摘(zhai) 要(yao):傳統船舶(bo)使(shi)用(yong)柴(chai)油(you)發(fa)電機供電,船舶靠岸時(shi),為了(le)節省能(neng)源(yuan)和(he)減少環境(jing)汙染(ran),應(ying)由(you)碼頭(tou)岸電供電。隨著船舶大型化,電力(li)系統容(rong)量變(bian)大,對(dui)碼(ma)頭(tou)岸電的供電容(rong)量要(yao)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高。絕緣(yuan)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)對(dui)碼(ma)頭(tou)岸電的供電可靠性提(ti)供(gong)了(le)有效(xiao)支(zhi)持。船(chuan)舶停(ting)泊時對(dui)船(chuan)舶電網絕緣(yuan)狀態進(jin)行在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)也可以(yi)依靠岸電絕緣(yuan)監(jian)測(ce)實(shi)現(xian)。絕緣(yuan)監(jian)測(ce)及故障定位(wei)既可以(yi)避(bi)免壹(yi)些事(shi)故的發(fa)生(sheng),也(ye)減少了(le)碼頭(tou)工(gong)作人(ren)員(yuan)和(he)船(chuan)員(yuan)檢(jian)查(zha)配電網絡是(shi)否絕緣(yuan)良(liang)好的工(gong)作量(liang)。
關鍵詞(ci):碼(ma)頭(tou)岸電;絕緣(yuan)監(jian)測(ce);故障定位(wei);絕緣(yuan)監(jian)測(ce)系統。
行業(ye)背景
碼(ma)頭(tou)岸電系統是(shi)建設(she)綠(lv)色(se),智慧港口(kou)的(de)重要(yao)組成部分(fen)。近(jin)20年(nian)來(lai),我(wo)國(guo)碼頭(tou)岸電的應(ying)用(yong)和(he)發(fa)展(zhan)比(bi)較迅(xun)速(su),岸電系統的組(zu)成和(he)配置方(fang)案(an)比(bi)較靈(ling)活。相關(guan)國(guo)家標(biao)準和(he)行業(ye)標準的實(shi)施(shi),對(dui)碼(ma)頭(tou)岸電系統的發(fa)展(zhan)奠(dian)定了(le)良好的理論(lun)和(he)實(shi)踐(jian)基(ji)礎。
隨(sui)著(zhe)船舶(bo)大型化,電力(li)系統容(rong)量變(bian)大,對(dui)碼(ma)頭(tou)岸電的供電容(rong)量要(yao)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高,絕緣(yuan)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)對(dui)碼(ma)頭(tou)岸電的供電可靠性提(ti)供(gong)了(le)有效(xiao)支(zhi)持,船(chuan)舶停(ting)泊時對(dui)船(chuan)舶電網絕緣(yuan)狀態進(jin)行在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)也可以(yi)依靠岸電絕緣(yuan)監(jian)測(ce)實(shi)現(xian)。絕緣(yuan)監(jian)測(ce)及故障定位(wei)既可以(yi)避(bi)免壹(yi)些事(shi)故的發(fa)生(sheng),也(ye)減少了(le)碼頭(tou)工(gong)作人(ren)員(yuan)和(he)船(chuan)員(yuan)檢(jian)查(zha)配電網絡是(shi)否絕緣(yuan)良(liang)好的工(gong)作量(liang)。
典(dian)型的(de)岸電系統主(zhu)要(yao)分(fen)高壓岸電系統和(he)低(di)壓岸電系統2 種。 全球常用(yong)的(de)的(de)碼頭(tou)船(chuan)舶岸電系統輸(shu)出的電壓和(he)頻(pin)率(lv)主(zhu)要(yao)為6kV/50Hz和(he)400V/50Hz。低(di)壓岸電的受電系統如下(xia)圖(tu)所示。

