xi)統在停(ting)車場(chang)的應(ying)用

2.1 技(ji)術(shu)原(yuan)理

智(zhi)能微(wei)網結(jie)合光(guang)伏發(fa)電系(xi)統、充電樁和(he)儲能蓄電池等關(guan)鍵組(zu)件(jian)，為能源供應(ying)與(yu)需求(qiu)提供了壹(yi)種(zhong)創(chuang)新(xin)解(jie)決方案。光(guang)伏發(fa)電系(xi)統利用(yong)太(tai)陽(yang)能資源，在白(bai)天為電網供電(dian)，並(bing)將多(duo)余的電(dian)能充入充電樁，以(yi)滿(man)足不斷增(zeng)長(chang)的電(dian)動汽車充電需求(qiu)。然而，在充電樁無(wu)法(fa)消納全部(bu)電(dian)能時，儲能蓄電池發(fa)揮了關(guan)鍵作(zuo)用(yong)。這(zhe)些(xie)蓄電(dian)池能夠吸收多(duo)余的電(dian)能，並(bing)在需(xu)要(yao)時將其(qi)釋(shi)放出(chu)來，以滿(man)足停(ting)車場(chang)負荷(he)或(huo)其他用(yong)電(dian)需(xu)求。儲能系(xi)統的設置有效平抑了光(guang)伏發(fa)電與(yu)用電(dian)負荷不匹配所(suo)帶(dai)來的沖(chong)擊,確保智能微(wei)網的平穩運(yun)行。值(zhi)得(de)註意(yi)的是(shi)，儲能系(xi)統的引(yin)入使(shi)得(de)智(zhi)能微(wei)網能夠有效利(li)用太(tai)陽(yang)能資源，並(bing)在需(xu)要(yao)時短時脫離(li)廠網運(yun)行。這(zhe)種獨(du)立(li)運(yun)行的能力(li)為微(wei)網系(xi)統帶(dai)來了更(geng)大的靈(ling)活性和可(ke)靠性，減少(shao)了對(dui)傳(chuan)統電力(li)供應(ying)的依(yi)賴(lai)。

2.2 光(guang)伏發(fa)電系(xi)統的設計

光(guang)伏雨(yu)棚(peng)作(zuo)為壹種(zhong)創(chuang)新(xin)的能源解決方案，越(yue)來越(yue)受(shou)到立(li)體(ti)停車場(chang)，特別是(shi)機械停(ting)車樓(lou)的關(guan)註。停車場(chang)(停車樓(lou))在選(xuan)擇光(guang)伏雨(yu)棚(peng)的光(guang)伏組(zu)件(jian)時，太(tai)陽(yang)能電池的性能和特點是(shi)至關(guan)重要(yao)的考(kao)慮(lv)因(yin)素。在目(mu)前(qian)的太(tai)陽(yang)能市(shi)場(chang)上(shang)，化合(he)物太(tai)陽(yang)能電池中(zhong)的銅鋼鎵硒(CIGS)太(tai)陽(yang)能電池被認為是光(guang)伏雨(yu)棚(peng)的選(xuan)擇。

化(hua)合(he)物太(tai)陽(yang)能電池是壹(yi)種新(xin)興(xing)的太(tai)陽(yang)能技(ji)術(shu)，它(ta)由(you)銅、銦、和硒等元(yuan)素組(zu)成(cheng)。相比(bi)傳(chuan)統的品(pin)體(ti)矽太(tai)陽(yang)能電池和非(fei)品矽太(tai)陽(yang)能電池，CIGS 太(tai)陽(yang)能電池具有(you)壹些(xie)顯著的優勢(shi)。首(shou)先(xian)，CIGS 太(tai)陽(yang)能電池具有(you)較(jiao)小的功(gong)率損失。在光(guang)伏雨(yu)棚(peng)這(zhe)種有(you)限(xian)空(kong)間(jian)的應(ying)用中(zhong)，即(ji)使(shi)在部(bu)分(fen)組(zu)件(jian)被遮擋(dang)的情況(kuang)下，CIGS 太(tai)陽(yang)能電池仍能有效地轉(zhuan)換太(tai)陽(yang)能為電能。其次，CIGS 太(tai)陽(yang)能電池具有(you)較(jiao)佳的功(gong)率溫度系(xi)數(shu)。在高(gao)溫環(huan)境下，太(tai)陽(yang)能電池的輸(shu)出功(gong)率通(tong)常(chang)會(hui)下降(jiang)。然而，CIGS太(tai)陽(yang)能電池在高(gao)溫條(tiao)件(jian)下能夠保持(chi)相對(dui)較(jiao)高(gao)的電(dian)池效率(lv)，從而(er)減少(shao)了功(gong)率損失。CIGS 太(tai)陽(yang)能電池還(hai)具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的光(guang)傳(chuan)輸(shu)性能。它(ta)的材(cai)料特性使(shi)得(de)光(guang)線(xian)更(geng)容易(yi)穿透到電(dian)池內(nei)部(bu)，提高(gao)了光(guang)吸收(shou)效(xiao)率和(he)電(dian)池的發(fa)電能力(li)"。這(zhe)對於(yu)光(guang)伏雨(yu)棚(peng)來(lai)說(shuo)至(zhi)關重要(yao)，因(yin)為它(ta)需(xu)要(yao)很(hen)大限(xian)度地利(li)用(yong)陽(yang)光(guang)來發(fa)電。除此(ci)之(zhi)外，CIGS太(tai)陽(yang)能電池還(hai)能夠實現(xian)較(jiao)高(gao)的累(lei)積發(fa)電量。通(tong)過在光(guang)伏雨(yu)棚(peng)上(shang)安裝(zhuang) CIGS 太(tai)陽(yang)能電池組(zu)件(jian)，可以(yi)有效(xiao)地收集並(bing)轉化(hua)陽(yang)光(guang)能量，為建築物(wu)提供可(ke)再(zai)生能源，並(bing)為其供電(dian)。

