安科瑞ARD2F電動機(ji)保(bao)護(hu)器在(zai)廣州地(di)鐵7號(hao)線(xian)益(yi)豐(feng)停車(che)場(chang)項(xiang)目的(de)應(ying)用

隨(sui)著(zhe)城(cheng)市的(de)發(fa)展(zhan)，較多城(cheng)市(shi)的(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)選(xuan)擇(ze)修建(jian)地(di)下式車輛段(duan)（或(huo)停車(che)場(chang)），即車(che)輛段(duan)（或(huo)停車(che)場(chang)）位於地(di)下或(huo)設置(zhi)有上蓋(gai)（上蓋(gai)上再做(zuo)物(wu)業(ye)開(kai)發）。為(wei)了給(gei)工(gong)作人員(yuan)提供(gong)良(liang)好的(de)工(gong)作環(huan)境、給(gei)設備提供(gong)良(liang)好的(de)工(gong)作環(huan)境以(yi)及保(bao)障(zhang)電(dian)氣火災(zai)消(xiao)防需(xu)求(qiu)，會(hui)設(she)置(zhi)大(da)量的(de)排(pai)風機和排(pai)煙風機，因(yin)此需(xu)要(yao)確(que)保(bao)可(ke)以(yi)對(dui)風機進行(xing)可(ke)靠(kao)的(de)保(bao)護(hu)及(ji)控制。本文(wen)結合安科瑞ARD2F智能型(xing)電動機(ji)保(bao)護(hu)器在(zai)廣州地(di)鐵7號(hao)線(xian)益(yi)豐(feng)停車(che)場(chang)西延(yan)順(shun)德(de)段(duan)1的(de)實際(ji)應(ying)用，闡(chan)述了(le)智能型(xing)電動機(ji)保(bao)護(hu)器產(chan)品的(de)特(te)點(dian)及其(qi)智能化(hua)保(bao)護(hu)、測(ce)量(liang)、控制和通訊等(deng)，供(gong)工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)中參(can)考。

關鍵詞(ci)：軌道(dao)交(jiao)通(tong)、停(ting)車(che)場(chang)、風機、保(bao)護(hu)

廣(guang)州地(di)鐵7號(hao)線(xian)西延(yan)順(shun)德(de)段(duan)東起於壹期的(de)廣(guang)州南(nan)站(zhan)，向西延(yan)伸(shen)至(zhi)佛(fo)山市順德區(qu)美的(de)大(da)道(dao)站(zhan)，線(xian)路(lu)全(quan)長約13.4公(gong)裏(li)，共(gong)設(she)8座(zuo)車(che)站(zhan)，設(she)益(yi)豐(feng)停車(che)場(chang)1座(zuo)。線(xian)路(lu)將(jiang)串(chuan)聯起廣佛(fo)兩(liang)地(di)的(de)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)網，進(jin)壹步(bu)擴大(da)廣(guang)州、佛(fo)山的(de)溝(gou)通(tong)與(yu)交(jiao)互(hu)範(fan)圍(wei)，對(dui)於推動粵(yue)港(gang)澳(ao)大灣(wan)區(qu)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)網絡的(de)互(hu)聯互(hu)通有(you)重要(yao)意義(yi)。

益豐(feng)停車(che)場(chang)位於潭洲(zhou)水(shui)道西南(nan)側，規(gui)劃(hua)益(yi)豐(feng)路(lu)西側地(di)塊。停(ting)車(che)場(chang)建(jian)成後(hou)，除了(le)給(gei)地(di)鐵列車(che)提供(gong)停(ting)靠(kao)功(gong)能外，益(yi)豐(feng)停車(che)場(chang)還兼(jian)顧列車日常(chang)維護、列車維修和列車(che)中轉功能，是(shi)整(zheng)個廣州地(di)鐵7號(hao)線(xian)西延(yan)順(shun)德(de)段(duan)項(xiang)目的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成部分(fen)。

地(di)下停車場(chang)、地(di)下管廊(lang)的(de)場(chang)所對(dui)通(tong)風、排煙等(deng)有著(zhe)較(jiao)高的(de)要(yao)求(qiu)，因(yin)此內(nei)部電(dian)機(ji)設備以(yi)風機、風閥為(wei)主(zhu)。以(yi)該停車場(chang)為例(li)，變電(dian)所內(nei)共(gong)設(she)置(zhi)排(pai)風機7臺，排(pai)風/排煙風機4臺，運(yun)轉(zhuan)樓設置(zhi)48臺排(pai)風機，10臺排(pai)風/排煙風機，32只電(dian)動風閥。本停車(che)場(chang)對(dui)風機風閥的(de)控制級(ji)數(shu)較高，控制工(gong)藝(yi)復(fu)雜(za)，項(xiang)目需(xu)求(qiu)如(ru)下：

1)在負載設(she)備就地(di)按(an)鈕箱(xiang)設置“就地(di)/遠方"、在環(huan)控電控櫃(gui)設(she)置(zhi)“環(huan)控/BAS"控制方式，能夠實現機旁就地(di)、環(huan)控櫃(gui)、BAS系(xi)統三級(ji)控制；

2)對(dui)部分(fen)雙速(su)風機應(ying)能實現雙速(su)控制，並能區(qu)分(fen)高低速(su)狀(zhuang)態(tai)，對(dui)電(dian)機進行(xing)必(bi)要的(de)保(bao)護(hu)；