其中(zhong),變(bian)電所為兩(liang)路10kV進線,經過10/0.4kV變(bian)壓器(qi)到(dao)低壓系統,低壓母(mu)線(xian)輸(shu)出多路饋線,分(fen)別(bie)接(jie)入(ru)到(dao)多個(ge)岸電箱,當(dang)船舶(bo)靠岸時(shi),接入岸電箱,停(ting)止(zhi)柴(chai)油(you)發(fa)電機組,由低壓岸電供電。
系統分(fen)析(xi)
當(dang)岸電電網是(shi)TN-S系統]時,船(chuan)體(ti)未接(jie)專(zhuan)用(yong)接(jie)地(di)線且(qie)船(chuan)舶電網未與(yu)岸電零線接(jie)通,船(chuan)舶(bo)電網發(fa)生(sheng)單(dan)相(xiang)接(jie)地故障時,人站(zhan)在(zai)岸上(shang)觸及船體(ti)會有觸電危險,零線上(shang)可能(neng)出現(xian)高電壓,單(dan)相(xiang)接地(di)電流(liu)大。當(dang)船體(ti)接(jie)專(zhuan)用(yong)接(jie)地(di)線且(qie)船(chuan)舶電網接入岸電零線,船(chuan)舶電網發(fa)生(sheng)單(dan)相(xiang)接(jie)地故障時,保護(hu)裝(zhuang)置跳(tiao)閘,保障了(le)人身(shen)安(an)全,但是(shi)供電連(lian)續性無法保證(zheng)。
當(dang)岸電電網是(shi)IT系統時,船(chuan)舶(bo)電網發(fa)生(sheng)單(dan)相(xiang)接(jie)地故障時,單相(xiang)對(dui)地(di)短路電流(liu)取(qu)決(jue)於船(chuan)舶電網對(dui)地(di)絕緣(yuan)和(he)對(dui)地(di)分(fen)布(bu)電容(rong)大小,短路電流(liu)較小(xiao),人站在(zai)岸上(shang)觸及船體(ti)不會有觸電危險。壹(yi)旦(dan)船舶(bo)電網或者岸電另(ling)壹(yi)相再(zai)出現(xian)對(dui)地(di)短路故障,將(jiang)會導致兩相(xiang)短(duan)路,引起岸電保護(hu)裝(zhuang)置動(dong)作(zuo),有可(ke)能造(zao)成危害。所以(yi)進行絕緣(yuan)監(jian)測(ce),及時發(fa)現(xian)單(dan)相(xiang)接(jie)地(di)故障時非(fei)常必(bi)要(yao)的。
為了(le)保證(zheng)人(ren)身(shen)安(an)全,避(bi)免火災事(shi)故,船舶(bo)金屬船(chuan)體(ti)應(ying)與(yu)岸電裝(zhuang)置中(zhong)接地(di)裝(zhuang)置連(lian)接。岸電宜采(cai)用(yong)中(zhong)性點不接地系統供電,即IT系統供電。
產品(pin)介(jie)紹(shao)
絕緣(yuan)監(jian)測(ce)及故障定位(wei)產品(pin)可以(yi)監(jian)測(ce)碼頭(tou)岸電系統中(zhong)低壓不接地系統。該產(chan)品(pin)功(gong)能(neng)豐富,包(bao)括絕緣(yuan)電阻監(jian)測(ce)、絕緣(yuan)故(gu)障預警、絕緣(yuan)故(gu)障報警(jing)、事(shi)件記錄(lu)、參(can)數設(she)置、通訊(xun)組(zu)網(wang)等,當(dang)系統出現(xian)絕緣(yuan)降低(di)或(huo)者接(jie)地故障時,能及(ji)時報警(jing),以(yi)提(ti)醒(xing)相(xiang)關(guan)人員(yuan)及(ji)時(shi)排查(zha)故障。