2.3 停(ting)車場(chang)結構(gou)設計

建築結(jie)構(gou):利(li)用(yong)設備頂(ding)部雨(yu)棚(peng)加(jia)裝(zhuang)光(guang)伏發(fa)電系(xi)統，主(zhu)要(yao)條(tiao)件(jian)在於(yu)頂(ding)棚位(wei)置不能太(tai)高(gao)及頂(ding)部面積不能太(tai)小(xiao);機(ji)械(xie)車庫(ku)停車場(chang)通(tong)常(chang)由(you)多層設備組(zu)成(cheng)，常(chang)見的戶外頂(ding)部雨(yu)棚(peng)面積較(jiao)大的設備如升級橫移類(lei)、簡易升降類(lei)及平面移動類(lei)等，設備內(nei)部(bu)每層(ceng)都(dou)需要(yao)設計支撐(cheng)結構(gou)來承(cheng)載(zai)停放的車輛(liang)重量。確保結構(gou)強度和穩(wen)定(ding)性，以及提供充足的空(kong)間容納(na)車輛(liang)。對於停車場(chang)機械(xie)結(jie)構設計要(yao)求(qiu)應(ying)註意(yi)以下幾(ji)個方面:

1. 進出(chu)口(kou)設計,確保機械(xie)車庫(ku)停車場(chang)具有(you)足(zu)夠的進(jin)出口(kou),方便車輛(liang)的進(jin)入和離(li)開(kai)。進出口(kou)應(ying)該寬敞(chang)並(bing)且(qie)設計便捷(jie)的通(tong)道，以(yi)避免交(jiao)通(tong)擁堵。

2. 自動化系(xi)統:機械(xie)車庫(ku)停車場(chang)通(tong)常(chang)使(shi)用自(zi)動化系(xi)統來提升效率(lv)和(he)便利(li)性。這(zhe)些(xie)系(xi)統包括(kuo)升降機(ji)橫(heng)移平臺(tai)和轉(zhuan)盤等，能夠自動將(jiang)車輛(liang)從進(jin)入口(kou)轉(zhuan)移到合(he)適(shi)的停(ting)車位(wei)，並(bing)在車主(zhu)需(xu)要(yao)時將車輛(liang)送至(zhi)出(chu)口(kou)。

3. 安全系(xi)統:確保機械(xie)車庫(ku)停車場(chang)具備安全性能，包括(kuo)監(jian)控攝(she)像頭(tou)、安全照明(ming)、火災(zai)報(bao)警系(xi)統等。此(ci)外，應(ying)該考(kao)慮(lv)緊急情況(kuang)下的疏(shu)散通(tong)道和(he)安全出(chu)口(kou)。

4. 車位(wei)規劃(hua):根據停車需(xu)求和(he)空(kong)間限(xian)制，設計合理的車位(wei)布(bu)局(ju)。考(kao)慮(lv)車位(wei)大小、停車間(jian)隔、通(tong)道寬度等因(yin)素，以確保車輛(liang)可以方便地(di)停(ting)放和(he)移動。

5. 空(kong)氣循環(huan)和(he)通(tong)風(feng):機(ji)械(xie)車庫(ku)停車場(chang)內的車輛(liang)排放尾(wei)氣和蒸(zheng)發(fa)物質可(ke)能會(hui)導致空氣汙染(ran)。因(yin)此(ci)，應(ying)該設計合適(shi)的通(tong)風(feng)系(xi)統，確保空氣流(liu)通(tong)，並(bing)采取(qu)必(bi)要(yao)的空(kong)氣凈化(hua)措(cuo)施。

