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        1. 技(ji)術文章您(nin)現在的(de)位置(zhi):首(shou)頁(ye) > 技(ji)術文章 > 城(cheng)市(shi)軌道交通電(dian)氣火災監控系(xi)統(tong)的(de)研(yan)究與應(ying)用(yong)

          城市(shi)軌道交通電氣(qi)火(huo)災監控系(xi)統(tong)的(de)研(yan)究與應(ying)用(yong)

          更新時(shi)間(jian):2023-11-02   點擊(ji)次(ci)數(shu):969次(ci)

          摘要(yao):隨(sui)著經濟和科技水(shui)平(ping)的(de)快速(su)發展(zhan),地(di)鐵電(dian)能(neng)管理(li)系統(tong)相(xiang)關底層數(shu)據(ju)的(de)采(cai)集(ji)涉(she)及(ji)的(de)設(she)備(bei)包(bao)含中(zhong)壓開關櫃、低壓開關櫃、環控櫃或配電櫃,而(er)電(dian)氣(qi)火(huo)災監控系(xi)統(tong)相(xiang)關底層數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)涉及的(de)設(she)備(bei)包(bao)括低(di)壓開關櫃、環控櫃或配電櫃。由此(ci)可(ke)見(jian),地(di)鐵電(dian)氣(qi)火(huo)災監控系(xi)統(tong)涉及(ji)的(de)底層設(she)備包(bao)含在能(neng)源(yuan)管理(li)系統(tong)涉及(ji)的(de)底層設(she)備範圍內(nei)。電(dian)氣火災(zai)監控系(xi)統(tong)的(de)功能(neng)在於(yu)對電氣(qi)火(huo)災進行(xing)預(yu)警(jing),其(qi)系統(tong)可靠(kao)性要(yao)求(qiu)與能(neng)源(yuan)管理(li)系統(tong)基本(ben)相(xiang)同,因而(er)在工(gong)程設(she)計(ji)中(zhong)將電氣火災(zai)監控系(xi)統(tong)融入(ru)能(neng)源(yuan)管理(li)系統(tong)具備可行(xing)性。

          關(guan)鍵詞(ci):地(di)鐵;電(dian)氣(qi)火(huo)災監控;能(neng)源(yuan)管理(li)

          0引言

          城市軌(gui)道交通(tong)工程改(gai)造項(xiang)目,應(ying)貫(guan)徹執(zhi)行(xing)新的(de)規(gui)範標準,在施工過(guo)程中(zhong)不(bu)能(neng)影(ying)響(xiang)線(xian)路系(xi)統(tong)的(de)運(yun)行(xing),需(xu)充(chong)分做好其(qi)他相(xiang)關系統(tong)的(de)改(gai)造及接口(kou)調試(shi)工作,以(yi)保證本(ben)系(xi)統(tong)與其(qi)他系統(tong)的(de)協(xie)調(tiao)。除完(wan)成本(ben)系(xi)統(tong)內設(she)備的(de)安(an)裝(zhuang)和調試(shi)外(wai),還(hai)應(ying)以滿(man)足軌道(dao)交通(tong)運(yun)營和乘客(ke)服務(wu)的(de)需(xu)求(qiu)為前提(ti)。對我國(guo)地(di)鐵火(huo)災(zai)防(fang)控行(xing)業和主體(ti)管理(li)方面存在的(de)問題進(jin)行(xing)分析,從社(she)會(hui)治理(li)和技術研(yan)究方(fang)面提出(chu)了改(gai)進措施和建議,為城(cheng)軌(gui)治理(li)的(de)新格(ge)局奠(dian)定良好的(de)基(ji)礎(chu)。

          1我(wo)國(guo)地(di)鐵的(de)火(huo)災(zai)防(fang)控現(xian)狀

          壹種是進入(ru)成熟(shu)期,其(qi)基本特征(zheng)是(shi)地(di)鐵運(yun)營裏(li)程在400km以(yi)上,站點在300以(yi)上,城(cheng)區(qu)地(di)鐵密(mi)度(du)在0.5km/km2以(yi)上,地(di)鐵發展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)在於(yu)完(wan)善、優(you)化(hua)路網(wang)結構並向遠郊(jiao)發展(zhan)。其(qi)日均客(ke)流接近(jin)1000萬(wan),在城(cheng)市公交(jiao)占(zhan)比接近(jin)或(huo)超(chao)過50%以(yi)上。此(ci)類(lei)城(cheng)市(shi)壹般(ban)為超(chao)大城(cheng)市,已(yi)建立(li)了(le)較(jiao)為成(cheng)熟(shu)的(de)火(huo)災(zai)防(fang)控體(ti)系,建(jian)設運(yun)營主(zhu)體(ti)與政(zheng)府(fu)監督機構(gou)和職能(neng)部(bu)門(men)對其(qi)監管多(duo)為進(jin)行(xing)法定審核(he)和不(bu)定期抽查(zha),在火(huo)災和應(ying)急事件(jian)處置(zhi)方(fang)面,因較少(shao)發生事故而(er)略(lve)顯經驗不(bu)足。