AIM-T500L絕緣(yuan)監(jian)測(ce)儀可以(yi)實(shi)時監(jian)測(ce)IT系統的對(dui)地(di)絕緣(yuan)電阻,電阻啟(qi)動(dong)故(gu)障預警或(huo)報警(jing)功(gong)能(neng);具有繼(ji)電器報警(jing)輸(shu)出、LED報警(jing)輸(shu)出等多(duo)種故障指示方(fang)式;具有事(shi)件記錄(lu)功(gong)能(neng),方便操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)查(zha)看分(fen)析(xi)故障類型和(he)發(fa)生(sheng)時(shi)間(jian),判(pan)斷系統運(yun)行狀況;具有自(zi)檢(jian)功(gong)能(neng),可壹(yi)鍵實(shi)現(xian)儀表硬件(jian)電路的故障自檢(jian);具有斷線監(jian)測(ce)功(gong)能(neng),實(shi)時監(jian)測(ce)PE/KE功(gong)能(neng)接地線(xian)連(lian)線狀況;具有壹(yi)路RS485接口(kou),標(biao)準Modbus-RTU協議;
ASG200測(ce)試(shi)信號(hao)發(fa)生(sheng)器(qi)可(ke)以(yi)產生(sheng)定位(wei)信號(hao)並(bing)註(zhu)入不接地系統,指示(shi)故(gu)障所在(zai)相(xiang)線(xian);
AIL200-12絕緣(yuan)故(gu)障定位(wei)儀可以(yi)定位(wei)並(bing)指(zhi)示故(gu)障所在(zai)支(zhi)路,單個AIL200-12多可(ke)定位(wei)12個回(hui)路,每個IT系統多可(ke)接(jie)90只(zhi)定位(wei)儀,總計(ji)定位(wei)1080回(hui)路;
AKH-0.66 L-xx系列(lie)電流(liu)互感器(qi)與AIL200-12絕緣(yuan)故(gu)障定位(wei)儀配合使(shi)用(yong)實(shi)現(xian)故(gu)障定位(wei)。該系列(lie)有(you)多種不同規格,可以(yi)按(an)照回(hui)路額定電流(liu)選擇合適孔(kong)徑(jing),可(ke)以(yi)選擇圓形(xing)或(huo)者(zhe)矩(ju)形(xing)互感器(qi)。如果(guo)現(xian)場不具備(bei)斷電施(shi)工(gong)的條件,也可以(yi)選擇開(kai)口(kou)式(shi)AKH-0.66 L-xxKN系列(lie)電流(liu)互感器(qi)。
系統介(jie)紹(shao)
絕緣(yuan)監(jian)測(ce)及故障定位(wei)系統是(shi)專(zhuan)門為了(le)監(jian)測(ce)IT系統不接地場景應(ying)用(yong)開(kai)發(fa),擁有獨(du)立(li)的(de)報警(jing)顯示(shi)功(gong)能(neng),同時提(ti)供(gong)曲(qu)線(xian)和(he)報表查(zha)詢(xun)功(gong)能(neng),方便用(yong)戶通過歷史(shi)數據(ju)和(he)實(shi)時數據(ju)進(jin)行預(yu)測和(he)判(pan)斷,主(zhu)要(yao)界面如(ru)下:
系統首頁(ye)包(bao)含地(di)理(li)位(wei)置顯示(shi),項(xiang)目簡(jian)介(jie),安(an)全運(yun)行天數等信(xin)息。

系統結構(gou)包(bao)含項(xiang)目所有絕緣(yuan)監(jian)測(ce)設(she)備(bei)的(de)拓(tuo)撲(pu)關(guan)系,可以(yi)清晰(xi)顯示(shi)現(xian)場所有設(she)備(bei)連(lian)接關(guan)系和(he)通訊(xun)狀態。

系統接線(xian)可(ke)以(yi)顯示(shi)現(xian)場配電回(hui)路和(he)絕緣(yuan)監(jian)測(ce)具體(ti)裝(zhuang)設(she)位(wei)置,同(tong)時具備(bei)參(can)數和(he)報警(jing)看板(ban),可(ke)以(yi)直觀查(zha)看現(xian)場具體(ti)的(de)配電情況。

曲線(xian)報表可以(yi)直觀顯示(shi)當(dang)天絕緣(yuan)阻(zu)值(zhi)的(de)變(bian)化,可(ke)以(yi)查(zha)看壹(yi)年(nian)時(shi)間(jian)內的日報表,月報表及年(nian)報表,同時(shi)可(ke)以(yi)選擇時(shi)間(jian)進(jin)行查(zha)詢(xun)。
技術指(zhi)標(biao)
AIM-T500L絕緣(yuan)監(jian)測(ce)儀的技(ji)術指(zhi)標(biao)如下(xia):

結語(yu)
碼(ma)頭(tou)岸電的供電系統具有壹(yi)定的(de)特(te)殊(shu)性,對(dui)電網要(yao)求(qiu)較高。接岸電時,壹(yi)方面要(yao)采用(yong)安(an)全可靠(kao)的(de)接地(di)型式的電網供電,另(ling)壹(yi)方面對(dui)船(chuan)舶電網絕緣(yuan)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)問題(ti)不能忽(hu)視,應(ying)註(zhu)重岸電及船舶的絕緣(yuan)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)。絕緣(yuan)監(jian)測(ce)儀的使(shi)用(yong),為岸電和(he)船(chuan)舶的安(an)全可靠(kao)運(yun)行提(ti)供(gong)有(you)力(li)的支(zhi)持。
電瓶(ping)車充(chong)電樁禁止非(fei)法改(gai)裝(zhuang)