6. 車輛(liang)管理系(xi)統:配備適(shi)當(dang)的車輛(liang)管理系(xi)統，包括(kuo)車輛(liang)入場和(he)出場(chang)的記(ji)錄、支付(fu)系(xi)統等，以(yi)提供方便的服(fu)務並(bing)確保車輛(liang)管理的準(zhun)確性。

7. 可持(chi)續(xu)性考(kao)慮(lv):在設計機械車庫(ku)停車場(chang)時，可以(yi)考(kao)慮(lv)采用可(ke)持(chi)續(xu)的設計原(yuan)則(ze)。例(li)如，通(tong)過利(li)用太(tai)陽(yang)能發(fa)電，減少(shao)對傳(chuan)統能源的依(yi)賴(lai)，並(bing)減少(shao)溫室氣體(ti)的排(pai)放:安裝(zhuang)太(tai)陽(yang)能板(ban)在停(ting)車場(chang)的屋(wu)頂(ding)或(huo)其他適(shi)當(dang)的位(wei)置，可(ke)以將太(tai)陽(yang)能轉化為可再(zai)生能源，為車庫(ku)提供電(dian)力(li)。

2.4 儲能設計

電力(li)儲能是解決能源存儲和調(tiao)度問(wen)題的重要(yao)技(ji)術(shu)手段(duan),其(qi)中(zhong)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池成為主(zhu)要(yao)選(xuan)擇。磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池在電(dian)力(li)儲能領域(yu)具有許(xu)多優勢(shi)，包括(kuo)循環(huan)壽(shou)命長(chang)、穩(wen)定(ding)性和耐久性優秀(xiu)、能量密度高(gao)、安全性更(geng)高(gao)、更(geng)耐高(gao)溫等方面。首(shou)先(xian)，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池具有(you)出(chu)色的循環(huan)壽(shou)命。經過多(duo)次充放電(dian)循環(huan)後(hou)，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池仍能保持(chi)較(jiao)高(gao)的容量(liang)和性能穩定性，這(zhe)對於(yu)長(chang)期穩定的儲能運(yun)行至(zhi)關(guan)重要(yao)。其(qi)，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池表現(xian)出(chu)良(liang)好(hao)的穩(wen)定性和耐久性。在充放電(dian)過程(cheng)中(zhong)，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池的內(nei)阻變化(hua)較(jiao)小，能夠保持(chi)較(jiao)高(gao)的輸(shu)出電(dian)壓穩定性，從而(er)提供可(ke)靠的能量供應(ying)。磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池還(hai)具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)的能量密度，即(ji)單位(wei)體(ti)積或(huo)質量(liang)能夠存儲的能量較(jiao)大。這(zhe)使(shi)得(de)儲能系(xi)統在有(you)限(xian)的空(kong)間內能夠存儲更(geng)多(duo)的電(dian)能，提高(gao)了系(xi)統的儲能效率和整(zheng)體(ti)性能。此外，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池在安全性方面更(geng)為可靠。相比(bi)於(yu)其他類(lei)型(xing)的電(dian)池，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)池的熱(re)失控風(feng)險(xian)較(jiao)低。充電和放電(dian)過程(cheng)中(zhong)的火(huo)災(zai)和(he)爆炸風(feng)險(xian)較(jiao)小,從而(er)在對(dui)電池(chi)安全可(ke)靠性要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)的電(dian)力(li)行(xing)業中(zhong)具有不可替代(dai)的優勢(shi)。