          2電氣(qi)火災(zai)監控方(fang)案(an)

          2.1電(dian)氣火災監控系(xi)統(tong)探(tan)測器(qi)設置(zhi)方(fang)案(an)

          根據(ju)GB50116—2013《火災自動(dong)報(bao)警系統(tong)設計(ji)規範》的(de)規(gui)定(ding),剩(sheng)余(yu)電流(liu)式(shi)電氣(qi)火災監控探(tan)測器(qi)應(ying)設置(zhi)在低(di)壓配(pei)電系(xi)統(tong)首端(duan)為基(ji)本(ben)原則(ze),宜設(she)置(zhi)在配(pei)電櫃(箱)出(chu)線(xian)端(duan)。結合(he)地(di)鐵的(de)特(te)點,變電(dian)所的(de)400V開關櫃非(fei)消(xiao)防(fang)負(fu)荷(he)饋(kui)線(xian)回(hui)路均需(xu)配(pei)置(zhi)剩(sheng)余(yu)電流(liu)式(shi)電氣(qi)火災監控探(tan)測器(qi),部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)地(di)鐵在二(er)級配(pei)電(dian)的(de)環控櫃或配電箱(xiang)非(fei)消(xiao)防(fang)負(fu)荷(he)饋(kui)線(xian)回(hui)路也(ye)配(pei)置(zhi)剩(sheng)余(yu)電流(liu)式(shi)電氣(qi)火災監控探(tan)測器(qi)。對於(yu)采(cai)用(yong)剩余(yu)電流(liu)式(shi)傳(chuan)感(gan)器難(nan)以解決(jue)誤報警(jing)問題的(de)饋(kui)線(xian)回(hui)路,通(tong)常(chang)改(gai)用(yong)測溫(wen)傳(chuan)感(gan)器的(de)方(fang)案(an),可(ke)選(xuan)用(yong)多傳(chuan)感(gan)器組(zu)合(he)式(shi)電氣(qi)火災監控探(tan)測器(qi)接入(ru)系統(tong)。在地(di)鐵工(gong)程(cheng)建(jian)設實踐中(zhong),壹臺電氣火災監控探(tan)測器(qi)通常(chang)接6-10個(ge)傳(chuan)感(gan)器,壹個(ge)標(biao)準地(di)下二(er)層地(di)鐵車(che)站通常(chang)需(xu)設(she)置(zhi)20-30臺(tai)電(dian)氣(qi)火災監控探(tan)測器(qi)。

          2.2現有(you)地(di)鐵安(an)全系(xi)統(tong)的(de)效(xiao)能(neng)評估(gu)與改(gai)進

          對已(yi)設計(ji)安(an)裝(zhuang)的(de)消(xiao)防(fang)設施、設備(bei)的(de)系(xi)統(tong)效(xiao)能(neng)進(jin)行(xing)分析,範圍包(bao)括地(di)鐵內(nei)及(ji)附屬(shu)的(de)消(xiao)防(fang)隊、站,基於(yu)調(tiao)研(yan)和統(tong)計數(shu)據(ju)確(que)定(ding)地(di)鐵消(xiao)防(fang)設施是否(fou)符合(he)規(gui)範要求(qiu)和常見(jian)故(gu)障模式(shi);基於(yu)抽(chou)樣站點數(shu)據(ju)確(que)定(ding)其(qi)系統(tong)效(xiao)能(neng)指(zhi)標,包(bao)括完(wan)好率(lv)、可用(yong)度(du)、有(you)效(xiao)度(du)以及(ji)故(gu)障率(lv)和平(ping)均維修時間,形成(cheng)三維的(de)系(xi)統(tong)效(xiao)能(neng)評價(jia)指(zhi)標。對照(zhao)設(she)計的(de)安(an)全目標進行(xing)功能(neng)、過(guo)程和區域數(shu)據(ju)分(fen)析,檢(jian)測判定系統(tong)的(de)應(ying)用(yong)效(xiao)能(neng)。確(que)保的(de)方(fang)式(shi)是建(jian)立(li)動(dong)態(tai)客(ke)觀(guan)、高效(xiao)的(de)監測系(xi)統(tong)來及時(shi)發現故障和隱(yin)患,並(bing)在設(she)計和資源(yuan)上保障其(qi)能(neng)盡快修復(fu),恢(hui)復(fu)到(dao)完(wan)好有(you)效(xiao)狀態(tai),從而(er)可(ke)以(yi)確(que)保地(di)鐵系(xi)統(tong)的(de)運(yun)行(xing)安(an)全。考察整(zheng)體(ti)消防(fang)安(an)全組(zu)織(zhi)體(ti)系建(jian)設,基於(yu)前述的(de)地(di)鐵災(zai)害(hai)和危險(xian)模(mo)式(shi)分析,包(bao)括消(xiao)防(fang)