3)能夠將運(yun)行(xing)電(dian)流(liu)、運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)、控制位置、故(gu)障(zhang)信息(xi)等(deng)信息(xi)通過(guo)通(tong)訊上傳至後(hou)臺系(xi)統，實現在線控制、在線監(jian)視。

該項(xiang)目選用了(le)安科瑞ARD2F智能電(dian)動機(ji)保(bao)護(hu)器，每(mei)臺風機配(pei)套(tao)壹臺電(dian)動機(ji)保(bao)護(hu)器，在(zai)實現風機的(de)保(bao)護(hu)及(ji)復雜(za)的(de)控制邏(luo)輯(ji)的(de)同(tong)時(shi)，將各(ge)類(lei)電(dian)力參(can)數(shu)、運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)等(deng)信息(xi)通過(guo)網關將(jiang)上傳至系(xi)統後(hou)臺，便(bian)於維護人員對(dui)停(ting)車場(chang)內(nei)各(ge)風機、風閥進(jin)行(xing)在(zai)線控制、監視，保(bao)障(zhang)該停車場(chang)穩定運(yun)行(xing)。

ARD2F系(xi)列(lie)電(dian)動機(ji)保(bao)護(hu)器介(jie)紹

ARD2F智能電(dian)動機(ji)保(bao)護(hu)器適(shi)用於額定電壓至(zhi)660V的(de)低(di)壓電(dian)動機(ji)回(hui)路(lu)，集(ji)保(bao)護(hu)、測(ce)量(liang)、控制、通訊、運(yun)維於壹體(ti)。其(qi)完善的(de)保(bao)護(hu)功(gong)能確(que)保(bao)電(dian)動機(ji)穩定運(yun)行(xing)，帶(dai)有邏(luo)輯(ji)可(ke)編程(cheng)功(gong)能，可(ke)以滿(man)足多(duo)種控制方式。可選(xuan)配(pei)不同(tong)通訊模塊適(shi)應(ying)現場(chang)通訊需(xu)求(qiu)。

該產(chan)品采用分(fen)體(ti)式結構，由主體(ti)、顯(xian)示單(dan)元、互(hu)感器組(zu)成，可適(shi)應(ying)各(ge)種(zhong)櫃(gui)體(ti)的(de)安裝。

技(ji)術(shu)參(can)數(shu)

功能特(te)點(dian)

■ 支持(chi)基(ji)波(bo)和(he)全(quan)波(bo)電(dian)力參(can)數(shu)測(ce)量(liang)（U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ），電(dian)流(liu)及(ji)電流不平衡度、電流(liu)正序(xu)、負序(xu)、零序(xu)分(fen)量(liang)、電(dian)壓、三(san)相電壓相(xiang)角(jiao)、剩(sheng)余電流(liu)。 

■ 保(bao)護(hu)功(gong)能包括過(guo)載反(fan)時(shi)限、過(guo)載定時(shi)限、接地(di)、起動超時(shi)、漏電、欠載、斷相、堵(du)轉(zhuan)、阻塞、短(duan)路(lu)、溢(yi)出(chu)、不(bu)平衡(電(dian)流、電(dian)壓)、過(guo)功(gong)率(lv)、欠(qian)功率、過(guo)壓、欠(qian)壓、相(xiang)序、溫度、tE時(shi)間、外部故(gu)障(zhang)、起動次(ci)數(shu)限制(zhi)、運(yun)行(xing)時(shi)間報(bao)警、故(gu)障(zhang)次(ci)數(shu)報(bao)警。

■ 9路(lu)可(ke)編程(cheng)DI輸(shu)入，默(mo)認采用內(nei)置(zhi)DC24V電源(yuan)，也可選(xuan)擇外部有(you)源(yuan)濕(shi)接點(dian)。

■ 5路(lu)可(ke)編程(cheng)DO輸(shu)出(chu)，滿(man)足直接起動，星—三(san)角(jiao)起動，自(zi)耦變壓器起動，等(deng)多種(zhong)起動方式，可通(tong)過(guo)通(tong)訊總線實現主站(zhan)對(dui)電(dian)動機(ji)的(de)遙(yao)控“起/停"。

■ 可(ke)選抗晃(huang)電(dian)功(gong)能：支持(chi)晃(huang)電(dian)立(li)即(ji)再(zai)啟(qi)動、失(shi)壓重(zhong)起動。

■ 可(ke)選(xuan)配(pei)MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊，可支持(chi)2路(lu)通(tong)訊接口。

■ 可選配(pei)1路(lu)DC4-20mA模(mo)擬量輸(shu)出(chu)接口，與DCS系(xi)統相接，可(ke)實現對(dui)現(xian)場(chang)設備的(de)監(jian)控。

■ 具有故(gu)障(zhang)記錄(lu)、起動記錄(lu)、停車(che)記錄(lu)、DI變位(wei)記錄(lu)和再(zai)起動記錄(lu)等(deng)各(ge)類(lei)事件(jian)記錄(lu)。

■ 顯(xian)示界(jie)面(mian)液晶顯(xian)示，支持(chi)中/英文(wen)切(qie)換(huan)。

隨著(zhe)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，通過(guo)合(he)理(li)地(di)利(li)用智能電(dian)動機(ji)保(bao)護(hu)器等(deng)智能器件(jian)，可以(yi)提高軌道(dao)交(jiao)通(tong)低(di)壓配(pei)電的(de)自(zi)動化(hua)水(shui)平，滿(man)足自(zi)動化(hua)控制要求(qiu)，減少(shao)大(da)量(liang)的(de)控制硬件(jian)線，提高設備的(de)可(ke)靠(kao)性。