2.5 能量管理系(xi)統的設計

光(guang)儲充能量管理系(xi)統(ESMS)是壹(yi)種綜(zong)合管理系(xi)統，用於(yu)監控和控制發(fa)電、充電、變流(liu)和儲能設備，以(yi)及相關(guan)的環(huan)境和告(gao)警傳(chuan)感(gan)器(qi)。該系(xi)統利用(yong)智能化數(shu)據采集和傳(chuan)輸(shu)模(mo)塊(kuai)，收(shou)集設備信(xin)息和傳(chuan)感(gan)器(qi)狀態(tai)，並(bing)提供設備告(gao)警和(he)通(tong)知功(gong)能，以確保系(xi)統的正(zheng)常(chang)運(yun)行。通(tong)過使(shi)用 WEB 瀏(liu)覽(lan)器(qi)，用戶可(ke)以(yi)方便地(di)隨(sui)時隨(sui)地(di)查看(kan)設備信(xin)息。能量管理系(xi)統是光(guang)儲壹體(ti)化停車場(chang)的調(tiao)度中(zhong)心，利(li)用 SCADA/EMSIDMS 技(ji)術(shu)進行能量管理和(he)網絡分(fen)析。該系(xi)統具備分(fen)散控制和集中(zhong)管理的能力(li),可(ke)實現(xian)優化(hua)能源調(tiao)度和平衡指(zhi)揮系(xi)統以有(you)效管理光(guang)伏出力(li)、儲能裝置和充電樁。在光(guang)儲能量管理系(xi)統中(zhong)，常(chang)用的三種控制模(mo)式是固定充放時段(duan)模(mo)式、計劃(hua)曲(qu)線(xian)模(mo)式和負荷(he)跟蹤模(mo)式7。固定充放時段(duan)模(mo)式通(tong)常(chang)作(zuo)為默認模(mo)式和緊急(ji)備用(yong)模(mo)式，按(an)照預定的時間段(duan)進(jin)行(xing)充電和放電(dian)操(cao)作(zuo)。計劃(hua)曲(qu)線(xian)模(mo)式需要(yao)與(yu)負荷(he)預測功(gong)能協作(zuo)，根據預測的負(fu)荷需求(qiu)制定充放電(dian)計劃(hua)。負(fu)荷(he)跟蹤模(mo)式則(ze)根據實時系(xi)統負荷(he)曲(qu)線(xian)進(jin)行調(tiao)整(zheng)，以(yi)滿(man)足實(shi)時的能源需求。由(you)此可見，光(guang)儲能量管理系(xi)統(ESMS)是壹(yi)個集中(zhong)監控和管理系(xi)統，通(tong)過智(zhi)能化數(shu)據采集和傳(chuan)輸(shu)模(mo)塊(kuai)收(shou)集設備信(xin)息和傳(chuan)感(gan)器(qi)狀態(tai)，提供設備告(gao)警和(he)通(tong)知功(gong)能。能量管理系(xi)統利用(yong) SCADA/EMS/DMS 技(ji)術(shu)進行能量管理和(he)網絡分(fen)析，實現(xian)分(fen)散控制和集中(zhong)管理，優化(hua)能源調(tiao)度和平衡指(zhi)揮系(xi)統，管理光(guang)伏出力(li)、儲能裝置和充電樁。

3 光(guang)伏停車場(chang)未(wei)來(lai)發(fa)展方向

未(wei)來(lai)，光(guang)伏停車場(chang)(包含機(ji)械(xie)式停車庫(ku)及停車樓(lou))的發(fa)展方向可(ke)能包括(kuo)以(yi)下幾(ji)個方面:

（1）提高(gao)光(guang)伏效率(lv):隨(sui)著(zhe)太(tai)陽(yang)能技(ji)術(shu)的進(jin)步，光(guang)伏電池(chi)的效(xiao)率將會(hui)提高(gao)。未(wei)來(lai)的光(guang)伏停車場(chang)可能會(hui)采用(yong)更(geng)高(gao)效的太(tai)陽(yang)能光(guang)伏電池(chi)板(ban)，以提供更(geng)多(duo)的電(dian)能。

（2）儲能技(ji)術(shu)的應(ying)用:為了克(ke)服太(tai)陽(yang)能發(fa)電的間(jian)歇性特點(dian)，未(wei)來(lai)的光(guang)伏停車場(chang)可能會(hui)采用(yong)儲能技(ji)術(shu)，如大型(xing)電(dian)池(chi)儲能系(xi)統或(huo)氫能儲存技(ji)術(shu)，以便在夜(ye)間(jian)或(huo)陰雨(yu)天等無(wu)太(tai)陽(yang)光(guang)照的情況(kuang)下供電(dian)。

（3）智(zhi)能管理和(he)監(jian)控系(xi)統:光(guang)伏停車場(chang)未(wei)來(lai)的發(fa)展將註重智能管理和(he)監(jian)控系(xi)統的應(ying)用。這(zhe)些(xie)系(xi)統可以(yi)實時監測(ce)太(tai)陽(yang)能發(fa)電量、電(dian)能使(shi)用情況(kuang)和電(dian)池儲能狀態(tai)，通(tong)過數(shu)據分(fen)析和智能控制算法優化(hua)能源利用效(xiao)率。

（4）與(yu)電動(dong)汽車的結(jie)合:隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽車的普(pu)及，光(guang)伏停車場(chang)可以(yi)與(yu)電動(dong)汽車充電設施結合，為電動(dong)汽(qi)車提供綠(lv)色能源充電服務(wu)。未(wei)來(lai)的光(guang)伏停車場(chang)可能會(hui)在停(ting)車位(wei)上(shang)安裝(zhuang)無(wu)線(xian)充電設備，使(shi)電動(dong)汽車能夠無(wu)線(xian)充電，提高(gao)用戶的便利(li)性和充電效率(lv)。