          設施和設備在內(nei),確(que)定(ding)其(qi)整(zheng)體(ti)組(zu)織(zhi)結構和分類威脅(xie)應(ying)對響應(ying)機制(zhi);根據(ju)調研(yan)和監測數(shu)據(ju),研(yan)判其(qi)人員的(de)操(cao)作熟(shu)練程(cheng)度(du),確(que)定(ding)其(qi)平(ping)均響應(ying)時間(jian)和管理(li)延(yan)遲(chi)時(shi)間(jian),判斷(duan)其(qi)是否有(you)完(wan)備的(de)消(xiao)防(fang)安(an)全信(xin)息(xi)監測閉(bi)環管理(li)系統(tong)以及(ji)資源(yuan)保障信息。

          2.3火災(zai)報(bao)警(jing)系統(tong)的(de)調(tiao)試(shi)實施

          車站的(de)調(tiao)試(shi)壹般(ban)在晚上地(di)鐵停(ting)運(yun)後,1個(ge)晚上可(ke)能(neng)只(zhi)能(neng)調(tiao)試(shi)1~2個(ge)專(zhuan)業,所(suo)以(yi)需(xu)要(yao)耗費數(shu)日(ri)才(cai)能(neng)調(tiao)試(shi)完(wan)1個(ge)站。調試(shi)時,需(xu)要(yao)在控(kong)制箱(xiang)端(duan)拔(ba)掉舊(jiu)有(you)系(xi)統(tong)線(xian)纜(lan),在拔(ba)出(chu)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)需(xu)做(zuo)好標(biao)識(shi),之(zhi)後再插(cha)上新系(xi)統(tong)線(xian)纜(lan)。當天(tian)調試(shi)結束(shu)後恢復(fu)舊(jiu)有(you)系(xi)統(tong)線(xian)纜(lan),同時(shi),恢復(fu)舊(jiu)系統(tong)通電(dian),啟(qi)動(dong)無誤後再撤(che)離(li)現(xian)場(chang),保證原(yuan)5號(hao)線(xian)火(huo)災報(bao)警(jing)系統(tong)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。車站調試(shi)完(wan)成後,完(wan)成相(xiang)關的(de)審核(he)和校驗,相(xiang)關功能(neng)和手續確(que)保無誤後,在設(she)備端(duan)接上(shang)新系(xi)統(tong)的(de)線(xian)纜(lan)以替(ti)換掉舊(jiu)系統(tong)的(de)線(xian)纜(lan),使車(che)站和控制中心系統(tong)能(neng)夠監控系(xi)統(tong)設備(bei),並維(wei)持(chi)運(yun)轉10天(tian),在此(ci)過(guo)程(cheng)中(zhong)檢(jian)驗(yan)系統(tong)運(yun)行(xing)是否正(zheng)常(chang)。