4、安科(ke)瑞分(fen)布(bu)式光(guang)伏運(yun)維雲(yun)平臺(tai)介紹

4.1概述

AcrelCloud-1200分(fen)布(bu)式光(guang)伏運(yun)維雲(yun)平臺(tai)通(tong)過監(jian)測光(guang)伏站點(dian)的逆變器(qi)設備，氣象設備以(yi)及攝(she)像頭(tou)設備、幫(bang)助(zhu)用戶管理分(fen)散在各(ge)地的光(guang)伏站點(dian)。主(zhu)要(yao)功(gong)能包括(kuo)：站(zhan)點監(jian)測(ce)，逆變器(qi)監測(ce)，發(fa)電統計，逆變器(qi)壹次(ci)圖(tu)，操(cao)作(zuo)日(ri)誌(zhi)，告(gao)警信(xin)息，環(huan)境監測，設備檔(dang)案，運(yun)維管理，角(jiao)色管理。用(yong)戶可(ke)通(tong)過WEB端(duan)以(yi)及APP端(duan)訪(fang)問(wen)平臺(tai)，及時掌(zhang)握光(guang)伏發(fa)電效率(lv)和(he)發(fa)電收益。

4.2應(ying)用場(chang)所

目(mu)前(qian)我國(guo)的兩種分(fen)布(bu)式應(ying)用場(chang)景分(fen)別是(shi)：廣(guang)大農(nong)村屋頂(ding)的戶用(yong)光(guang)伏和工(gong)商(shang)業(ye)企業屋頂(ding)光(guang)伏，這(zhe)兩類(lei)分(fen)布(bu)式光(guang)伏電站(zhan)今(jin)年都(dou)發(fa)展迅(xun)速。

4.3系(xi)統結構(gou)

在光(guang)伏變電(dian)站安裝(zhuang)逆變器(qi)、以及多功(gong)能電力(li)計量儀表(biao)，通(tong)過網關(guan)將采(cai)集的數(shu)據上(shang)傳(chuan)至(zhi)服(fu)務(wu)器(qi)，並(bing)將數(shu)據進行集中(zhong)存儲管理。用(yong)戶可(ke)以(yi)通(tong)過PC訪(fang)問(wen)平臺(tai)，及時獲取(qu)分(fen)布(bu)式光(guang)伏電站(zhan)的運(yun)行情況(kuang)以及各(ge)逆變器(qi)運(yun)行狀況(kuang)。平臺(tai)整體(ti)結構如圖(tu)所示(shi)。

4.4系(xi)統功(gong)能

AcrelCloud-1200分(fen)布(bu)式光(guang)伏運(yun)維雲(yun)平臺(tai)軟件(jian)采用(yong)B/S架(jia)構(gou)，任何(he)具備權(quan)限(xian)的用(yong)戶都(dou)可以通(tong)過WEB瀏(liu)覽(lan)器(qi)根據權限(xian)範(fan)圍監(jian)視(shi)分(fen)布(bu)在區(qu)域(yu)內各(ge)建築的光(guang)伏電站(zhan)的運(yun)行狀態(tai)（如電(dian)站(zhan)地理分(fen)布(bu)、電站(zhan)信(xin)息、逆變器(qi)狀態(tai)、發(fa)電功(gong)率曲(qu)線(xian)、是(shi)否並(bing)網、當(dang)前(qian)發(fa)電量、總(zong)發(fa)電量等信(xin)息）。

4.4.1光(guang)伏發(fa)電

4.4.1.1綜(zong)合看板(ban)

●顯示(shi)所(suo)有(you)光(guang)伏電站(zhan)的數(shu)量(liang)，裝機(ji)容量(liang)，實時發(fa)電功(gong)率。

●累計日、月、年發(fa)電量及發(fa)電收益。

●累計社會(hui)效益。

●柱狀圖(tu)展示(shi)月(yue)發(fa)電量

4.4.1.2電(dian)站(zhan)狀態(tai)

●電(dian)站狀態(tai)展(zhan)示(shi)當(dang)前(qian)光(guang)伏電站(zhan)發(fa)電功(gong)率，補(bu)貼電價，峰值(zhi)功(gong)率等基(ji)本參(can)數(shu)。

●統計當(dang)前(qian)光(guang)伏電站(zhan)的日(ri)、月、年發(fa)電量及發(fa)電收益。

●攝(she)像頭(tou)實時監測(ce)現(xian)場(chang)環(huan)境，並(bing)且(qie)接入輻(fu)照度、溫濕(shi)度、風(feng)速等環(huan)境參(can)數(shu)。

●顯示(shi)當(dang)前(qian)光(guang)伏電站(zhan)逆變器(qi)接入數(shu)量(liang)及基(ji)本參(can)數(shu)。

4.4.1.3逆變器(qi)狀態(tai)

●逆變器(qi)基(ji)本參(can)數(shu)顯示(shi)。

●日(ri)、月(yue)、年發(fa)電量及發(fa)電收益顯示(shi)。

●通(tong)過曲(qu)線(xian)圖(tu)顯示(shi)逆變器(qi)功(gong)率、環(huan)境輻(fu)照度曲(qu)線(xian)。

●直(zhi)流(liu)側電壓電流(liu)查詢(xun)。

●交(jiao)流(liu)電壓、電流(liu)、有功(gong)功(gong)率、頻率(lv)、功(gong)率因(yin)數(shu)查詢(xun)。

4.4.1.4電站發(fa)電統計

●展示(shi)所(suo)選(xuan)電(dian)站(zhan)的時、日、月(yue)、年發(fa)電量統計報(bao)表(biao)。

4.4.1.5逆變器(qi)發(fa)電統計

●展示(shi)所(suo)選(xuan)逆變器(qi)的時、日、月(yue)、年發(fa)電量統計報(bao)表(biao)

4.4.1.6配電圖(tu)

●實時展示(shi)逆變器(qi)交(jiao)、直(zhi)流(liu)側的數(shu)據。

●展示(shi)當(dang)前(qian)逆變器(qi)接入組(zu)件(jian)數(shu)量(liang)。

●展示(shi)當(dang)前(qian)輻(fu)照度、溫濕(shi)度、風(feng)速等環(huan)境參(can)數(shu)。

●展(zhan)示(shi)逆變器(qi)型(xing)號及廠商(shang)。

4.4.1.7逆變器(qi)曲(qu)線(xian)分(fen)析

●展示(shi)交(jiao)、直(zhi)流(liu)側電壓、功(gong)率、輻(fu)照度、溫度曲(qu)線(xian)。

4.4.2事(shi)件(jian)記(ji)錄

●操(cao)作(zuo)日(ri)誌(zhi)：用(yong)戶登錄(lu)情況(kuang)查詢(xun)。

●短信(xin)日誌：查詢(xun)短信(xin)推送時間、內(nei)容、發(fa)送結(jie)果(guo)、回復(fu)等。

●平臺(tai)運(yun)行日(ri)誌(zhi)：查看(kan)儀表、網關(guan)離線(xian)狀況(kuang)。

●報(bao)警信(xin)息：將報(bao)警分(fen)進行(xing)分(fen)級處理，記(ji)錄報(bao)警內(nei)容，發(fa)生時間以(yi)及確認狀態(tai)。

4.4.3運(yun)行環(huan)境

●視(shi)頻監(jian)控：通(tong)過安裝(zhuang)在現(xian)場(chang)的視(shi)頻攝(she)像頭(tou)，可以實時監視(shi)光(guang)伏站運(yun)行情況(kuang)。對於(yu)有硬(ying)件(jian)條(tiao)件(jian)的攝(she)像頭(tou)，還(hai)支持(chi)錄(lu)像(xiang)回(hui)放以(yi)及雲(yun)臺(tai)控制功(gong)能。

4.5系(xi)統硬件(jian)配置(zhi)

4.5.1交(jiao)流(liu)220V並(bing)網

交(jiao)流(liu)220V並(bing)網的光(guang)伏發(fa)電系(xi)統多用(yong)於居民屋頂(ding)光(guang)伏發(fa)電，裝機(ji)功(gong)率在8kW左(zuo)右。

部(bu)分(fen)小型(xing)光(guang)伏電站(zhan)為自發(fa)自用，余(yu)電(dian)不上(shang)網模(mo)式，這(zhe)種類(lei)型(xing)的光(guang)伏電站(zhan)需要(yao)安裝(zhuang)防(fang)逆流(liu)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，避(bi)免往電網輸(shu)送電(dian)能。光(guang)伏電站(zhan)規模(mo)較(jiao)小，而(er)且(qie)比較(jiao)分(fen)散，對(dui)於光(guang)伏電站(zhan)的管理者來(lai)說(shuo)，通(tong)過雲(yun)平臺(tai)來管理此(ci)類(lei)光(guang)伏電站(zhan)非常(chang)有必(bi)要(yao)，安科(ke)瑞在這(zhe)類(lei)光(guang)伏電站(zhan)提供的解(jie)決方案包括(kuo)以(yi)下方面：

4.5.2交(jiao)流(liu)380V並(bing)網

根據國(guo)家電(dian)網Q/GDW1480-2015《分(fen)布(bu)式電源接(jie)入電網技(ji)術(shu)規定》，8kW~400kW可380V並(bing)網，超(chao)出400kW的光(guang)伏電站(zhan)視(shi)情況(kuang)也(ye)可以(yi)采用(yong)多點380V並(bing)網，以(yi)當(dang)地電(dian)力(li)部(bu)門的審(shen)批(pi)意(yi)見為準(zhun)。這(zhe)類(lei)分(fen)布(bu)式光(guang)伏多為工(gong)商(shang)業(ye)企業屋頂(ding)光(guang)伏，自發(fa)自用，余(yu)電(dian)上(shang)網。分(fen)布(bu)式光(guang)伏接入配電(dian)網前(qian)，應(ying)明確計量點，計量點設置除應(ying)考(kao)慮(lv)產(chan)權分(fen)界點(dian)外，還(hai)應(ying)考(kao)慮(lv)分(fen)布(bu)式電源出(chu)口(kou)與(yu)用戶自(zi)用(yong)電(dian)線(xian)路(lu)處。每個計量點均(jun)應(ying)裝設雙向電(dian)能計量裝置(zhi)，其設備配(pei)置(zhi)和技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)符(fu)合(he)DL/T448的相關(guan)規(gui)定，以(yi)及相關(guan)標準(zhun)、規(gui)程(cheng)要(yao)求(qiu)。電(dian)能表采用智(zhi)能電能表，技(ji)術(shu)性能應(ying)滿(man)足國(guo)家電(dian)網公(gong)司(si)關於(yu)智能電能表的相關(guan)標準(zhun)。用(yong)於(yu)結(jie)算和考(kao)核的分(fen)布(bu)式電源計量裝置(zhi)，應(ying)安裝(zhuang)采(cai)集設備，接(jie)入用電(dian)信(xin)息采集系(xi)統，實現(xian)用(yong)電(dian)信(xin)息的遠(yuan)程自(zi)動(dong)采集。