          2.4火(huo)災發生控制

          火(huo)災(zai)發生的(de)時(shi)間(jian)、地(di)點具有(you)相(xiang)當的(de)不(bu)可預(yu)見(jian)性,具有(you)破壞(huai)性強,危害(hai)嚴重(zhong),易造(zao)成秩序(xu)混亂等特(te)點,也(ye)是(shi)城市(shi)軌道(dao)交通安(an)全防(fang)範的(de)主(zhu)要(yao)事件(jian)之(zhi)壹。當車站發生火災時(shi),智慧(hui)安(an)防(fang)系統(tong)通過(guo)和綜(zong)合(he)監控系(xi)統(tong)的(de)融(rong)合(he)接口(kou),迅(xun)速(su)定(ding)位火(huo)情發生的(de)位置(zhi),通(tong)過(guo)視(shi)頻監控系(xi)統(tong)調取(qu)火(huo)災(zai)點的(de)現(xian)場(chang)視(shi)頻(pin),按(an)照(zhao)設(she)定的(de)報(bao)警(jing)級別(bie),發出(chu)聲光報(bao)警(jing),記(ji)錄(lu)事件(jian),界面顯示應(ying)急處理(li)流程(cheng),告知車站管理(li)人員前往(wang)處(chu)理(li)。同時(shi)系統(tong)實時(shi)聯動(dong)觸(chu)發公共廣(guang)播循環播放乘客(ke)疏散(san)語(yu)音,乘客(ke)信息(xi)系統(tong)顯示乘客(ke)疏散(san)信(xin)息(xi),環境(jing)與設(she)備監控系(xi)統(tong)啟(qi)動(dong)相(xiang)應(ying)的(de)火(huo)災(zai)模(mo)式(shi),自動(dong)售檢(jian)票(piao)系統(tong)打開閘機,視(shi)頻(pin)監控系(xi)統(tong)顯示火情(qing)區域、臨近(jin)區域、疏散(san)人員的(de)圖(tu)像(xiang)信(xin)息(xi),門(men)禁系(xi)統(tong)打開相(xiang)關

          區域門(men)禁,確(que)保乘客(ke)安(an)全有(you)序(xu)的(de)撤(che)離(li)。

          3對風管采(cai)取(qu)防(fang)火保護措(cuo)施

          1. 需(xu)完(wan)善風管耐火試(shi)驗的(de)相(xiang)關標準,普通風管判定標準為完(wan)整(zheng)性和隔熱性,消(xiao)防(fang)風管判定標準為穩(wen)定性、完(wan)整(zheng)性和隔熱性。

          2. 應(ying)根據(ju)吊頂的(de)防(fang)火性能(neng),決(jue)定是(shi)否縮短(duan)吊頂內(nei)風管的(de)耐火極(ji)限,且(qie)縮(suo)短(duan)時(shi)間(jian)不(bu)超(chao)過吊頂的(de)耐火極(ji)限。

          3. 風管防(fang)火保護段不(bu)應(ying)開設風口(kou),當開設風口(kou)時,此(ci)段風管可(ke)不(bu)設防(fang)火保護措(cuo)施。

          4. 軌道(dao)交通(tong)中(zhong)風管穿(chuan)越防(fang)火分(fen)隔體(ti)處無論是(shi)否(fou)有(you)防(fang)火閥(fa),均應(ying)設防(fang)火保護措(cuo)施,其(qi)耐火極(ji)限不(bu)低於(yu)分(fen)隔(ge)體(ti)的(de)耐火極(ji)限。

          4安(an)科(ke)瑞(rui)電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控系(xi)統(tong)

          4.1概(gai)述

          Acre1-6000電氣(qi)火(huo)災監控系(xi)統(tong),是根據(ju)中心的(de)消(xiao)防(fang)電子(zi)產品試(shi)驗認證,並(bing)且(qie)均通過(guo)嚴格的(de)EMC電(dian)磁(ci)兼(jian)容(rong)試(shi)驗,保證了(le)該(gai)系列產品在低(di)壓配(pei)電系(xi)統(tong)中的(de)安(an)全正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing),現均已(yi)批(pi)量(liang)生產並在全國(guo)得到(dao)廣(guang)泛(fan)地(di)應(ying)用(yong)。該系(xi)統(tong)通過(guo)對剩余(yu)電流(liu)、過電流、過電壓、溫(wen)度(du)和故障電弧(hu)等信(xin)號(hao)的(de)采(cai)集(ji)與監視,實現(xian)對電氣(qi)火(huo)災的(de)早期預(yu)防(fang)和報警,當必(bi)要時(shi)還能(neng)聯動(dong)切(qie)除被(bei)檢(jian)測到(dao)剩(sheng)余(yu)電流(liu)、溫度(du)和故障電弧(hu)等超(chao)標的(de)配(pei)電(dian)回(hui)路;並(bing)根據(ju)用(yong)戶的(de)需(xu)求(qiu),還可(ke)以(yi)滿(man)足與AcreIEMS企(qi)業微(wei)電(dian)網管理(li)雲平(ping)臺(tai)或火(huo)災(zai)自動(dong)報(bao)警系統(tong)等進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)交(jiao)換和共享。