光(guang)伏陣(zhen)列接入組(zu)串式光(guang)伏逆變器(qi)，或(huo)者通(tong)過匯(hui)流(liu)箱(xiang)接入逆變器(qi)，然後(hou)接(jie)入企業380V電網，實(shi)現(xian)自(zi)發(fa)自用，余(yu)電(dian)上(shang)網。在380V並(bing)網點(dian)前(qian)需(xu)要(yao)安裝(zhuang)計量電表(biao)用於(yu)計量光(guang)伏發(fa)電量，同(tong)時在企業電網和(he)公共電(dian)網連(lian)接(jie)處也(ye)需要(yao)安裝(zhuang)雙(shuang)向計量電表(biao)，用於(yu)計量企業上(shang)網電(dian)量，數(shu)據均應(ying)上(shang)傳(chuan)供電(dian)部(bu)門用電(dian)信(xin)息采集系(xi)統，用於(yu)光(guang)伏發(fa)電補(bu)貼和上(shang)網電(dian)量結(jie)算。

部分(fen)光(guang)伏電站(zhan)並(bing)網點(dian)需要(yao)監(jian)測(ce)並(bing)網點(dian)電能質量，包括(kuo)電(dian)源頻(pin)率(lv)、電(dian)源(yuan)電(dian)壓(ya)的大小、電壓(ya)不平衡、電(dian)壓驟(zhou)升/驟(zhou)降(jiang)/中(zhong)斷、快(kuai)速電壓(ya)變化(hua)、諧(xie)波(bo)/間(jian)諧(xie)波(bo)THD、閃(shan)變(bian)等，需(xu)要(yao)安裝(zhuang)單獨(du)的電(dian)能質量監測(ce)裝置(zhi)。部分(fen)光(guang)伏電站(zhan)為自發(fa)自用，余(yu)電(dian)不上(shang)網模(mo)式，這(zhe)種類(lei)型(xing)的光(guang)伏電站(zhan)需要(yao)安裝(zhuang)防(fang)逆流(liu)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，避(bi)免往電網輸(shu)送電(dian)能，系(xi)統圖(tu)如下(xia)。

這(zhe)種並(bing)網模(mo)式單體(ti)光(guang)伏電站(zhan)規模(mo)適(shi)中(zhong)，可通(tong)過雲(yun)平臺(tai)采用(yong)光(guang)伏發(fa)電數(shu)據和儲能系(xi)統運(yun)行數(shu)據，安科(ke)瑞在這(zhe)類(lei)光(guang)伏電站(zhan)提供的解(jie)決方案包括(kuo)以(yi)下方面：

4.5.310kV或(huo)35kV並(bing)網

根據《國(guo)家能源局(ju)關(guan)於2019年風(feng)電(dian)、光(guang)伏發(fa)電項目(mu)建設有關事項(xiang)通(tong)知》（國(guo)發(fa)新(xin)能〔2019〕49號），對於(yu)需(xu)要(yao)國(guo)家補(bu)貼的新(xin)建工(gong)商(shang)業(ye)分(fen)布(bu)式光(guang)伏發(fa)電項目(mu)，需(xu)要(yao)滿(man)足單點並(bing)網裝(zhuang)機容量(liang)小於6兆瓦且(qie)為非戶用(yong)的要(yao)求(qiu)，支持(chi)在符(fu)合電(dian)網運(yun)行安全技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)的前(qian)提下，通(tong)過內(nei)部多點接入配電(dian)系(xi)統。

此類(lei)分(fen)布(bu)式光(guang)伏裝機(ji)容量(liang)壹般(ban)比較(jiao)大，需要(yao)通(tong)過升壓變(bian)壓(ya)器(qi)升壓後(hou)接(jie)入電網。由(you)於裝機容量(liang)較(jiao)大，可能對公共電(dian)網造(zao)成比(bi)較(jiao)大的幹(gan)擾(rao)，因(yin)此(ci)供電(dian)部(bu)門對於(yu)此(ci)規模(mo)的分(fen)布(bu)式光(guang)伏電站(zhan)穩控系(xi)統、電能質量以及和調(tiao)度的通(tong)信(xin)要(yao)求(qiu)都(dou)比較(jiao)高(gao)。