          4.2應(ying)用(yong)場合(he)

          適(shi)用(yong)於(yu)智能(neng)樓(lou)宇、高層(ceng)公寓(yu)、賓(bin)館、飯(fan)店、商(shang)廈(sha)、工(gong)礦企(qi)業、國(guo)家(jia)重(zhong)點消(xiao)防(fang)單位以(yi)及石(shi)油(you)化(hua)工、文教(jiao)衛(wei)生(sheng)、金融、電信(xin)等領(ling)域。

          4.3系統(tong)結構

          4.4系統(tong)功能(neng)

          監控設(she)備(bei)能(neng)接收(shou)多(duo)臺(tai)探(tan)測器(qi)的(de)剩(sheng)余(yu)電流(liu)、溫度(du)信息(xi),報(bao)警時發出(chu)聲、光報(bao)警(jing)信(xin)號(hao),同時設備上紅色“報(bao)警"指(zhi)示燈亮(liang),顯示屏指(zhi)示報警(jing)部(bu)位及(ji)報警(jing)類(lei)型(xing),記(ji)錄報警時(shi)間(jian),聲光報(bao)警(jing)壹直保持(chi),直至按(an)設(she)備(bei)的(de)“復(fu)位"按(an)鈕(niu)或(huo)觸(chu)摸屏的(de)“復(fu)位"按(an)鍵遠程(cheng)對探(tan)測器(qi)實現(xian)復(fu)位。對於(yu)聲音報警(jing)信(xin)號也(ye)可(ke)以使(shi)用(yong)觸(chu)摸屏“消聲"按(an)鍵手動(dong)消(xiao)除。

          當(dang)被(bei)監測回(hui)路報(bao)警(jing)時,控(kong)制(zhi)輸(shu)出(chu)繼(ji)電器(qi)閉(bi)合(he),用(yong)於(yu)控(kong)制(zhi)被(bei)保護電(dian)路或(huo)其(qi)他設備,當報(bao)警消(xiao)除後,控制輸(shu)出(chu)繼(ji)電器(qi)釋放。

          通訊(xun)故障報警:當監控設(she)備(bei)與所(suo)接的(de)任(ren)壹臺探(tan)測器(qi)之(zhi)間發生通訊(xun)故障或探(tan)測器(qi)本身發生故障時,監控畫(hua)面中相(xiang)應(ying)的(de)探(tan)測器(qi)顯示故障提示,同時(shi)設備(bei)上(shang)的(de)黃色“故障"指(zhi)示燈亮(liang),並發出(chu)故障報警聲音。電源(yuan)故障報警:當主(zhu)電(dian)源(yuan)或備(bei)用(yong)電源(yuan)發生故障時,監控設(she)備(bei)也(ye)發出(chu)聲光報(bao)警(jing)信(xin)號(hao)並顯示故障信息,可進(jin)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)界(jie)面查(zha)看(kan)詳(xiang)細(xi)信息並(bing)可(ke)解除報(bao)警(jing)聲響。

          當(dang)發生剩余(yu)電流(liu)、超(chao)溫報(bao)警或(huo)通訊(xun)、電源(yuan)故障時,將報警(jing)部(bu)位、故(gu)障信息、報警(jing)時(shi)間(jian)等信(xin)息(xi)存儲(chu)在數(shu)據(ju)庫(ku)中(zhong),當報警解除、排除故(gu)障時,同樣予以(yi)記錄(lu)。歷史(shi)數(shu)據(ju)提(ti)供(gong)多(duo)種便(bian)捷、快速(su)的(de)查(zha)詢(xun)方(fang)法。

          4.5配置(zhi)方(fang)案(an)

          應(ying)用(yong)場合(he)

          型(xing)號(hao)

          產品照(zhao)片(pian)

          功能(neng)

          消(xiao)防(fang)控制(zhi)室

          Acrel-6000/B

          適(shi)用(yong)於(yu)1~4條(tiao)通信(xin)總線(xian)多(duo)可連(lian)接256個(ge)探(tan)測器(qi),可適(shi)用(yong)於(yu)壁(bi)掛安(an)裝(zhuang)的(de)場(chang)所(suo)。

          Acrel-6000/Q

          適(shi)用(yong)於(yu)大(da)型(xing)組(zu)網(wang),壁(bi)掛式(shi)監控主(zhu)機數(shu)量(liang)較多且(qie)需(xu)集(ji)中查(zha)看(kan)的(de)場(chang)所(suo),主(zhu)要(yao)監測壁(bi)掛主(zhu)機信(xin)息(xi)。