光(guang)伏電站(zhan)並(bing)網點(dian)需要(yao)監(jian)測(ce)並(bing)網點(dian)電能質量，包括(kuo)電(dian)源頻(pin)率(lv)、電(dian)源(yuan)電(dian)壓(ya)的大小、電壓(ya)不平衡、電(dian)壓驟(zhou)升/驟(zhou)降(jiang)/中(zhong)斷、快(kuai)速電壓(ya)變化(hua)、諧(xie)波(bo)/間(jian)諧(xie)波(bo)THD、閃(shan)變(bian)等，需(xu)要(yao)安裝(zhuang)單獨(du)的電(dian)能質量監測(ce)裝置(zhi)。

上(shang)圖(tu)為壹個1MW分(fen)布(bu)式光(guang)伏電站(zhan)的示(shi)意(yi)圖(tu)，光(guang)伏陣(zhen)列接入光(guang)伏匯(hui)流(liu)箱(xiang)，經過直(zhi)流(liu)櫃(gui)匯(hui)流(liu)後(hou)接(jie)入集中(zhong)式逆變器(qi)(直流(liu)櫃(gui)根據情況(kuang)可不設置)，最後(hou)經(jing)過升壓變(bian)壓(ya)器(qi)升壓至(zhi)10kV或(huo)35kV後(hou)並(bing)入中(zhong)壓電網。由(you)於光(guang)伏電站(zhan)裝機(ji)容量(liang)比較(jiao)大，涉及到的保護(hu)和(he)測(ce)控設備比(bi)較(jiao)多，主(zhu)要(yao)如下(xia)表(biao)：

5 結束(shu)語

綜(zong)上(shang)所述，光(guang)伏-儲能壹體(ti)化停車場(chang)的建設方案對於(yu)推(tui)動相關(guan)事(shi)業的發(fa)展具有(you)積(ji)極(ji)的意(yi)義。首(shou)先(xian)，它(ta)能夠提高(gao)城(cheng)市(shi)能源利用效(xiao)率，減少(shao)對傳(chuan)統能源的依(yi)賴(lai)。通(tong)過利(li)用太(tai)陽(yang)能發(fa)電並(bing)儲存多余(yu)的電(dian)能，可以為停車場(chang)和交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備提供可(ke)持(chi)續(xu)的能源供應(ying)，減少(shao)對傳(chuan)統能源的消耗。其(qi)次(ci)，這(zhe)種方案也(ye)有助(zhu)於減少(shao)環(huan)境汙染和減排(pai)。電動(dong)汽車作(zuo)為清(qing)潔(jie)能源的代(dai)表，其充電過程(cheng)中(zhong)不會(hui)產(chan)生尾氣排放，可(ke)以有效(xiao)降(jiang)低城(cheng)市(shi)空(kong)氣汙染(ran)。此(ci)外，光(guang)伏-儲能壹體(ti)化停車場(chang)的建設也(ye)符合(he)可持(chi)續(xu)發(fa)展的理念(nian)，為城(cheng)市(shi)未(wei)來(lai)的發(fa)展奠(dian)定了良(liang)好(hao)基(ji)礎，滿(man)足電(dian)動(dong)汽(qi)車充電需求(qiu)和交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備持(chi)續(xu)供電(dian)的理想選擇。其(qi)建設方案結合(he)了光(guang)伏和儲能技(ji)術(shu)，通(tong)過太(tai)陽(yang)能發(fa)電並(bing)儲存多余(yu)的電(dian)能，以滿(man)足停(ting)車場(chang)和交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)設備的能源需求。這(zhe)種方案的關(guan)鍵技(ji)術(shu)包括(kuo)光(guang)伏電池(chi)板(ban)的布(bu)置和(he)安裝(zhuang)、儲能系(xi)統的設計和管理、充電設備的配(pei)套建設等。通(tong)過推(tui)廣(guang)和應(ying)用這(zhe)壹方案，可以(yi)提高(gao)城(cheng)市(shi)能源利用效(xiao)率，減少(shao)對傳(chuan)統能源的依(yi)賴(lai)。

參(can)考(kao)文(wen)獻(xian):

[1]王春(chun)偉(wei).光(guang)伏-儲能壹體(ti)化在停(ting)車場(chang)中(zhong)的應(ying)用

[2]陳(chen)義奇(qi).光(guang)儲充壹體(ti)化停車場(chang)的建設

[3]安科(ke)瑞企業微(wei)電網設計與(yu)應(ying)用手冊(ce).2022.05版(ban)