          壹、二(er)級

          低(di)壓配(pei)電

          ARCM200L-Z 2

          三相(xiang)(I、U、kW、Kvar、kWh、Kvar h、Hz、cos中),視在電(dian)能(neng)、四象(xiang)限(xian)電能(neng)計(ji)量(liang),單回路剩(sheng)余(yu)電流(liu)監測,4路溫(wen)度(du)監測,2路繼(ji)電器(qi)輸(shu)出(chu),4路開關量(liang)輸(shu)入(ru),事件(jian)記錄(lu),內置(zhi)時(shi)鐘(zhong),點陣(zhen)式(shi)LCD顯示,2路獨(du)立(li)RS 485/Modbus通(tong)訊(xun)

          ARCM200L-J 8

          8路剩(sheng)余(yu)電流(liu)監測,2路繼(ji)電器(qi)輸(shu)出(chu),4路開關量(liang)輸(shu)入(ru),事件(jian)記錄(lu),內置(zhi)時(shi)鐘(zhong),點陣(zhen)式(shi)LCD顯示,1路RS 485/Modbus通(tong)訊(xun)

          ARCM 300-J 1

          1路剩(sheng)余(yu)電流(liu)監測,4路溫(wen)度(du)監測,1路繼(ji)電器(qi)輸(shu)出(chu),事件(jian)記錄(lu),LCD顯示,1路RS 485/Modbus通(tong)訊(xun)

          AAFD-□

          檢(jian)測末(mo)端(duan)線(xian)路的(de)故(gu)障電弧(hu),485通訊(xun),導軌(gui)式(shi)安(an)裝(zhuang)。

          ASCP 200-□

          短(duan)路限(xian)流(liu)保護、過(guo)載(zai)保護、內(nei)部(bu)超(chao)溫限(xian)流保護、過(guo)欠(qian)壓保護、漏(lou)電監測、線(xian)纜(lan)溫度(du)監測,1路RS 485通(tong)訊(xun),1路GPRS或(huo)NB無線(xian)通(tong)訊(xun),額定電(dian)流為0-40A可(ke)設(she)。

          短(duan)路限(xian)流(liu)保護、過(guo)載(zai)保護、內(nei)部(bu)超(chao)溫限(xian)流保護、過(guo)欠(qian)壓保護、漏(lou)電監測、線(xian)纜(lan)溫度(du)監測,1路RS485通(tong)訊(xun),1路NB或(huo)4G無線(xian)通(tong)訊(xun),額定電(dian)流為0-63A可(ke)設(she)。

          配套(tao)附件(jian)

          AKH-0.66

          測量(liang)型(xing)互(hu)感(gan)器,采集交(jiao)流(liu)電(dian)流信(xin)號

          AKH-0.66/L

          剩(sheng)余(yu)電流(liu)互(hu)感(gan)器,采集剩(sheng)余(yu)電流(liu)信號

          ARCM-NTC

          溫度(du)傳(chuan)感(gan)器,采集(ji)線(xian)纜(lan)或配(pei)電箱體(ti)溫度(du)

          5結束(shu)語

          隨(sui)著城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通建(jian)設(she)的(de)快速(su)發展(zhan),技術規範的(de)修訂(ding)更新,火(huo)災(zai)報警(jing)系統(tong)設備(bei)的(de)升(sheng)級換代,地(di)鐵行(xing)業高質(zhi)量(liang)發展(zhan)需(xu)要(yao)不(bu)斷(duan)提升(sheng)機電(dian)設(she)備(bei)系(xi)統(tong)整(zheng)體(ti)技術裝備(bei)水(shui)平(ping),穩(wen)步(bu)推(tui)進(jin)自動(dong)化(hua)和智能(neng)化(hua),以減少(shao)運(yun)營維(wei)護的(de)工(gong)作量(liang)。因此(ci),推(tui)進(jin)機電(dian)設(she)備(bei)系(xi)統(tong)融合(he)將(jiang)是大勢(shi)所(suo)趨。大(da)程(cheng)度(du)地(di)保障城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)安(an)全運(yun)營,為城(cheng)市(shi)安(an)全出(chu)行(xing)奠(dian)定良好的(de)信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)基礎(chu),為後續的(de)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交通安(an)全防(fang)範工程(cheng)技(ji)防(fang)系統(tong)的(de)建(jian)設(she)提(ti)供(gong)了(le)參考






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